二、多項選擇題

　　1、地鐵區(qū)間隧道斷面形狀可分為(　)。

　　A、三角形

　　B、矩形

　　C、拱形

　　D、圓形

　　E、橢圓形

　　2、以下關(guān)于城市軌道交通島式車站說法正確的有(　)。

　　A、提升設(shè)施共用

　　B、常用于客流量不大的車站

　　C、站臺位于上、下行線路的兩側(cè)

　　D、管理較集中

　　E、站臺面積利用率高

　　3、淺埋暗挖法在進(jìn)行隧道的設(shè)計和施工時，遵循的原則包括(　)。

　　A、管超前

　　B、嚴(yán)注漿

　　C、長開挖

　　D、強(qiáng)支護(hù)

　　E、慢封閉

　　4、以下關(guān)于蓋挖法施工優(yōu)點說法正確的有(　)。

　　A、基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全

　　B、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，有利于保護(hù)臨近建筑物和構(gòu)筑物

　　C、蓋挖順作法施工一般不設(shè)內(nèi)支撐或錨錠，施工空間大

　　D、蓋挖逆作法施工基坑暴露時間短，可盡快恢復(fù)路面，對交通影響較小

　　E、蓋挖法施工時，混凝土結(jié)構(gòu)施工縫的處理較為容易

　　5、蓋挖法施工的優(yōu)點有(　)。

　　A、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降

　　B、基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全

　　C、蓋挖逆作法施工一般不設(shè)內(nèi)部支撐或錨錠，可增大施工空間

　　D、混凝土內(nèi)襯的水平施工縫的處理較容易

　　E、蓋挖逆作法施工基坑暴露時間短，用于街區(qū)施工時，可盡快恢復(fù)路面

　　6、關(guān)于蓋挖施工車站結(jié)構(gòu)，中間豎向臨時支撐系統(tǒng)設(shè)置的方法有(　)。

　　A、永久柱兩側(cè)單獨設(shè)置臨時柱

　　B、永久柱兩側(cè)單獨設(shè)置永久柱

　　C、臨時柱和永久柱合一

　　D、臨時柱和永久柱合一，同時增設(shè)臨時柱

　　E、臨時柱和永久柱分離

　　7、淺埋暗挖法的工藝流程和技術(shù)要求主要是針對(　)而形成的。

　　A、松散不穩(wěn)定的土層

　　B、軟弱破碎巖層

　　C、城鎮(zhèn)中施工

　　D、埋置深度較淺

　　E、底層自穩(wěn)時間較長

　　8、噴錨暗挖法施工中，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)由(　)組成。

　　A、初期支護(hù)

　　B、防水隔離層

　　C、一次襯砌

　　D、二次襯砌

　　E、后期支護(hù)

　　9、淺埋暗挖法施工中，常用的預(yù)加固和預(yù)支護(hù)的方法有(　)。

　　A、小導(dǎo)管超前預(yù)注漿

　　B、開挖面深孔注漿

　　C、管棚超前支護(hù)

　　D、管片

　　E、模筑襯砌

　　10、盾構(gòu)機(jī)械的組成部分有(　)。

　　A、切口環(huán)

　　B、支撐環(huán)

　　C、盾尾

　　D、管片

　　E、啟口環(huán)

　　11、盾構(gòu)法施工主要步驟包括(　)。

　　A、工作井建造

　　B、掘進(jìn)出土

　　C、管片安裝

　　D、地表注漿

　　E、襯砌背后注漿

　　12、關(guān)于盾構(gòu)法施工隧道，說法正確的有(　)。

　　A、施工受風(fēng)雨等氣候條件影響

　　B、不影響地面交通，減少對附近居民的噪聲和震動影響

　　C、隧道穿過河底，不影響施工

　　D、隧道的施工費用不受覆土量多少的影響

　　E、適用于建造覆土較深的隧道