二、判斷題

　　1.混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕電位檢測(cè)，銹蝕電位水平的絕對(duì)值越大表明鋼筋銹蝕的可能性越大。()

　　2.使用鋼筋探測(cè)儀檢測(cè)混凝土中鋼筋的保護(hù)層厚度,如實(shí)際保護(hù)層厚度小于儀器的最小厚度探測(cè)范圍時(shí),則該方法不適用于此類構(gòu)件的保護(hù)層厚度測(cè)試。()

　　3.基樁成孔質(zhì)量檢驗(yàn)包括泥漿性能和成孔質(zhì)量兩大方面的內(nèi)容。()

　　4.低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性,當(dāng)樁身混凝土嚴(yán)重離析或斷裂時(shí),一般見不到樁底反射波。()

　　5.聲波透射法檢測(cè)混凝土樁身完整性,一般采用單孔透射法(即單孔平測(cè)法)。( )

　　6.對(duì)梁式橋進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，支座屬于上部結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件。()

　　7.橋梁靜載試驗(yàn),鋼筋混凝土受拉構(gòu)件的應(yīng)變測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在縱向主筋上。()

　　8.根據(jù)現(xiàn)行橋規(guī),汽車沖擊系數(shù)是通過橋梁跨徑計(jì)算得到。()

　　9.橋梁靜載試驗(yàn),為保證結(jié)構(gòu)安全,不能選用可能產(chǎn)生最大撓度的加載工況。()

　　10.用于橋梁振動(dòng)測(cè)試的磁電式傳感器的輸出與振動(dòng)加速度成正比。()