二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)

　　21 監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成有(　)。

　　A.計重收費系統(tǒng)

　　B.視頻監(jiān)視系統(tǒng)

　　C.交通信號監(jiān)控系統(tǒng)

　　D.調(diào)度指令電話系統(tǒng)

　　E.有線廣播系統(tǒng)

　　參考答案：B,C,D,E

　　【解析】監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為十個子系統(tǒng)：交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、專用車輛監(jiān)視系統(tǒng)。計重收費系統(tǒng)屬于收費系統(tǒng)，選項A錯誤。故本題正確選項應(yīng)為"BCDE"。

　　22 參加公路水運工程投標(biāo)及施工的人員中，()須取得由交通部或省級交通主管部門頒發(fā)的《安全生產(chǎn)考核合格證書》。

　　A.項目總工長

　　B.項目經(jīng)理

　　C.項目副總工

　　D.項目副經(jīng)理

　　E.企業(yè)安全副部長

　　參考答案：A,B,D,E

　　【解析】根據(jù)交通部頒布的《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(交通部令2007年第1號)，施工單位應(yīng)當(dāng)取得安全生產(chǎn)許可證，施工單位的主要負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人、專項安全生產(chǎn)管理人員(以下簡稱安全生產(chǎn)三類管理人員)必須取得考核合格證書，方可參加公路水運工程投標(biāo)及施工。項目負(fù)責(zé)人，是指由企業(yè)法定代表人授權(quán)，負(fù)責(zé)公路水運工程項目施工管理的負(fù)責(zé)人，包括項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理和項目總工。專職安全生產(chǎn)管理人員，是指在企業(yè)專職從事安全生產(chǎn)管理工作的人員，包括企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)的負(fù)責(zé)人及其工作人員和施工現(xiàn)坊專職安全員。項目負(fù)責(zé)人中，不包括項目副總工，選項C錯誤。故本題正確選項應(yīng)為"ABDE"。

　　23 涵洞按洞頂填土情況分類，可分為(　)。

　　A.明涵

　　B.高填方涵

　　C.蓋板涵

　　D.暗涵

　　E.壓力式涵

　　參考答案：A,D

　　【解析】此題考查涵洞的分類。按洞頂填土情況涵洞可分為洞頂不填土(或填土厚度小于等于50cm)的明涵和洞頂填土厚度大于50cm的暗涵兩類。

　　所以，本題的正確選項是"AD"。

　　24 舊路改建路基加寬施工中，正確的做法有(　)。

　　A.施工前應(yīng)截斷流向拓寬作業(yè)區(qū)的水源，開挖臨時排水溝，保證施工期間排水通暢

　　B.老路堤高度小于2m時，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤

　　C.可以將老路基的邊坡清挖物用作新路堤填料

　　D.拓寬部分的路堤應(yīng)采用非透水性填料填筑

　　E.當(dāng)加寬拼接寬度小于0.75m時，可采取超寬填筑或翻挖原有路基等工程措施

　　參考答案：A,B,D

　　【解析】此題考查路基加寬施工要求。舊路基加寬施工技術(shù)要求有：

　　(1)應(yīng)按設(shè)計拆除老路路緣石、舊路肩、邊坡防護(hù)、邊溝及原有構(gòu)造物的翼墻或護(hù)墻等。

　　(2)施工前應(yīng)截斷流向拓寬作業(yè)區(qū)的水源，開挖臨時排水溝，保證施工期間排水通暢。

　　(3)拓寬部分路堤的地基處理應(yīng)按設(shè)計和規(guī)范處理。

　　(4)老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m，然后從老路堤坡腳向上按設(shè)計要求挖設(shè)臺階;老路堤高度小于2m時，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤。嚴(yán)禁將邊坡清挖物作為新路堤填料。

