21.利用燃燒燃料(煤、石油及其制品、天然氣等)所得到的熱能發(fā)電稱為( C )。

　　A.水力發(fā)電 B.核能發(fā)電

　　C.火力發(fā)電 D.風力發(fā)電

　　【解析】火力發(fā)電是利用燃燒燃料(煤、石油及其制品、天然氣等)所得到的熱能發(fā)電，目前世界上多數(shù)國家的火電廠以燃煤為主。

　　22.火力發(fā)電廠計算機室、控制室、電子設(shè)備間，應(yīng)設(shè)排煙設(shè)施，機械排煙系統(tǒng)的排煙量可按房間換氣次數(shù)每小時不小于( D )計算。

　　A.3 次 B.4 次 C.5 次 D.6 次

　　【解析】火力發(fā)電廠計算機室、控制室、電子設(shè)備間，應(yīng)設(shè)排煙設(shè)施，機械排煙系統(tǒng)的排煙量可按房間換氣次數(shù)每小時不小于6 次計算。

　　23.火力發(fā)電廠主廠房生產(chǎn)過程中的火災(zāi)危險性為( C )，要求廠房的建筑構(gòu)件的耐火等級為( C )。

　　A.甲級，一級 B.乙級，二級

　　C.丁級，二級 D.丙級，一級

　　【解析】火力發(fā)電廠主廠房(包括汽輪發(fā)電機房、除氧間、煤倉間和鍋爐房)，其生產(chǎn)過程中的火災(zāi)危險性為丁級，要求廠房的建筑構(gòu)件的耐火等級為二級。

　　24.僅能停放和維修1-2 架中型飛機的飛機庫為( B )。

　　A.I 類飛機庫 B.II類飛機庫

　　C.III類飛機庫 D.停機庫

　　【解析】飛機停放和維修區(qū)內(nèi)一個防火分區(qū)的建筑面積大于3001m2小于5000m2的飛機庫為Ⅱ類飛機庫。該類型飛機庫僅能停放和維修1～2架中型飛機。

　　25.飛機停放和維修區(qū)與生產(chǎn)輔助用房應(yīng)隔開，防火墻上的門應(yīng)采用( C )或耐火極限不低于( C )h 的防火卷簾。

　　A.甲級防火門，2.00 B.乙級防火門，2.00

　　C.甲級防火門，3.00 D.乙級防火門，3.00

　　【解析】飛機停放和維修區(qū)與辦公樓、飛機部件噴漆間、飛機座椅維修間、航材庫、配電室和動力站等生產(chǎn)輔助用房應(yīng)隔開，防火墻上的門應(yīng)采用甲級防火門或耐火極限不低于3.00h 的防火卷簾。

　　26.飛機停放和維修區(qū)的每個防火分區(qū)至少應(yīng)有兩個直通室外的安全出口，其最遠工作地點到安全出口的距離不應(yīng)大于( D )m 。

　　A.50 B.65 C.70 D.75

　　【解析】飛機停放和維修區(qū)的每個防火分區(qū)至少應(yīng)有兩個直通室外的安全出口，其最遠工作地點到安全出口的距離不應(yīng)大于75.Om。

　　27.根據(jù)修理汽車的性質(zhì)不同，屬于專業(yè)修車庫的是( B )。

　　A.客車修車庫 B.消防車修車庫

　　C.小轎車修車庫 D.貨車修車庫

　　【解析】根據(jù)修理汽車的性質(zhì)不同可將修車庫分為普通修車庫和專業(yè)修車庫。普通修車庫包括一般的小轎車、客車、貨車的修車庫;專業(yè)修車庫包括甲、乙類物品運輸車、消防車、貴重物品押運車等特殊車種的修車庫。

　　28.一、二級耐火等級的單層汽車庫防火分區(qū)的最大允許建筑面積為( D )m2。

　　A.1000 B.2000 C.2500 D.3000

　　【解析】

　　29.( C )的電子信息系統(tǒng)機房和重要的控制室屬于A 級電子信息機房。

　　A.科研院所 B.國際會議中心

　　C.國家氣象臺 D.三級醫(yī)院

　　【解析】電子信息系統(tǒng)運行中斷將造成重大的經(jīng)濟損失及公共場所秩序嚴重混亂的機房為A級。例如，國家氣象臺，國家級信息中心、計算中心，重要的軍事指揮部門，大中城市的機場、廣播電臺、電視臺、應(yīng)急指揮中心、銀行總行等的電子信息系統(tǒng)機房和重要的控制室。

　　30.電子信息系統(tǒng)機房的耐火等級不應(yīng)低于( B )。

　　A.一級 B.二級 C.三級 D.四級

　　【解析】電子信息系統(tǒng)機房的耐火等級不應(yīng)低于二級。