答案部分

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵車站形式與施工方法。拱形斷面多用于深埋或淺埋暗挖車站，有單拱和多跨連拱等形式。

　　2、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵車站施工方法與適用條件。選項(xiàng)A的正確說(shuō)法應(yīng)為：要求初期支護(hù)有一定的剛度。

　　3、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵車站施工方法與適用條件。單跨隧道(洞)：開(kāi)挖寬度<10m，采用臺(tái)階開(kāi)挖法;開(kāi)挖寬度10～20m，采用CD法、CRD法、PBA法;開(kāi)挖寬12～22m，采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。

　　4、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵車站施工方法與適用條件。選項(xiàng)C和選項(xiàng)D均為暗挖法，不涉及恢復(fù)交通問(wèn)題。明挖法造價(jià)低，但工期相對(duì)較長(zhǎng)。

　　5、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是不同方法施工的地鐵車站結(jié)構(gòu)。軟土地區(qū)地鐵車站一般采用地下墻或鉆孔灌注樁作為施工階段的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

　　6、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的不同方法施工的地鐵車站結(jié)構(gòu)。噴錨暗挖(礦山)法施工車站結(jié)構(gòu)的開(kāi)挖斷面一般為150～250m2。

　　7、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是不同方法的施工的地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)。在防水要求不高，圍巖有一定的自穩(wěn)能力時(shí)，區(qū)間隧道也采用單層的模筑混凝土襯砌，不做初期支護(hù)和防水隔離層。

　　8、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是不同方法的地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)。復(fù)合式襯砌外層為初期支護(hù)，其作用是加固圍巖，控制圍巖變形，防止圍巖松動(dòng)失穩(wěn)，是襯砌結(jié)構(gòu)中的主要承載單元。

　　9、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。盾構(gòu)法施工存在的問(wèn)題的第一點(diǎn)：當(dāng)隧道曲線半徑過(guò)小時(shí)，施工較為困難。

　　10、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。不同的地質(zhì)條件應(yīng)采用不同形式的盾構(gòu)設(shè)備，盾構(gòu)設(shè)備的正確選型是決定盾構(gòu)法隧道施工成敗的關(guān)鍵。

　　11、

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。土壓式盾構(gòu)，以土壓和塑流性改良控制為主，輔以排土量、盾構(gòu)參數(shù)控制;泥水式盾構(gòu)，以泥水壓和泥漿性能控制為主，輔以排土量控制。

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1、

　　【正確答案】 BCDE

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵車站形式與施工方法。地鐵區(qū)間隧道斷面形狀可分為矩形、拱形、圓形和其他，其他里面包括馬蹄形和橢圓形。

　　2、

　　【正確答案】 ADE

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵車站形式與結(jié)構(gòu)組成。島式站臺(tái)位于上、下行線路之間。具有站臺(tái)面積利用率高、提升設(shè)施共用，能靈活調(diào)劑客流、使用方便、管理較集中等優(yōu)點(diǎn)。常用于較大客流量的車站。其派生形式有曲線式、雙魚(yú)腹式、單魚(yú)腹式、梯形式和雙島式等。

　　3、

　　【正確答案】 ABD

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵車站結(jié)構(gòu)與施工方法。“十八字”原則：“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”。

　　4、

　　【正確答案】 ABD

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵車站施工方法與適用條件。蓋挖法施工的優(yōu)點(diǎn)：圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護(hù)鄰近建筑物和構(gòu)筑物;基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全;蓋挖逆作法施工一般不設(shè)內(nèi)部支撐或錨錠，施工空間大;蓋挖逆作法施工基坑暴露時(shí)間短，用于城市街區(qū)施工時(shí)，可盡快恢復(fù)路面，對(duì)道路交通影響小。

　　5、

　　【正確答案】 ABCE

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵車站施工方法與適用條件。選項(xiàng)E應(yīng)當(dāng)是蓋挖法施工時(shí)，混凝土內(nèi)襯的水平施工縫的處理較困難。這是蓋挖法的缺點(diǎn)。

　　6、

　　【正確答案】 ACD

　　【答案解析】 本題考查的是不同方法施工的地鐵車站結(jié)構(gòu)。中間豎向臨時(shí)支撐系統(tǒng)由臨時(shí)立柱及其基礎(chǔ)組成，系統(tǒng)的設(shè)置方法有三種：(1)在永久立柱的兩側(cè)單獨(dú)設(shè)置臨時(shí)柱;(2)臨時(shí)柱與永久柱合一;(3)臨時(shí)柱與永久柱合一，同時(shí)增設(shè)臨時(shí)柱。

　　7、

　　【正確答案】 ABD

　　【答案解析】 本題考查的是不同方法的施工的地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)。淺埋暗挖法的工藝流程和技術(shù)要求主要是針對(duì)埋置深度較淺、松散不穩(wěn)定的土層和軟弱破碎巖層施工面制定的。

　　8、

　　【正確答案】 ABD

　　【答案解析】 本題考查的是不同方法的施工的地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)。噴錨暗挖法施工隧道的襯砌結(jié)構(gòu)是由初期支護(hù)、防水隔離層和二次襯砌所組成。

　　9、

　　【正確答案】 ABC

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。常用的預(yù)加固和預(yù)支護(hù)方法有：小導(dǎo)管超前預(yù)注漿、開(kāi)挖面深孔注漿機(jī)管棚超前支護(hù)。

　　10、

　　【正確答案】 ABC

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。盾構(gòu)是用來(lái)開(kāi)挖土砂類圍巖的隧道機(jī)械，由切口環(huán)、支撐環(huán)及盾尾三部分組成，也稱盾構(gòu)機(jī)械。

　　11、

　　【正確答案】 ABCE

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。盾構(gòu)法施工主要步驟為：(1)工作井建造;(2)盾構(gòu)安裝就位;(3)盾構(gòu)從始發(fā)井推出;(4)出土并安裝襯砌管片;(5)襯砌背后注漿;(6)盾構(gòu)到達(dá)工作井并拆除。

　　12、

　　【正確答案】 BCDE

　　【答案解析】 本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。選項(xiàng)A的正確說(shuō)法“施工不受風(fēng)雨等氣候條件影響”。

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