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      2018公路檢驗(yàn)工程師橋梁隧道工程真題及答案

      來源:考試網(wǎng)  [2019年4月29日]  【

        一、單選題

        1、用半電池電位法檢測鋼筋的銹蝕的方法以電位水平作為判斷,無銹蝕活動(dòng)性或銹蝕活動(dòng)不確定對應(yīng)的電位水平( )

        A、<-150mV

        B、≥+200mV

        C、<-250mV

        D、≥+300mV

        答案:B

        2、預(yù)應(yīng)力筋錨具靜載錨固性能試驗(yàn)過程中需要觀察錨具的變形,其中夾片允許出現(xiàn)( )。

        A、縱向斷裂

        B、橫向斷裂

        C、斜向斷裂

        D、脆裂

        答案:A

        解析:P64第7行

        3、橋梁球形支座在豎向承載力的作用下,支座的豎向壓縮變形不應(yīng)大于支座總高度的( )。

        A、0.005

        B、0.01

        C、0.02

        D、0.03

        答案:B

        4、合成高分子防水卷材驗(yàn)收批量為( )。

        A、1000m?

        B、2000m?

        C、5000m?

        D、10000m?

        答案:D

        解析:P99第2行

        5、預(yù)應(yīng)力鋼絞線松弛試驗(yàn)時(shí),環(huán)境溫度應(yīng)保持在( )范圍內(nèi)。

        A、20±3℃

        B、20±2℃

        C、低溫

        D、常溫

        答案:B

        解析:GB/T 21839-2008

        6、鋼材屈服強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度的比值,通常用來比較結(jié)構(gòu)的( )和鋼材的有效利用率。

        A、安全性

        B、穩(wěn)定性

        C、經(jīng)濟(jì)性

        D、可靠性

        答案:A

        解析:GB 1499.2-2007抗震性能

        7、下列哪種鋼筋需進(jìn)行彎曲試驗(yàn)( )

        A、高強(qiáng)鋼絲

        B、鋼絞線

        C、焊接鋼筋

        D、粗鋼筋

        答案:D

        解析:高強(qiáng)鋼絲和鋼絞線均無彎曲試驗(yàn)要求, 焊接鋼筋中一般只有閃光對焊接頭、鋼筋氣壓焊接頭才有彎曲試驗(yàn)要求, C選項(xiàng)表達(dá)不全面。鋼筋不論粗細(xì)均應(yīng)進(jìn)行彎曲試驗(yàn), D選項(xiàng)正確。

        8、C40混凝土試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí),加載速率應(yīng)取( )。

        A、0.3-0.5

        B、0.4-0.7

        C、0.5-0.8

        D、0.6-0.8

        答案:C

        解析:P31第14行

        9、工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估包括( )、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)控制三部分。

        A、危險(xiǎn)識(shí)別

        B、風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)評(píng)估

        C、風(fēng)險(xiǎn)類別識(shí)別

        D、措施評(píng)估

        答案:A

        解析:P12

        10、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定以分項(xiàng)工程為基本單元,采用( )進(jìn)行。

        A、評(píng)審法

        B、評(píng)估法

        C、合格率法

        D、綜合法

        答案:C

        解析:P8

        11、《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG/T H21-2011中,橋梁支座屬于( )部件。

        A、橋面系

        B、上部結(jié)構(gòu)

        C、下部結(jié)構(gòu)

        D、附屬設(shè)施

        答案:B

        解析:JTG/T H21-2011《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》P10表4.2.1支座屬于上部結(jié)構(gòu)。

        12、地基現(xiàn)場荷載試驗(yàn)PS曲線無法確定比例界限時(shí),一般取相應(yīng)于沉降S等于荷載板寬度(或直徑)的( )時(shí)的荷載作用作為地基的承載能力特征值。

        A、1%-1.5%

        B、2%-5%

        C、10%-15%

        D、20%-50%

        答案:A

        解析:P199倒數(shù)第10行

        13、回彈值測定完畢后,應(yīng)選擇不少于構(gòu)件( )的測區(qū),在有代表性的位置上測量碳化深度測定值。

        A、0.3

        B、0.5

        C、0.8

        D、0.1

        答案:A

        解析:P130倒數(shù)15行

        14、混凝土中氯離子含量檢測,混凝土氯離子含量( )時(shí),可評(píng)定鋼筋銹蝕的可能性不確定。

        A、>2

        B、<0.15

        C、[0.15

        D、0.40]

        E、D、[0.40

        答案:C

        15、采用鉆芯法進(jìn)行單個(gè)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度推定値確定時(shí),有效芯樣數(shù)量不應(yīng)少于( )個(gè),對于較少構(gòu)件不應(yīng)少于( )個(gè),按有效芯樣試件混凝土抗壓強(qiáng)度值的( )確定。

        A、6;4;平均值

        B、6;4;最小值

        C、3;2;平均值

        D、3;2;最小值

        答案:D

        解析:P146,采用鉆芯法進(jìn)行單個(gè)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度推定值確定時(shí),有效芯樣數(shù)量不應(yīng)少于3個(gè),對于較小構(gòu)件不應(yīng)少于2個(gè);按有效芯樣試件混凝土抗壓強(qiáng)度值的最小值確定。

      責(zé)編:zj10160201

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