三、多選題

　　1、目前焊縫無損探傷常用方法包括()

　　A、超聲波

　　B、射線

　　C、磁粉檢測

　　D、滲透檢測

　　E、雷達(dá)檢測

　　答案:ABCD

　　解析:P177鋼結(jié)構(gòu)無損檢測常用方法為超聲波檢測、射線探傷、磁粉檢測法、滲透檢測

　　2、非金屬超聲波檢測儀可用來測定混凝土的()

　　A、均一性

　　B、彈性模量

　　C、裂縫

　　D、強(qiáng)度

　　E、蜂窩

　　答案:CD

　　解析:P164

　　3、回彈區(qū)間的選擇應(yīng)符合()。

　　A、測區(qū)數(shù)不少于10個(gè)

　　B、測區(qū)面積為20*20cm

　　C、避開預(yù)埋鐵件

　　D、避開空洞

　　答案:ABCD

　　解析:P129

　　4、《氯化聚乙烯防水卷材》GB12953-203規(guī)定N類無復(fù)合層的卷材熱老化處理后的指標(biāo)有()。

　　A、外觀

　　B、斷裂伸長率變化率

　　C、拉力

　　D、低溫彎折性

　　答案:ABD

　　僉狐解析:P105N類無復(fù)合層的卷材熱老化處理后指標(biāo)要求有外觀、拉伸強(qiáng)度變化率、斷裂伸長率變化率、低溫彎折性。此處應(yīng)注意,拉仲強(qiáng)度變化率并不是拉力,因此C選項(xiàng)不應(yīng)入選。

　　5、采用《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》,以下說法正確的有()。

　　A、混凝土襯砌表面密實(shí),任一延米的隧道面積中,蜂窩麻面和氣泡面積不超過0.5%,不符合要求時(shí),每超過0.5%扣0.51分

　　B、蜂窩麻面深度超過5m時(shí)不論面積大小,每處扣1分

　　C、施工縫平順無錯(cuò)臺,不符合要求時(shí)每處扣12分

　　D、出現(xiàn)受力裂縫時(shí),鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度大于0.2mm的或混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度大于0.4m的,每條扣15分

　　答案:ABC

　　解析:ABC均為《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》中公路工程質(zhì)量鑒定外觀檢査扣分標(biāo)準(zhǔn)中隧道襯砌的扣分標(biāo)準(zhǔn),D選項(xiàng)應(yīng)為“岀現(xiàn)受力裂縫時(shí),鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度大于0.2m的或混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度大于0.4m的每條扣25分,項(xiàng)目法人應(yīng)對其是否影響結(jié)構(gòu)安全組織分析論證”。

　　6、橋梁結(jié)構(gòu)振型的測定與()有關(guān)。

　　A、振幅

　　B、時(shí)間

　　C、相位

　　D、加速度

　　答案:AC

　　解析:P337當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)在其某一共振頻率上產(chǎn)生共振時(shí)總對應(yīng)著一個(gè)主振型,此時(shí)只要在橋上布置足夠的測點(diǎn),同時(shí)記錄它們在振動(dòng)過程中的幅值和相位差就可分析得到所要求的振型曲線

　　7、關(guān)于定期檢查周期,以下說法正確的是()。

　　A、新建橋梁交付使用2年后,進(jìn)行第次全面檢查

　　B、股橋梁檢查周期最長不得超過3年

　　C、臨時(shí)橋梁每年檢査不少于1次

　　D、經(jīng)常檢査中發(fā)現(xiàn)重要部(構(gòu))件的缺陷明顯達(dá)到三、四、五類技術(shù)狀況時(shí),應(yīng)立即安排一次定期檢査

　　E、檢査周期根據(jù)管理單位養(yǎng)護(hù)需求確定

　　答案:BCD

　　解析:P275定期檢査周期根據(jù)技術(shù)狀況確定,最長不得超過三年。新建橋梁交付使用一年后,進(jìn)行第一次全面檢査。臨時(shí)橋梁每年檢査不少于一次。在經(jīng)常檢査中發(fā)現(xiàn)重要部(構(gòu))件的缺損明顯達(dá)到三、四、五類技術(shù)狀況時(shí),應(yīng)立即安排一次定期檢査

　　8、斜拉橋技術(shù)狀況評定中,上部結(jié)構(gòu)包括()等。

　　A、主梁

　　B、拉索系統(tǒng)

　　C、索塔

　　D、支座

　　答案:ABCD

　　A、均一性

　　B、彈性模量

　　C、裂縫

　　D、強(qiáng)度

　　E、蜂窩

　　答案:CD

　　3、 回彈區(qū)間的選擇應(yīng)符合()。

　　A、測區(qū)數(shù)不少于10個(gè)