　　(5)拓寬部分的路堤采用非透水性填料時，應(yīng)在地基表面按設(shè)計鋪設(shè)墊層，墊層材料一般為砂礫或碎石，含泥量不大于5%。

　　(6)拓寬路堤的填料宜選用與老路堤相同的填料，或者選用水穩(wěn)性較好的砂礫、碎石等填料。當(dāng)采用細(xì)粒土填筑時，應(yīng)注意新老路基之問排水設(shè)計，必要時，可設(shè)置橫向排水盲溝，以排除路基內(nèi)部積水。

　　(7)當(dāng)加寬拼接寬度小于0.75m時，可采取超寬填筑或翻挖原有路基等工程措施。

　　本題的正確選項是"ABD"。

　　25 護(hù)欄按其剛度的不同可分為(　)。

　　A.柔性護(hù)欄

　　B.剛性護(hù)欄

　　C.半剛性護(hù)欄

　　D.鋼筋混凝土護(hù)欄

　　E.波形梁護(hù)欄

　　參考答案：A,B,C

　　【解析】此題考查護(hù)欄的分類。護(hù)欄的主要作用是防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。同時，還具有吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，以及誘導(dǎo)視線的作用。護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，按結(jié)構(gòu)可分為纜索護(hù)欄、波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、梁柱式剛性護(hù)欄、組合式護(hù)欄和活動護(hù)欄等，其中，波形梁護(hù)欄板又分為雙波和三波兩種。

　　因此，本題的正確選項是"ABC"。

　　26 組成直接費中的其他工程費包括()。

　　A.企業(yè)管理費

　　B.行車干擾工程施工增加費

　　C.工地轉(zhuǎn)移費

　　D.施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施費

　　E.規(guī)費

　　參考答案：B,C,D

　　【解析】其他工程費是指直接工程費以外施工過程中發(fā)生的直接用于工程的費用，內(nèi)容包括：冬期施工增加費、雨期施工增加費、夜間施工增加費、特殊地區(qū)施工增加費、行車干擾工程施工增加費、施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施費、臨時設(shè)施費、施工輔助費、工地轉(zhuǎn)移費等九項。企業(yè)管理費和規(guī)費屬于公路工程建筑安裝費中的間接費，選項AE錯誤。故本題正確選項應(yīng)為"BCD"。

　　27 有利于水泥穩(wěn)定土基層裂縫的防治措施有(　)。

　　A.超出規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)提高水泥用量

　　B.采用塑性指數(shù)適中的土

　　C.石灰土成型后應(yīng)及時灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)

　　D.選擇在晚秋、初冬之后進(jìn)行施工

　　E.施工用土中適量摻加粉煤灰

　　參考答案：B,C,E

　　【解析】此題考查石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害及防治措施。石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害預(yù)防措施有：

　　(1)石灰土成型后應(yīng)及時灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)，或鋪上一層素土覆蓋;

　　(2)選用塑性指數(shù)合適的土，或適量摻入砂性土、粉煤灰和其他粒料，改善施工用土的土質(zhì);

　　(3)加強劑量控制，使石灰劑量準(zhǔn)確，保證拌和遍數(shù)和石灰土的均勻性;

　　(4)控制壓實含水量，在較大含水量下壓實的石灰土，具有較大的干裂，宜在最佳含水量±1%時壓實;

　　(5)盡量避免在不利季節(jié)施工，最好在第一次冰凍來臨一個半月前結(jié)束施工。

　　所以，本題的正確選項是"BCE"。

　　28 橋梁試驗檢測從方法上來講，分為(　)。

　　A.超聲波檢測

　　B.靜載試驗

　　C.動載試驗

　　D.人工檢測

　　E.無損檢測

　　參考答案：B,C,E

　　【解析】此題考查橋梁試驗檢測的分類。

　　橋梁試驗檢測從方法上來講，分為靜載試驗、動載試驗和無損檢測;從時間上來看，分為短期試驗和長期試驗;從進(jìn)行時期來看，分為成橋試驗和施工階段監(jiān)測控制。

