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自考《房地產(chǎn)經(jīng)濟學(xué)》試題及答案(1)
1.北京位于北緯39°57',東經(jīng)116°79',這表示的是北京的( )區(qū)位。
A.自然
B.生態(tài)
C.天文
D.經(jīng)濟
【答案】C
【解析】區(qū)位可分為自然區(qū)位和社會區(qū)位兩大類。自然區(qū)位又可分為天文區(qū)位和自然地理區(qū)位;社會區(qū)位又可分為經(jīng)濟地理區(qū)位、文化地理區(qū)位、政治地理區(qū)位等。其中,天文區(qū)位是指反映某一事物的經(jīng)緯度位置,例如,北京市位于北緯39°57',東經(jīng)116°79'。
2.研究關(guān)于人類活動特別是經(jīng)濟活動的空間分布及空間中各類要素的和相互關(guān)系的學(xué)說為( )。
A.區(qū)位主體
B.區(qū)位理論
C.中心地理論
D.工業(yè)區(qū)位理論
【答案】B
【解析】區(qū)位理論簡稱區(qū)位論,是關(guān)于人類活動特別是經(jīng)濟活動的空間分布及空間中各類要素的相互關(guān)系的學(xué)說。具體地講,主要是研究人類經(jīng)濟行為的空間區(qū)位選擇及空間區(qū)位內(nèi)經(jīng)濟活動優(yōu)化組合的理論。區(qū)位理論主要有農(nóng)業(yè)區(qū)位理論、工業(yè)區(qū)位理論、中心地理論和城市空間結(jié)構(gòu)理論。
3.農(nóng)業(yè)區(qū)位理論的創(chuàng)始人是( )。
A.馬克思
B.英國古典經(jīng)濟學(xué)家大衛(wèi)•李嘉圖
C.德國古典經(jīng)濟學(xué)家馮•杜能
D.亞當(dāng)•斯密
【答案】C
【解析】農(nóng)業(yè)區(qū)位理論的創(chuàng)始人是德國古典經(jīng)濟學(xué)家杜能,他于1826年出版的《孤立國同農(nóng)業(yè)和國民經(jīng)濟的關(guān)系》一書,為第一部關(guān)于區(qū)位理論的名著。
4.杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位理論研究的主要問題是( )。
A.如何通過合理布局使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)達(dá)到節(jié)約運輸成本的目的,從而最大限度地增加利潤
B.通過對運輸、勞力及集聚因素相互作用的分析和計算,找出工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本最低點,以配置工業(yè)企業(yè)理想?yún)^(qū)位
C.各類城市用地趨于沿主要交通線路和自然障礙物最少的方向由市中心向市郊呈扇形發(fā)展
D.基于社會生態(tài)學(xué)里入侵和繼承概念來解釋土地利用在空間上的排列形態(tài)
【答案】A
【解析】杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位論所要解決的主要問題就是如何通過合理布局使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)達(dá)到節(jié)約運輸成本的目的,從而最大限度地增加利潤。B項是工業(yè)區(qū)位理論的核心;CD兩項分別是城市空間結(jié)構(gòu)理論中扇形理論和同心圓理論的核心。
5.關(guān)于杜能圈第一圈,下列說法正確的是( )。
A.林業(yè)區(qū),主要生產(chǎn)木材,以解決城市居民所需薪材及提供建筑和家具所需的木材
B.輪栽農(nóng)作區(qū),主要生產(chǎn)糧食
C.自由農(nóng)作物區(qū),是距市場最近的一圈,主要生產(chǎn)易腐爛、難運輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品
D.谷草農(nóng)作區(qū),提供的商品農(nóng)產(chǎn)品主要是谷物與畜產(chǎn)品
【答案】C
【解析】在“杜能圈”中,第一圈為自由農(nóng)作區(qū),是距市場最近的一圈,主要生產(chǎn)易腐爛、難運輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品。A項為第二圈,即林業(yè)區(qū);B項為第三圈,即輪栽農(nóng)作區(qū);D項為第四圈谷草農(nóng)作區(qū)。
6.以運輸指向的工業(yè)區(qū)位分析是假定在沒有其他因素的影響下,僅就( )關(guān)系而言的。
A.勞動力與工業(yè)區(qū)位之間
B.集聚與工業(yè)區(qū)位之間
C.運輸與工業(yè)區(qū)位之間
D.勞動力成本與工業(yè)區(qū)位之間
【答案】C
【解析】以運輸指向的工業(yè)區(qū)位分析是假定在沒有其他因素的影響下,僅就運輸與工業(yè)區(qū)位之間的關(guān)系而言。韋伯認(rèn)為,工業(yè)企業(yè)自然應(yīng)選擇在原料和制成品兩者的總運輸成本為最小的地方,因此運輸成本的大小主要取決于運輸距離和貨物重量,即運輸成本是貨物和距離的函數(shù),亦即運輸成本與運輸噸公里成正比關(guān)系。
7.韋伯提出原料指數(shù)的概念,是用來論證( )對工業(yè)區(qū)位的影響。
A.運輸成本
B.貨物重量
C.企業(yè)規(guī)模
D.勞動力成本
【答案】A
【解析】有伯用原料指數(shù)來論證運輸成本對工業(yè)區(qū)位的影響,即:原料指數(shù)=限地性原料總重量÷制成品總重量。按此公式推算,可得到使用不同種類原料的原料指數(shù)。
8.韋伯在對工業(yè)用原料進(jìn)行的分類中,其中只分布在某些同定地點的原料是( )。
A.遍布性原料
B.特別原料
C.限地性原料
D.失重性原料
【答案】C
【解析】韋伯將工業(yè)用原料分為兩類,分別是:①遍布性原料,指到處都有的原料,對工業(yè)區(qū)位選擇影響不大;②限地性原料,指只分布在某些固定地點的原料,對工業(yè)區(qū)位選擇影響大。
9.原料指數(shù)是指( )。
A.運輸距離與貨物重量之比
B.需要運輸?shù)南薜匦栽峡傊亓亢椭瞥善房傊亓恐?/P>
C.制成品總重量與遍布性原料總重量之比
D.制成品總重量與限地性原料總重量之比
【答案】B
【解析】參見第21題解析。
10.一般而言,在工業(yè)生產(chǎn)過程中使用純原料,其原料指數(shù)( )。
A.>1
B.<1
C.=1
D.=0
【答案】C
【解析】根據(jù)公式:原料指數(shù)=限地性原料總重量÷制成品總重量,可得到使用不同種類原料的原料指數(shù)。一般使用遍布性原料的指數(shù)為0,純原料的指數(shù)為1,失重性原料的指數(shù)大于1,限地性原料加用遍布性原料,其指數(shù)都可能大于1。
11.韋伯認(rèn)為工業(yè)生產(chǎn)過程中( )的失重程度愈大,原料指數(shù)也愈大。
A.失重性原料
B.遍布性原料
C.純原料
D.限地性原料
【答案】D
【解析】韋伯認(rèn)為限地性原料的失重程度越大,原料指數(shù)也越大;遍布性原料的參用程度越大,原料指數(shù)則越小。而原料指數(shù)的不同將導(dǎo)致工業(yè)區(qū)位的趨向不同。