　　B、I的卷材熱荖化

　　C預(yù)埋鐵件

　　D、避開空洞

　　答案:ABCD

　　-2003規(guī)定N類無復(fù)食f的卷想熱荖化處理后的指標(biāo)有()。

　　4、 《諷化聚乙烯防水卷材》GB1295

　　A、外觀

　　B、斷裂伸長率變化率

　　C、拉力 愈彎折性

　　答案:Abc

　　解析:P105 N類無復(fù)合層的卷材熱老化處理后指標(biāo)要求有外觀、拉伸強(qiáng)度變化率、斷裂 伸長率變化率、低溫彎折性。此處應(yīng)注意，拉伸強(qiáng)度變化率并不是拉力，因此C選項(xiàng)不應(yīng)入選。

　　5、 采用《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》，以下說法正確的有()。

　　A、混凝土襯砌表面密實(shí)，任••延米的隧道面積中，蜂窩麻面和氣泡面積不超過0.5%,不符合 要求時(shí)，每超過0.5%扣0.5~1分

　　B、蜂窩麻面深度超過5mm時(shí)不論面積大小，每處扣1分

　　C、施工縫平順無錯(cuò)臺，不符合要求時(shí)每處扣1~2分

　　D、出現(xiàn)受力裂縫時(shí)，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬 度大于0. 2mm的或混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度大于0. 4mm的，每條扣廣5分

　　答案:ABC

　　解析:ABC均為《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》中公路工程質(zhì)量鑒定外觀檢查 扣分標(biāo)準(zhǔn)中隧道襯砌的扣分標(biāo)準(zhǔn)，D選項(xiàng)應(yīng)為“出現(xiàn)受力裂縫時(shí)，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度大于 0. 2mm的或混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度大丁• 0. 4mm的每條扣25分，項(xiàng)目法人應(yīng)對其是否影響結(jié)構(gòu)安全組 織分析論證”。

　　6、 橋梁結(jié)構(gòu)振型的測定與()有關(guān)。

　　A、振幅 B、時(shí)間

　　C、相位 D、加速度

　　答案:AC

　　解析:P337當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)在其某一共振頻率上產(chǎn)生共振時(shí)總對應(yīng)著一個(gè)主振型，此時(shí)只要 在橋上布置足夠的測點(diǎn)，㈣時(shí)記錄它們在振動(dòng)過程中的幅值和相位羞就可分析得到所要求的振型曲線。

　　7、關(guān)于定期檢查周期，以下說法正確的是()。

　　A、新建橋梁交付使用2年后，進(jìn)行第•次

　　B.全面檢衡樂檢査周期最長不得起過3 年

　　C、臨時(shí)橋梁每年檢查不少丁• 1次

　　D、經(jīng)常檢査中發(fā)現(xiàn)重要部(構(gòu))件的缺陷明顯達(dá)到二、四、五類技術(shù)狀況時(shí)，應(yīng)立即安排一次定期檢查

　　E、檢查;期_福管理單位養(yǎng)護(hù)需求確定

　　答案:BCD

　　解析:P275定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長不得超過三年。新建橋梁交付使用一年 后，進(jìn)行第一次全面檢查。臨時(shí)橋梁每年檢査不少于一次。在經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部(構(gòu))件的缺損明顯達(dá)到三、四、五類技術(shù)狀況時(shí)，應(yīng)立即安排•次定期檢查。

　　8、斜拉橋技術(shù)狀況評定中，上部結(jié)構(gòu)包括()等。

　　A、主梁

　　B、拉索系統(tǒng)

　　C、索塔

　　D、支座

　　答案:ABCD

　　9、現(xiàn)場確定地基承載力的方法有()。

　　A、荷載板試驗(yàn)

　　B、標(biāo)貫試驗(yàn)

　　C、靜力觸探試驗(yàn)

　　D、擊實(shí)試驗(yàn)

　　答案:AB

　　解析:原位測試是在現(xiàn)場進(jìn)行，能對地基進(jìn)行分層和評價(jià) 載試驗(yàn)、動(dòng)力觸探等。

　　10、 在進(jìn)行混凝土缺陷檢查時(shí)，可利用超聲法檢測以下

　　A、鋼管混凝土內(nèi)部缺陷的檢測

　　B、階段施工

　　C.縫深度的檢測

　　D、混凝土勻質(zhì)性的檢測

　　答案:ABC

　　11、 噴射混凝土的厚度合格標(biāo)準(zhǔn)為全部檢查點(diǎn)厚度需同時(shí)滿足

　　A、檢查點(diǎn)平均厚度彡設(shè)計(jì)厚度

　　B、檢測點(diǎn)厚度90%多設(shè)計(jì)厚度

　　C、檢測點(diǎn)厚度95%多設(shè)

