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      一級(jí)建造師

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      2018

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      華課網(wǎng)校

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      2018一級(jí)建造師《鐵路工程》強(qiáng)化試題及答案一_第4頁

        三、案例分析題(共5題,(一)、(二)、(三)題各20分,(四)、(五)題各30分)

        (一)

        背景資料

        某單位在一新建單線鐵路施工中,將一段長1250m的一般路堤工程劃分給其下屬施工隊(duì)施工,本路段無軟基處理。路基本體采用普通填料,路基基床底層為改良細(xì)粒土,基床表層為級(jí)配碎石。由于路基本體的填料主要為黏質(zhì)土和少量的砂礫,根據(jù)儲(chǔ)量和開采填料的條件,路堤需要做成包心路堤。

        施工隊(duì)編制的施工方案如下:

        (1)基床底層的改良土采用路拌法施工,每層填筑的壓實(shí)厚度為35cm。

        (2)在基床表層全面施工前,選取長度80m的路段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)。

        (3)針對(duì)該段路堤填筑,列出的質(zhì)量控制內(nèi)容有:填料分層攤鋪的壓實(shí)厚度和壓實(shí)工藝;路堤填筑壓實(shí)質(zhì)量;不同填料填筑(上下兩層填料的顆粒級(jí)配、每一壓實(shí)層的填料種類、兩層接觸面的橫向排水坡);各種幾何尺寸的允許偏差。

        問題

        1.根據(jù)背景資料,給出包心路堤的填筑方法。

        2.根據(jù)背景資料,指出路堤填筑最少檢驗(yàn)批個(gè)數(shù),并說明理由。

        3.根據(jù)背景資料,指出施工方案編制的不妥之處,并給出正確施工方案。

        (二)

        背景資料

        某普通鐵路橋梁工程,橋跨布置為12×32m簡支T梁+(40+56+40)m連續(xù)箱梁+6×32m簡支T梁;0號(hào)橋臺(tái)采用C25混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ),基礎(chǔ)尺寸為14.6m×10.6m,厚3.0m,其余墩臺(tái)為鉆孔樁基礎(chǔ)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,由于0號(hào)橋臺(tái)基礎(chǔ)為大體積混凝土,為減少其混凝土水化熱,擴(kuò)大基礎(chǔ)混凝土施工時(shí)可埋放部分片石;主墩的基礎(chǔ)位于深水中,河床處為裸巖,施工期水深5m,深水基礎(chǔ)的承臺(tái)為高樁承臺(tái);連續(xù)梁采用懸澆法施工,根據(jù)設(shè)計(jì)要求,0號(hào)塊和1號(hào)塊混凝土采用托架法現(xiàn)澆,然后拼裝掛籃,用懸臂澆筑法對(duì)稱施工。

        施工單位針對(duì)0號(hào)橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)制定的施工方案如下:

        (1)在0號(hào)橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)施工中埋放厚度為不小于120mm的石塊,且埋放的數(shù)量為混凝土結(jié)構(gòu)體積的20%。

        (2)擴(kuò)大基礎(chǔ)中埋放的石塊強(qiáng)度為MU30。

        (3)石塊均勻分布,凈距不小于150mm,距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于200mm,石塊不得接觸鋼筋和預(yù)埋件。

        問題

        1.根據(jù)背景資料,指出0號(hào)橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方案制定的不妥之處,并給出正確的做法。

        2.根據(jù)背景資料,指出主墩深水基礎(chǔ)應(yīng)采用的圍堰類型。

        3.根據(jù)背景資料,指出主跨連續(xù)箱梁0號(hào)和i號(hào)塊的混凝土澆筑次數(shù)。

        (三)

        背景資料.

        某增建二線鐵路二標(biāo)段站前工程起訖點(diǎn)里程為DK40+000~DK110+000,詳見線路平面示意圖。沿線的既有車站中,車站D需關(guān)閉,車站A、車站B和車站C均需要改造。

        本標(biāo)段主要工程為:路基和站場土石方50萬m3,無特殊路基;單線橋梁2座,均為預(yù)制架設(shè)32m簡支T梁,旱橋,無高墩;軌道結(jié)構(gòu)全線采用有砟軌道,新建線路鋪設(shè)無縫線路,既有線路為無縫線路。本標(biāo)段總工期24個(gè)月。

      2016年一級(jí)建造師《鐵路工程》模擬測試卷(1)

        在車站B處設(shè)置一個(gè)鋪架基地和T梁預(yù)制場。T梁采用鐵路架橋機(jī)架梁,無縫線路采用換鋪法鋪設(shè)軌道。鋪架施工中不得中斷運(yùn)營列車的通行。

        鋪架基地內(nèi)設(shè)置的生產(chǎn)區(qū)有:長鋼軌存放區(qū),軌枕存放區(qū),制梁區(qū),主材、地材等各種原材料存放區(qū),混凝土生產(chǎn)區(qū)。

        問題

        1.根據(jù)背景資料,指出除車站B外還有哪些車站可以作為鋪架運(yùn)輸設(shè)備的臨時(shí)停放點(diǎn),并說明理由。

        2.根據(jù)背景資料,指出本標(biāo)段有哪些控制性工程。

        3.根據(jù)背景資料,補(bǔ)充鋪架基地內(nèi)缺少的主要生產(chǎn)區(qū)。

      責(zé)編:balabala123

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