1、目前我國(guó)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)主要使用的通行券為( )。

　　A、紙質(zhì)磁性券 　　B、紙質(zhì)二維條形碼券 　　C、非接觸IC卡 　　D、磁卡 　　

　　2、在隧道工程錨噴支護(hù)的質(zhì)量檢驗(yàn)中，對(duì)于噴射混凝土抗壓強(qiáng)度的檢查，且配合比變更時(shí)，至少應(yīng)取( )試塊進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。

　　A、一組 　　B、二組　　C、三組 　　D、四組

　　3、以下( )情況屬于冬期施上。

　　A、晝夜平均溫度在-30℃以下的情況下施工

　　B、在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下的情況下施工

　　C、晝夜平均溫度在-30℃以下，連續(xù)10d以上時(shí)的施工

　　D、在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-30℃以下，連續(xù)10d以上時(shí)的施工

　　4、新奧法施工中，當(dāng)( )穩(wěn)定后，修筑防水層和第二次襯砌。

　　A、圍巖穩(wěn)定 　　B、圍巖充分穩(wěn)定 　　C、地下水流干 　　D、第一層襯砌變形 　　WS1$cAD2N

　　5、隧道襯砌裂縫病害的防治方法錯(cuò)誤的是( )。

　　A、襯砌施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按要求正確設(shè)置沉降縫、伸縮縫 　　B、設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)地質(zhì)情況正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力 　　C、混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，宜采用較大的骨灰比降低水灰比，合理選用外加劑 　　D、鋼筋保護(hù)層必須保證不小于2cm，鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理

　　6、雨期填筑路堤時(shí)，應(yīng)分層填筑，當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)，對(duì)每一層的表面應(yīng)( )。

　　A、做成2%～4%的橫坡 　　B、做成寬度不小于1m的向外傾斜的臺(tái)階狀 　　C、做成2%～4%的縱坡　　D、做成寬度不小于1m的單向傾斜的臺(tái)階狀

　　7、在混合料的運(yùn)輸過程中，卡車裝料順序正確的是先后裝在車廂的( )。

　　A、前部、中間、后部 　　B、前部、后部、中間　　C、中間、前部、后部 　　D、中間、后部、前部 　　　　8、在投標(biāo)人編寫的投標(biāo)文件中，不屬于必要內(nèi)容的是( )。

　　A、投標(biāo)擔(dān)�！　�B、標(biāo)價(jià)的工程量清單 　　C、施工組織設(shè)計(jì)　　D、資格預(yù)審文件

　　9、冬期開挖路塹表層凍土?xí)r，厚度在1m以上的凍土層適合采用下面( )方法施工。

　　A、機(jī)械破凍法 　　B、日光暴曬法 　　C、水針開凍法　　D、爆破凍土法

　　10、由于責(zé)任過失造成工程倒塌，報(bào)廢和造成人員傷亡或重大經(jīng)濟(jì)損失的事故稱為( )。 

　　A、一般質(zhì)量事故 　　B、重大質(zhì)量事故 　　C、質(zhì)量問題 　　D、特大質(zhì)量事故