21、根據(jù)公路路線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在連續(xù)長陡下坡路段，危及運(yùn)行安全處應(yīng)設(shè)置( )。

　　A、爬坡車道 　　　B、超車車道 　　C、避險車道 　　D、大車專用車道

　　22、下列關(guān)于工程合同條款的說法錯誤的是( )。

　　A、合同專用條款是必備的配套條款

　　B、合同專用條款的編號與合同通用條款可以不一致

　　C、業(yè)主需要進(jìn)一步具體化的條款也在專用條款中列出

　　D、專用條款數(shù)據(jù)表是合同條款的組成部分

　　23、屬于路面基層粒料類級配型是( )。

　　A、填隙碎石　　B、天然礫石軋制成碎石 　　C、天然礫石 　　　　D、符合級配的天然砂礫

　　24、水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗試的正立方體標(biāo)準(zhǔn)試件是邊長為( )。

　　A、50mm       B、100mm 　　C、150mm 　　D、200mm

　　25、一條高速公路的通信系統(tǒng)一般由( )等子系統(tǒng)構(gòu)成。

　　A、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程

　　B、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜廠程及通信管道工程

　　C、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程 　

　　D、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字同步時鐘系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程

　　26、下面關(guān)于冬期路塹開挖的說法( )是錯誤的。

　　A、挖方邊坡應(yīng)一次挖到設(shè)計邊坡線位置 　　B、當(dāng)凍土層破開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè) 　

　C、每日開工時選挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處 　　D、路塹挖至路床面以上1m時應(yīng)停止開挖

　　27、對已經(jīng)完了的工程確定工程質(zhì)量等級是在( )進(jìn)行。

　　A、完工驗收階段　　B、交工驗收階段 　　C、竣工驗收階段 　　D、竣工總結(jié)階段

　　28、施工過程中耗費(fèi)的構(gòu)成工程實體和有助于工程形成的各項費(fèi)用是( )。

　　A、直接費(fèi)　　B、直接工程費(fèi) 　　　　C、其他直接費(fèi) 　　D、現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)

　　29、一般情況下，腳手架屬于( )。

　　A、主要材料 　　B、輔助材料 　　C、周轉(zhuǎn)性材料 　　D、其他材料

　　30、按照室外線路的安全技術(shù)要求，跨越機(jī)動車道的成桿應(yīng)采取( )。

　　A、單橫擔(dān)雙絕緣子　　B、雙橫擔(dān)雙絕緣子 　　C、十字橫擔(dān) 　　D、蝶式絕緣子