三、隧道的安全疏散設(shè)施

　　隧道安全疏散通常是利用隧道內(nèi)設(shè)置的輔助坑道或者專門設(shè)置的疏散避難通道，對(duì)隧道內(nèi)車輛、人員在火災(zāi)及其他緊急情況下進(jìn)行安全疏散、緊急避難。

　　(一)安全出口和疏散通道

　　1.安全出口

　　安全出口即在兩車道孔之間的隔墻上開設(shè)直接的安全門，作為兩孔互為備用的疏散口，人員疏散和救援可由同平面通行，方便快捷。

　　隧道內(nèi)地下設(shè)備用房每個(gè)防火分區(qū)安全出口數(shù)量不少于2個(gè)：

　　建筑面積不大于500m2且無人值守的設(shè)備用房可設(shè)置1個(gè)直通室外的安全出口。

　　2.安全通道

　　共分四類：

　　(1)利用橫洞作為疏散聯(lián)絡(luò)道

　　(兩隧道互為安全通道)

　　(2)利用平行導(dǎo)坑作為疏散通道

　　(3)利用豎井、斜井等設(shè)置人員疏散通道。

　　(4)利用多種輔助坑道組合設(shè)置人員疏散通道。

　　(1) 矩形雙孔(或多孔)加管廊的隧道。

　　在兩孔車道之間的中間管廊內(nèi)設(shè)置安全通道，并沿縱向每隔80～125m向安全通道內(nèi)開設(shè)一對(duì)安全門(圖1)。

　　安全通道兩端應(yīng)與隧道洞口或通向地面的疏散樓梯相連，火災(zāi)時(shí)，人員從一孔隧道進(jìn)入安全門，穿越安全通道至另一孔隧道。

　　(2)圓形隧道。

　　在圓形隧道的兩孔隧道之間設(shè)置連接通道，并在通道的兩端設(shè)置防火門。當(dāng)一條隧道發(fā)生火災(zāi)時(shí)，人員可通過橫通道疏散至另一條隧道進(jìn)行疏散。

　　連接通道的間距一般宜為400～800m，當(dāng)設(shè)有其他相應(yīng)的安全疏散措施時(shí)，間距可適當(dāng)放大。

　　圓形隧道的安全通道常設(shè)置在車道板下，通過安全口和爬梯、滑梯進(jìn)出。人員可從安全口，經(jīng)安全通道進(jìn)行長(zhǎng)距離疏散。

　　在設(shè)有安全通道的情況下，其安全口的設(shè)置間距一般可取80-125m。

　　(二)疏散樓梯

　　雙層隧道上下層車道之間有條件的情況下，可以設(shè)置疏散樓梯，火災(zāi)時(shí)通過疏散樓梯至另一層隧道，間距一般取100m左右。

　　(三)避難室

　　為減少因救援人員不能及時(shí)到位地區(qū)的人員傷亡，長(zhǎng)大隧道需設(shè)置避難室。

　　避難室與隧道車道形成獨(dú)立的防火分區(qū)，并通過設(shè)置氣閘等措施，阻止火災(zāi)及煙霧進(jìn)入。

　　避難室大小和間距根據(jù)交通流量和疏散人員數(shù)量確定。