　　因此，本題的正確選項是"BCE"。

　　29 下列屬于隧道施工的方法有(　)。

　　A.礦山法

　　B.旋挖施工法

　　C.新奧法

　　D.頂推法

　　E.盾構(gòu)法

　　參考答案：A,C,E

　　【解析】此題考查隧道施工的方法。隧道施工的方法有：

　　(1)新奧法：是新奧地利隧道施工方法的簡稱，它是從巖石力學(xué)的觀點出發(fā)而提出的一種合理的施工方法，是采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個體系而形成的一種新的工程施工方法。新奧法的基本原則為："少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉"。

　　(2)傳統(tǒng)的礦山法：是采用鉆爆法開挖和鋼木構(gòu)件支撐的施工方法。

　　(3)隧道掘進(jìn)機法：它是裝置有破碎巖石的刀具，采用機械破碎巖石的方法開挖隧道，并將破碎的石碴傳送出機外的一種開挖與出碴聯(lián)合作業(yè)的掘進(jìn)機械，能連續(xù)掘進(jìn)。

　　(4)盾構(gòu)法：是一種鋼制的活動防護(hù)裝置或活動支撐，是通過軟弱含水層，特別是河底、海底以及城市中心區(qū)修建隧道的一種機械。在它的掩護(hù)下，頭部可以安全地開挖地層，一次掘進(jìn)相當(dāng)于裝配式襯砌一環(huán)的寬度。尾部可以裝配預(yù)制管片或砌塊，迅速地拼裝成隧道永久襯砌，并將襯砌與土層之間的空隙用水泥壓漿填實，防止周圍地層的繼續(xù)變形和圍巖壓力的增長。

　　(5)明挖法：是指挖開地面，由上向下開挖土石方至設(shè)計標(biāo)高后，自基底由下向上順作施工，完成隧道主體結(jié)構(gòu)，最后回填基坑或恢復(fù)地面的施工方法。

　　(6)蓋挖法：是由地面向下開挖至一定深度后，將頂部封閉，其余的下部的工程在封閉的頂蓋下進(jìn)行施工，主體結(jié)構(gòu)可以順作，也可逆作。

　　(7)淺埋暗挖法：是參考新奧法的基本原理，開挖中采用多種輔助施工措施加固圍巖，充分調(diào)動圍巖的自承能力，開挖后即時支護(hù)，封閉成環(huán)，使其與圍巖共同作用形成聯(lián)合支護(hù)體系，有效地抑制圍巖過大變形的一種綜合施工技術(shù)。

　　(8)地下連續(xù)墻：也稱混凝土地下墻、連續(xù)地中墻。它是將分段施工的單元地下墻連接成連續(xù)的地下墻體，替代傳統(tǒng)的木樁、鋼樁、鋼筋混凝土樁等，起擋土、承重、防水作用。"B.旋挖施工法"是樁基施工方法，"D.頂推法"屬于橋梁施工方法，所以錯誤。

　　所以，本題的正確選項是"ACE"。

　　30 關(guān)于瀝青表面處治施工技術(shù)的說法，正確的是(　)。

　　A.瀝青表面處治可采用道路石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青鋪筑

　　B.瀝青表面處治適用于一級及一級以下公路的瀝青面層

　　C.瀝青表面處治的集料最大粒徑為處治層的厚度的0.8倍

　　D.瀝青表面處治通常采用層鋪法施工

　　E.瀝青表面處治宜選擇在春季施工

　　參考答案：A,D

　　【解析】瀝青表面處治適用于三級及三級以下公路的瀝青面層，不適合高高等級公路路面，選項B錯誤。瀝青表面處治的集料最大粒徑應(yīng)與處治層的厚度相等，選項C錯誤。瀝青表面處治宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，而不是春季，選項E錯誤。故本題正確選項應(yīng)為"AD"。

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