11.柔性路面主要代表是瀝青類路面，其破壞主要取決于( )和極限垂直變形。

　　A.剪切變形 B.抗剪強度 C.彎拉強度 D.彎拉應(yīng)變

　　【答案】D

　　【解析】柔性路面主要代表是瀝青類路面，其破壞主要取決于彎拉應(yīng)變和極限垂直變形。參見教材P2。

　　12.路基宜加設(shè)半剛性墊層的主要作用是( )。

　　A.提高路基承載力 B.減小路基不均勻沉降 C.提高路基水穩(wěn)定性 D.減小路基沉降

　　【答案】B

　　【解析】路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時，宜加設(shè)半剛性墊層。參見教材P6。

　　13.在溫度和濕度狀況不良的城鎮(zhèn)道路上，應(yīng)設(shè)置墊層。以下關(guān)于墊層說法錯誤的是( )。

　　A.防凍墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料

　　B.排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料

　　C.半剛性墊層宜采用用砂、砂礫等顆粒材料

　　D.半剛性墊層宜采用無機結(jié)合料

　　【答案】C

　　【解析】半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰或粉煤灰等無機結(jié)合料或土。參見教材P6。

　　14.引氣劑與減水劑或高效減水劑等外加劑復(fù)配在同一水溶液中時，不得發(fā)生( )現(xiàn)象。

　　A.沉淀 B.絮凝 C.反應(yīng) D.冒氣泡

　　【答案】B

　　【解析】引氣劑與減水劑或高效減水劑等外加劑復(fù)配在同一水溶液中時，不得發(fā)生絮凝現(xiàn)象。參見教材P24。

　　15.瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，懸浮一密實結(jié)構(gòu)的特點是( )。

　　A.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差

　　B.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較大，高溫穩(wěn)定性較差

　　C.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較好

　　D.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較大，高溫穩(wěn)定性較好

　　【答案】A

　　【解析】懸浮一密實結(jié)構(gòu)的黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差。參見教材P4。

　　16.黏聚力和內(nèi)摩擦角均較高的瀝青混合料結(jié)構(gòu)是( )。

　　A.骨架—空隙結(jié)構(gòu) B.骨架—密實結(jié)構(gòu) C.懸浮—密實結(jié)構(gòu) D.懸浮—空隙結(jié)構(gòu)

　　【答案】B

　　【解析】骨架一密實結(jié)構(gòu)不僅摩擦角較高，黏聚力也較高。參見教材P4。

　　17.水泥砼面板中，我國多采用( )。

　　A.鋼筋砼板 B.連續(xù)配筋板 C.普通(素)砼板 D.預(yù)應(yīng)力砼板

　　【答案】C

　　【解析】普通砼板施工方便，用鋼量少。參見教材P7。

　　18.SMA(混合料)是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填充于( )的礦料骨架中形成的混合料。

　　A.連續(xù)級配

　　B.間斷級配

　　C.開級配

　　D.半開級配

　　【答案】B

　　【解析】SMA(混合料)是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填充于間斷級配的礦料骨架中形成的混合料。參見教材P6

　　19.土的塑限是指( )。

　　A.土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時的界限含水量

　　B.土由流動性狀態(tài)轉(zhuǎn)為可塑性狀態(tài)的界限含水量

　　C.土的天然含水量與塑限之差值對塑性指數(shù)之比值

　　D.土的液限與塑限之差值

　　【答案】A

　　【解析】土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時的界限含水量為塑性下限，簡稱為塑性。參見教材P13。

　　20.土的孔隙比指的是( )。

　　A.土粒體積之比與土的孔隙體積

　　B.土的孔隙體積與土粒體積之比

　　C.土粒體積之比與土中水的體積

　　D.土中水的體積與土粒體積之比

　　【答案】B

　　【解析】土的孔隙比是土的孔隙體積與土粒體積之比。參見教材P13。