　　計(jì)厚度 D、檢查點(diǎn)最小厚度多設(shè)計(jì)厚度的60%,且>50mm E、檢查點(diǎn)最小厚度>設(shè)計(jì)厚度的50%, 且 >50mm "

　　答案:AD

　　解析:JTG F80-2017《公路丨:程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建丨:程》P117表10.7.2的 要求，平均厚度彡設(shè)計(jì)厚度;60%的檢査點(diǎn)的厚度>設(shè)計(jì)厚度;最小厚度彡0.6倍設(shè)計(jì)厚度：

　　12、錨桿長度合格標(biāo)準(zhǔn)為()。

　　A、桿體長度不小于設(shè)計(jì)長度

　　B、插入孔內(nèi)桿體長度不小于設(shè)計(jì)長度的95%

　　C、桿體長度不小丁設(shè)計(jì)長度的90%

　　D、滿足-0. 3m彡桿體長度誤差彡0. 3mE、滿足-0. 3m彡桿體長度誤差矣0. lm

　　答案:AB

　　解析:JTG F80-2017:P117錨桿長度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)長度，錨桿插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè) 計(jì)長度的95%。

　　13、 隧道開挖斷面檢測法屬于直接景測的方法有()。

　　A、內(nèi)模參照鋼尺測量法

　　B、激光束測量

　　C.激光斷面儀測量

　　D,極坐標(biāo)法

　　E，投影機(jī)測量

　　答案:CD

　　14、 以下屬于高速公路隧道內(nèi)裝飾層的有

　　A、防火涂料

　　B、路面

　　C、邊墻瓷磚

　　D、二次襯砌

　　E、仰拱

　　答案:AC

　　15、評定新建橋梁實(shí)際承載能力，可通過()方法進(jìn)行。

　　A、外觀檢查

　　B、荷載試驗(yàn)

　　C、按設(shè)計(jì)規(guī)范重新計(jì)算

　　D、檢測基礎(chǔ)上驗(yàn)算

　　答案:BD

　　解析:評定橋梁實(shí)際承載能力有兩種，一種是通過橋梁技術(shù)狀況檢杳，結(jié)合結(jié)驗(yàn):一種是荷載試驗(yàn)方法。

　　16、土建結(jié)構(gòu)評價(jià)時(shí)，當(dāng)(〉的技術(shù)狀況值達(dá)到3或4時(shí)，應(yīng)對該隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況直接評 定為4類或5類。

　　A、洞口和洞門

　　B、襯砌和路面

　　C、檢修道和排水溝

　　D、吊頂及各種預(yù)埋件

　　E、標(biāo)志、標(biāo)線、輪廓標(biāo)

　　答案:ABD

　　解析:P574 土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評定時(shí)，當(dāng)洞口、濕門路面和吊頂及預(yù)埋件項(xiàng)目的 評定狀況值達(dá)到3或4時(shí)，對應(yīng)土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況應(yīng)直

　　17、一氧化碳傳感器有(ABDE)

　　A、電化學(xué)傳感器

　　B、催化可燃?xì)怏w傳感器

　　C、拆弦式傳感器

　　D.固體傳感器

　　E、紅 外傳感器

　　答案:ABDE

　　解析:P522表16-5 —氧化碳?xì)怏w傳感器根據(jù)檢測原理的不同，目前主要有電化學(xué)CO氣體 傳感器、催化可燃C0氣體傳感器、固態(tài)傳感器和紅外氣體傳感器四種。

　　18、對于探測>1. 3m的混凝土結(jié)構(gòu)，宜采用()Hz的雷達(dá)天線探測。

　　A、50M

　　B、100M

　　C、600M

　　D、1.5G

　　答案:AB

　　解析:P427對于探測深度為1. 3m和1. 5m的混凝土結(jié)構(gòu)宜采用100MHz和200MHz天線。選 項(xiàng)中800M和1. 5G頻率過高，因此只能再選一個(gè)50M。

　　19、以下注漿材料屬于水泥漿的有()。

　　A、普通水泥漿液

　　B、超細(xì)水泥漿液

　　C、水泥-水玻璃雙漿液

　　D、水玻璃類E、水溶

　　答案:ABC

　　20、隧道排水系統(tǒng)包括()。

　　A、排水盲管

　　B、橫向?qū)�水�?/P>

　　C、路側(cè)邊溝和深埋水溝

　　D、防寒泄水洞

　　答案:ABCD