(7)制訂利益共享計(jì)劃。利益共享對(duì)供應(yīng)鏈各方來(lái)講都是很重要的，只有充分調(diào)動(dòng)供應(yīng)鏈各方的積極性才有可能產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。如英國(guó)石油開(kāi)發(fā)公司，在美國(guó)北海岸的一個(gè)大型項(xiàng)目中，節(jié)省預(yù)算30%。在這個(gè)項(xiàng)目中，英國(guó)石油開(kāi)發(fā)公司和其主要供應(yīng)商組成了一個(gè)委員會(huì)，節(jié)省的費(fèi)用將在英國(guó)石油開(kāi)發(fā)公司和其主要供應(yīng)商之間分?jǐn)�，總費(fèi)用越少，大家分?jǐn)偟氖找婢驮酱�。有趣的是，供�?yīng)商們建議給一個(gè)很小的工程公司以較大的節(jié)省份額，因?yàn)檫@家小公司出色的設(shè)計(jì)是該項(xiàng)目遠(yuǎn)低于預(yù)算的關(guān)鍵，這家小公司當(dāng)年贏利因此增加了好幾倍。
來(lái)源：www.examda.com (8)通過(guò)客戶和供應(yīng)商進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。創(chuàng)新性公司組建包括其顧客和供應(yīng)商的團(tuán)隊(duì)一同開(kāi)發(fā)獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。勇于創(chuàng)新的管理者正試圖將原來(lái)松散的買(mǎi)賣(mài)關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)榫o密協(xié)作的關(guān)系，甚至一些供應(yīng)商及其顧客結(jié)成組織，以提供單個(gè)公司無(wú)法提供的產(chǎn)品和服務(wù)。例如:一家汽車(chē)分裝商是某汽車(chē)制造商的某個(gè)車(chē)型的某分系統(tǒng)的惟一供應(yīng)商，雙方之間的業(yè)務(wù)量在這家分裝商的銷(xiāo)售額中占相當(dāng)重要份額。在此，這家供應(yīng)商的經(jīng)濟(jì)業(yè)績(jī)不單單依靠自身的表現(xiàn)，還依靠其顧客的成功，具體來(lái)說(shuō)，依賴于顧客產(chǎn)品的成功。反之亦然，汽車(chē)制造商的成功同樣依賴于供應(yīng)商的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)工作。這種供應(yīng)鏈上各公司間的高度依賴要求必須從戰(zhàn)略的角度選擇供應(yīng)鏈。設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈組合的一個(gè)關(guān)鍵因素是要考慮各公司的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。如品牌，特殊的制造能力或高超的組織能力等。
(9)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手合作。如美國(guó)兩大汽車(chē)公司福特公司和克萊斯勒公司在產(chǎn)品的交付運(yùn)輸方面進(jìn)行了合作。在美國(guó)的幾個(gè)地區(qū)，由克萊斯勒公司的車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)輸交付兩家公司的產(chǎn)品，提高了卡車(chē)的滿載率，縮短了產(chǎn)品交付周期，而且降低了成本，可以說(shuō)雙方都從中受益。目前這兩家公司正準(zhǔn)備擴(kuò)大合作的范圍。
二、供應(yīng)商選擇
在經(jīng)濟(jì)全球化不斷深化的今天，企業(yè)越來(lái)越注重于發(fā)現(xiàn)和發(fā)揮自身的核心能力，對(duì)于非核心業(yè)務(wù)大多采用采購(gòu)和外包的方式，由供應(yīng)商提供核心業(yè)務(wù)以外的作業(yè)。以汽車(chē)制造業(yè)為例，近20年來(lái)世界汽車(chē)業(yè)巨頭基本上剝離了其大部分次要零部件的生產(chǎn)，如表2.1-1所示。由此可見(jiàn)，供應(yīng)商提供零部件的質(zhì)量在很大程度上直接決定著企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量和成本，對(duì)供應(yīng)商的選擇已經(jīng)成為企業(yè)
質(zhì)量管理的重要部分。
(一)組織與供應(yīng)商關(guān)系的兩種典型模式
在組織與供應(yīng)商關(guān)系中，存在兩種典型的關(guān)系模式:傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系；合作伙伴關(guān)系，或者叫互利共贏關(guān)系(Win-Win)。兩種關(guān)系模式的特征有所不同。
競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系模式表現(xiàn)為價(jià)格驅(qū)動(dòng)，有以下特征:
(1)組織同時(shí)向多家供應(yīng)商購(gòu)貨，通過(guò)供應(yīng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)獲得價(jià)格好處，同時(shí)也有利于保證供應(yīng)的連續(xù)性；
(2)組織通過(guò)在供應(yīng)商之間分配采購(gòu)數(shù)量對(duì)供應(yīng)商加以控制；
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