參考答案

　　1.D

　　解析： 2018 版教材 P50，在移動模架上澆筑預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁時，澆筑分段工作縫，必須在彎矩零點處附近。

　　2.C

　　解析： 2018 版教材 P50，懸澆法施工，預(yù)應(yīng)力混凝土梁體一般分為 4 大部分澆筑：(1).墩頂粱段(0 號塊) (2).墩頂粱段對稱的兩端懸澆粱段 (3).邊孔支架現(xiàn)澆粱段 (4).主梁跨中合龍段

　　3.A

　　解析： 2018 版教材 P50，正數(shù)第 4 行，原文是各種支架和模板安裝后，宜采取預(yù)壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。

　　4.B

　　解析： 2018 版教材 P51，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍順序是：先邊跨，后次跨、再中跨。

　　5.D

　　解析： 2018 版教材 P51。原文：.......確定懸臂澆筑段前段高程時，應(yīng)考慮：1)掛籃前端的垂直變形。2)預(yù)拱度設(shè)置。3)施工中已澆筑段的實際高程。4)溫度影響等。因此，施工過程中的監(jiān)測項目為前三項;必要時結(jié)構(gòu)物的變形值、應(yīng)力也應(yīng)進行監(jiān)測，保證結(jié)構(gòu)的強度和穩(wěn)定。

　　6.ABCD

　　解析： 起重機架梁前應(yīng)檢查的事項包括：必須檢查梁板的外形以及預(yù)埋件尺寸，其偏差在允許范圍內(nèi)，強度符合設(shè)計要求，支撐結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件的尺寸,標高及平面位置應(yīng)符合設(shè)計要求且驗收合格，橋梁的安裝質(zhì)量應(yīng)符合要求，其規(guī)格、位置及標高應(yīng)準確無誤。

　　7.ABCE

　　解析： 2018 版教材 P49 頁靠上。吊運方案： 1.吊運應(yīng)編制專項方案，并按有關(guān)規(guī)定進行論證、批準，所以 A 項正確 2.吊運方案應(yīng)對各受力部分的設(shè)備、桿件進行預(yù)算，特別是吊車等機具的安全性驗算，起吊過程中構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力驗算必須符合要求，所以 B、C 項正確 3. 應(yīng)按照起重吊裝的有關(guān)規(guī)定，選擇吊運工具、設(shè)備，所以 E 項正確。

　　8.ABCD

　　解析： 2018 版教材 P49 頁下面。吊運要求： 1.構(gòu)件移運、吊裝時的吊點位置按照設(shè)計或計算決定，所以 A 項正確 2.構(gòu)件移運、停放的支承位置應(yīng)與吊點位置一致，并應(yīng)支承穩(wěn)固，所以 B 項正確 3.吊移板式構(gòu)件時，不得吊錯板梁的上、下面，防止折斷，所以 C 項正確 4. 每根大梁就位后，應(yīng)及時設(shè)置保險垛或支撐，將梁固定并用鋼板與已安裝好的大梁的預(yù)埋橫向連接鋼板焊接，防止傾倒，所以 D 項正確

　　9.ACE

　　解析： 2018 版教材 P49~50，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的常用施工方法有：支架法、移動模架法、懸臂澆筑法。

　　10.ABCE

　　解析： 2018 版教材 P50 頁第一行。選項 D 錯誤，應(yīng)改為澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取防止支架不均勻下沉的措施。本題考核知識點共 6 條，補充一條：各種支架和模架安裝后，宜采取預(yù)壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。

　　11.ABCD

　　解析： 使用移動模架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁時，支架長度必須滿足要求;支架應(yīng)利用專有設(shè)備組裝，在施工時能確保質(zhì)量和安全;箱梁內(nèi)、外模板就位時，尺寸，高程，預(yù)拱度誤差必須滿足容許范圍之內(nèi);澆筑施工縫，必須放在彎矩零點處;混凝土內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋管道、鋼筋、預(yù)埋件設(shè)置符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計要求。(2018 版教材 P50)

　　12.BCE

　　解析： 2018 版教材 P51，連續(xù)梁合攏、體系轉(zhuǎn)換和支座反力調(diào)整的規(guī)定：

　　1、合龍段的長度宜為 2M

　　2、合龍前應(yīng)觀測天氣氣溫變化和粱段高程和懸臂端間距的關(guān)系

　　3、合龍前按設(shè)計規(guī)定，將兩懸臂端合龍口用臨時設(shè)施連接，并將合龍跨一側(cè)墩的臨時錨固或

　　改成臨時支座

　　4、合龍前在懸臂兩端預(yù)加壓重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除，以使懸臂端撓度保持穩(wěn)定

　　5、在一天氣溫最低時進行

　　6、合龍段混凝土宜提高一級

　　7、連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換，應(yīng)在合龍段及全部縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿完成，并解除各墩臨時固結(jié)后進行

　　8、跨梁體系轉(zhuǎn)換時，支座反力的調(diào)整應(yīng)以高程控制為主，反力作為校核. 有人說 D 是正確的，我說 D 不正確，原因是“7、連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換，應(yīng)在合龍段及全部縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿完成，并解除各墩臨時固結(jié)后進行”，教材上提到了合龍段及全部，而 D 中僅提到了合龍段，沒有提到“全部”，所以 D 肯定是不正確的。

　　13.A

　　解析： 2018 版教材 P52，拱形涵、蓋板涵施工遇有地下水時，應(yīng)先將地下水降至基層下500mm，方可施工。

　　14.D

　　解析： 2018 版教材 P52，拱形涵、蓋板涵兩側(cè)的回填土，應(yīng)在主結(jié)構(gòu)防水層的保護層完成，且保護層砌筑砂漿強度達到 3Mpa 后才能填土。

