第三節(jié)　隧道建筑防火設(shè)計要求

　　主動防火——從防止火災(zāi)發(fā)生和對火災(zāi)采取及時撲救的角度出發(fā)，發(fā)生災(zāi)情時的應(yīng)急方案等一系列設(shè)計。

　　被動防火——提高襯砌混凝土材料的耐火性能、噴涂防火涂料、安裝防火板材等防火保護(hù)措施來保護(hù)隧道結(jié)構(gòu)的安全。

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　　一、建筑結(jié)構(gòu)耐火

　　(一)構(gòu)件燃燒性能要求

　　(三)結(jié)構(gòu)防火隔熱措施

　　噴涂防火涂料(材料)

　　在襯砌中添加聚丙烯纖維或安裝防火板

　　【例題·單選】隧道內(nèi)的柴油發(fā)動機(jī)房應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的隔墻和耐火極限不低于(　)h的樓板、頂板與隧道分開。

　　A.1　　B.1.5

　　C.2　　D.2.5

　　『正確答案』B

　　『答案解析』隧道內(nèi)附屬構(gòu)筑物(如風(fēng)機(jī)房、變壓器洞室、水泵房、柴油發(fā)動機(jī)房等)應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的隔墻和耐火極限不低于1.50h的樓板、頂板與隧道分開;附屬構(gòu)筑物(用房)內(nèi)部的建筑構(gòu)件應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。所以，根據(jù)題意，正確答案為B。

　　二、防火分隔

　　隧道為狹長建筑，其防火分區(qū)按照功能分區(qū)劃分。

　　隧道內(nèi)地下設(shè)備用房每個防火分區(qū)：

　　將隧道附屬構(gòu)筑物(用房)，如輔助坑道以及專用避難疏散通道、獨(dú)立避難間等與隧道分隔開，形成相互獨(dú)立的防火分區(qū)。

　　(一)防火分隔構(gòu)件

　　隧道內(nèi)的水平防火分區(qū)采用防火墻進(jìn)行分割。

　　用于車輛疏散的輔助通道、橫向聯(lián)絡(luò)道與隧道連接處應(yīng)采用耐火極限不低于3.0h的防火卷簾進(jìn)行分隔。

　　(二)管溝分隔

　　隧道行車道旁的電纜溝、其側(cè)沿應(yīng)采用不滲漏液體的結(jié)構(gòu)，電纜溝頂部應(yīng)高于路面，且不應(yīng)小于200mm。當(dāng)電纜溝跨越防火分區(qū)時，應(yīng)在穿越處采用耐火極限不低于1.00h的不燃燒材料進(jìn)行防火封堵。

　　(三)附屬構(gòu)筑物(用房)防火分隔

　　附屬構(gòu)筑物(用房)應(yīng)靠近隧道出入口或疏散通道、疏散聯(lián)絡(luò)道等設(shè)置。

　　構(gòu)筑物(用房)之間應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h建筑構(gòu)件分隔，其隔墻上應(yīng)設(shè)置能自行關(guān)閉的甲級防火門。

　　構(gòu)筑物(用房)應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的火災(zāi)報警和滅火設(shè)施。有人員職守的房間必須設(shè)置通風(fēng)和防排煙系統(tǒng)。

　　為隧道供電的柴油發(fā)電機(jī)房，除滿足上述要求外，還應(yīng)設(shè)置儲油間，其總儲量不應(yīng)超過1m3，儲油間應(yīng)采用防火墻和能自行關(guān)閉的甲級防火門與發(fā)電機(jī)房和其他部位分隔開，儲油間的電氣設(shè)施必須采用相應(yīng)的防爆型電器。

　　【例題·單選】為隧道供電的柴油發(fā)電機(jī)房設(shè)置的儲油間，應(yīng)采用防火墻和能自行關(guān)閉的(　)防火門與發(fā)電機(jī)房和其他部位分隔開。

　　A.甲級

　　B.乙級

　　C.丙級

　　D.丁級

　　『正確答案』A

　　『答案解析』為隧道供電的柴油發(fā)電機(jī)房，應(yīng)設(shè)置儲油間，其總儲量不應(yīng)超過1m3，儲油間應(yīng)采用防火墻和能自行關(guān)閉的甲級防火門與發(fā)電機(jī)房和其他部位分隔開，且儲油間的電氣設(shè)施必須采用相應(yīng)的防爆型電器�？梢�，儲油間的防火要求是非常高的，且與防火墻配套使用的也只能是甲級防火門，故正確答案為A。