浙江省2011年1月高等教育自學考試汽車發(fā)動機原理與汽車理論試題

一、單項選擇題(本大題共15小題，每小題2分，共30分)

在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。

1.在氣門重疊開啟期內，可利用氣流壓差和慣性清除殘余廢氣，增加新鮮充量，稱為(      )

A.配氣相位                                                 B.換氣過程

C.燃燒室掃氣                                              D.強制排氣

2.進氣管、氣缸、排氣管連通，是發(fā)生在發(fā)動機換氣過程的哪個階段？(      )

A.自由排氣                                                 B.強制排氣

C.進氣過程                                                 D.燃燒室掃氣

3.車用發(fā)動機采用廢氣能量利用的增壓系統(tǒng)是什么增壓系統(tǒng)？(      )

A.氣波                                                        B.脈沖

C.恒流                                                        D.恒壓

4.過量空氣系數小于1的混合氣稱為(      )

A.稀混合氣                                                 B.理想混合氣   

C.濃混合氣                                                 D.均勻混合氣

5.柴油機的速燃期中壓力升高率較大可能造成的影響有(      )

A.柴油機飛車                                              B.柴油機工作粗暴

C.柴油機轉速升高                                       D.柴油機排氣溫度升高

6.載貨汽車在長途運輸作業(yè)時，其發(fā)動機的工況屬于(      )

A.恒速工況                                                 B.螺旋槳工況   

C.面工況                                                     D.點工況

7.調速器的不靈敏度表征調速器推力和摩擦力的關系，當調速器卡滯時，不靈敏度(      )

A.最大                                                        B.為負值   

C.最小                                                        D.為無窮大

8.汽油機排放物中的主要有害顆粒是(      )

A.HC                                                           B.NO_x 

C.炭煙                                                        D.鉛化物