　　15.B

　　解析： 2018 版教材 P52，拱形涵拱圈和拱上端墻應(yīng)由兩側(cè)向中間同時、對稱施工，屬于拱形涵技術(shù)要點之一。

　　16.A

　　解析： 2018 版教材 P52，涵洞兩側(cè)的回填土，回填時，兩側(cè)應(yīng)對稱進行，高差不宜超過

　　300mm。

　　17.A

　　解析： 2018 版教材 P53，箱涵頂進作業(yè)面包括路基下地下水位已降至底下 0.5m 進行，并宜避開雨期施工。

　　18.D

　　解析： 2018 版教材 P54，頂進過程中，每一頂程要觀測并記錄各觀測點左、右偏差值，高程偏差值和頂程及總尺。

　　19.D

　　解析：2018 版教材 P52 頁，涵洞兩側(cè)回填土，應(yīng)在主結(jié)構(gòu)防水層的保護層完成，且保護層砌筑砂漿強度達到 3MPa 后方可進行。回填時，兩側(cè)應(yīng)對稱進行，高差不宜超過 300mm。

　　20.D

　　解析：2018 版教材 P54 頁，頂進挖土，列車通過時嚴禁繼續(xù)挖土，人員應(yīng)撤離開挖面。當挖土或頂進過程中發(fā)生塌方，影響行車安全時，應(yīng)迅速組織搶修加固，做出有效防護。

　　21.C

　　解析：2018 版教材 P53 頁，頂進挖土，根據(jù)箱涵的凈空尺寸、土質(zhì)情況，可采取人工挖土或機械挖土。一般宜選用小型反鏟按設(shè)計坡度開挖，每次開挖進尺 0.4-0.8m，配裝載機或直接用挖掘機裝汽車出土。頂板切土，側(cè)墻刃腳切土及底板前清土須由人工配合。挖土頂進應(yīng)三班連續(xù)作業(yè)，不得間斷。

　　22.D

　　解析：2018 版教材 P54 頁，頂進過程中，每天應(yīng)定時觀測箱涵底板上設(shè)置觀測標釘?shù)母叱獭?/P>

　　23.C解析：本題考查的是管涵施工技術(shù)要求。應(yīng)在列車運行間隙時間內(nèi)進行。在開挖面應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。應(yīng)按照側(cè)刃腳坡度及規(guī)定的進尺由上往下開挖，側(cè)刃腳進土應(yīng)在 0.1m 以上。開挖面的坡度不得大于 1:0.75，并嚴禁逆坡挖土，不得超前挖土。

　　24.ABCD

　　解析： 2018 版教材 P52，成品管的管節(jié)斷面形式分為圓形、橢圓形、卵形、矩形。

　　25.ABCE

　　解析： 2018 版教材 P52，在管涵施工施工技術(shù)中： 1.當管涵設(shè)計為混凝土或砌體基礎(chǔ)時，基礎(chǔ)上面應(yīng)設(shè)混凝土管座，其頂部弧形面應(yīng)與管身緊貼合，使管節(jié)均勻受力。所以 A 項正確 2. 當管涵為無混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)按設(shè)計要求將管底土層夯壓密實，做成與管身密貼的弧形管座，管底土層承載力不符合設(shè)計要求時，應(yīng)按規(guī)范要求加固，所以 B、C 項正確 3.管涵的沉降應(yīng)設(shè)在管節(jié)接縫處，所以 D 項錯誤 4.管涵進出水口溝床應(yīng)整理直順，與上下游導(dǎo)流排水系統(tǒng)連接順暢、穩(wěn)固，所以 E 項正確。

　　26.ABDE

　　解析： 2018 版教材 P53，

　　(二) 箱涵頂進前檢查工作

　　(1) 箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強度必須達到設(shè)計強度，防水層及保護層按設(shè)計完成。

　　(2) 頂進作業(yè)面包括路基下地下水位已降至基底下 500mm 以下，并宜避開雨期施 工，若在雨期施工，必須做好防洪及防雨排水工作。

　　(3) 后背施工、線路加固達到施工方案要求;頂進設(shè)備及施工機械符合要求。

　　(4) 頂進設(shè)備液壓系統(tǒng)安裝及預(yù)頂試驗結(jié)果符合要求。

　　(5) 工作坑內(nèi)與頂進無關(guān)人員、材料、物品及設(shè)施撤出現(xiàn)場。

　　(6) 所穿越的線路管理部門的配合人員、搶修設(shè)備、通信器材準備完畢。

　　C 屬于箱涵頂進啟動的過程。所以不選擇

　　27.ACDE

　　解析： 2018 版教材 P53，原文是(二)箱涵頂進前檢查工作 (3)后背施工、線路加固達到施工方案要求;頂進設(shè)備及施工機械符合要求。 (4)頂進設(shè)備液壓系統(tǒng)安裝及預(yù)頂試驗結(jié)果符合要求。

　　28.ABCD

　　解析：涵洞是城鎮(zhèn)道路路基工程的重要組成部分，涵洞有管涵、拱形涵、蓋板涵、箱涵。

　　29.D

　　解析： 2018 教材 P29：(4) 鋼筋的級別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計要求采用。當需要代換時，應(yīng)

　　由原設(shè)計單位作變更設(shè)計。

　　30.D

　　解析： 2018 教材 P35-36：3. 預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)符合下列要求： (1) 混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計

　　要求，設(shè)計未要求時，不得低于強度設(shè)計值的 75%。 (2) 預(yù)應(yīng)力筋張拉端的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計

　　要求。當設(shè)計未要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于等于 25m 的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉;長度小于 25m 的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。(4) 預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計要求;當設(shè)計無要求時，可采取分批、分階段對稱張拉。排除法選 D,該選項原文教材中沒提及

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