11.在常規(guī)設(shè)備條件下，全斷面一次掘進(jìn)硐室的高度，一般不得超過(guò)( )。

　　A.2～3m B.4～5m

　　C.5～6m D.7～8m

　　12.正臺(tái)階工作面(下行分層)施工法按照硐室的高度，整個(gè)斷面可分為2個(gè)以上分層，每分層的高度以( )為宜。

　　A.1.0～2.0m B.1.5～2. 5m

　　C.1.8～3.0m D.2.0～4.0m

　　13.當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件復(fù)雜且硐室斷面特大時(shí)，通常采用( )。

　　A.全斷面施工法 B.分層施工法

　　C.分次施工法 D.導(dǎo)硐施工法

　　14.巷道施工機(jī)械化作業(yè)線(xiàn)設(shè)備的配套，應(yīng)保證各工序所使用的機(jī)械設(shè)備在生產(chǎn)能力上的匹配合理，下列配套方案不合理的是( )。

　　A.多臺(tái)氣腿式鑿巖機(jī)、耙斗式裝載機(jī)、浮放道岔調(diào)車(chē)、礦車(chē)及電機(jī)車(chē)運(yùn)輸

　　B.多臺(tái)氣腿式鑿巖機(jī)、蟹爪式裝載機(jī)、梭式礦車(chē)及電機(jī)車(chē)運(yùn)輸

　　C.鑿巖臺(tái)車(chē)、鏟斗側(cè)卸式裝載機(jī)、膠帶轉(zhuǎn)載機(jī)、礦車(chē)及電機(jī)車(chē)運(yùn)輸

　　D.鉆裝機(jī)、鏟斗側(cè)卸式裝載機(jī)、膠帶轉(zhuǎn)載機(jī)、礦車(chē)及電機(jī)車(chē)運(yùn)輸

　　15.巷道掘進(jìn)過(guò)程中，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，按作業(yè)規(guī)程、爆破圖表和循環(huán)圖表的規(guī)定，以一定的人力和技術(shù)設(shè)備，保質(zhì)保量地完成全部工序和工作量，并保證有節(jié)奏地、按一定順序周而復(fù)始地進(jìn)行，稱(chēng)為( )。

　　A.掘進(jìn)循環(huán)作業(yè) B.正規(guī)循環(huán)作業(yè)

　　C.一次成巷 D.分次成巷

　　16.巷道掘砌循環(huán)圖表在編制時(shí)要考慮( )的備用時(shí)間。

　　A.10% B.20%

　　C.30% D.40%

　　17.巷道采用上山施工法時(shí)，一般不要考慮( )。

　　A.運(yùn)輸問(wèn)題 B.通風(fēng)問(wèn)題

　　C.排水問(wèn)題 D.支護(hù)問(wèn)題

　　18.巷道采用下山施工法時(shí)，要特別注意( )。

　　A.提升問(wèn)題 B.通風(fēng)問(wèn)題

　　C.支護(hù)問(wèn)題 D.跑車(chē)事故

　　19.某運(yùn)輸大巷長(zhǎng)度2500m，半圓拱斷面，凈段面積15m2，該巷道應(yīng)當(dāng)采用( )。

　　A.全斷面施工方法 B.導(dǎo)硐施工方法

　　C.臺(tái)階施工方法 D.分?jǐn)嗝媸┕し椒?/P>

　　20.當(dāng)工作面使用鑿巖臺(tái)車(chē)打眼時(shí)，配套的裝巖設(shè)備一般宜選用( )。

　　A.耙斗式裝載機(jī) B.鏟斗后卸式裝載機(jī)

　　C.鏟斗側(cè)卸式裝載機(jī) D.鉆裝機(jī)

　　21.硐室全斷面施工法和普通巷道施工法基本相同，硐室全斷面施工法一般適用于( )。

　　A.穩(wěn)定及整體性好的巖層 B.穩(wěn)定性較好巖層

　　C.不穩(wěn)定巖層 D.完整性巖層

　　22.下山掘進(jìn)鉆眼爆破工作中，應(yīng)特別注意下山的( )，使其符合設(shè)計(jì)要求。

　　A.坡度 B.傾斜度

　　C.平整度 D.標(biāo)高

　　23.下山掘進(jìn)時(shí)的裝巖運(yùn)輸工作比較困難，可利用礦車(chē)或箕斗進(jìn)行提升，其中( )提升效果更為突出。

　　A.礦車(chē) B.刮板輸送機(jī)

　　C.箕斗 D.梭式礦車(chē)

　　24.巷道施工采用錨噴支護(hù)，錨噴支護(hù)目前在煤礦中普遍使用，錨桿支護(hù)是一種( )支護(hù)形式。

　　A.被動(dòng)支護(hù) B.主動(dòng)支護(hù)

　　C.柔體支護(hù) D.整體支護(hù)