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      一級建造師

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      2018

      12/26

      華課網(wǎng)校

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      2019一級建造師《市政公用工程》章節(jié)試題:市政公用工程安全管理_第4頁

        四、案例分析題

        1、背景資料:

        某公司承建一段區(qū)間隧道,長度1.2km,埋深(覆土深度)8m,凈高5.5m;支護結(jié)構(gòu)形式采用鋼拱架-鋼筋網(wǎng)噴射混凝土,輔以超前小導(dǎo)管。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況城市道路,道路下埋置有雨水、污水、燃?xì)、熱力等管線,資料揭示,隧道圍巖等級為Ⅳ、Ⅴ級。

        區(qū)間隧道施工采用暗挖法,施工時遵循淺埋暗挖技術(shù)“十八字”方針,施工方案按照隧道的斷面尺寸、所處地層、地下水等情況制定,施工方案中開挖方法選用正臺階進尺為1.5m。

        隧道掘進過程中,突發(fā)涌水,導(dǎo)致土體坍塌事故,造成3人重傷,F(xiàn)場管理人員立即向項目經(jīng)理報告,項目經(jīng)理組織有關(guān)人員封閉事故現(xiàn)場,采取措施控制事故擴大,開展事故調(diào)查,并對事故現(xiàn)場進行清理,將重傷人員送至醫(yī)院。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因有:

        (1)由于施工過程中地表變形,導(dǎo)致污水管道突發(fā)破裂涌水;

        (2)超前小導(dǎo)管支護長度不足,實測長度僅為2m;兩排小導(dǎo)管沿縱向搭接長度不足,不能起到有效的超前支護作用;

        (3)隧道施工過程中未進行監(jiān)測,無法對事故進行預(yù)測。

        <1> 、根據(jù)《生產(chǎn)案例事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定,本次事故屬于指出事故調(diào)查組織形式的錯誤之處?說明理由。

        <2> 、分別指出事故現(xiàn)場處理方法、事故報告的錯誤之處,并給出正確做法。

        <3> 、隧道施工中應(yīng)該對哪些主要項目進行監(jiān)測?

        <4> 、根據(jù)背景資料,小導(dǎo)管長度應(yīng)該大于多少米?兩排小導(dǎo)管縱向搭接不小于多少米?

        2、背景資料:

        某市主干道下穿鐵路站場線采用頂進箱涵施工,箱涵設(shè)計:單節(jié)箱涵四孔道,總寬32m,高5m,總長度38.5m,為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),箱涵前端設(shè)斜面鋼刃角。箱涵預(yù)制工作坑土質(zhì)為亞黏土、地下水位于地面以下4m,基坑采用放坡明挖和輕型井點降水,并設(shè)置了防雨排水設(shè)施,計劃6月10日雨期開始前實現(xiàn)頂進就位。

        項目部編制軌道加固方案,采用軌束梁加固鐵路線路,以保障列車按正常速度行駛;制定了頂進時對箱涵結(jié)構(gòu)的監(jiān)控方案,經(jīng)項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實施。

        開工后,由于降水措施不利,工作坑開挖進度緩慢,進度計劃滯后。預(yù)制箱涵達到設(shè)計強度并完成頂進后背的制作時,頂進施工進入雨期。為加快施工進度,項目部采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖土體,預(yù)制開挖面坡度為1:0.6,鋼刃角進土50mm,根據(jù)土質(zhì)條件每次開挖進尺0.5m,并在列車運營時連續(xù)頂進。

        箱涵頂進接近第一條線路時,夜間遇一場大雨,第二天頂進時,開挖面土方坍塌,造成安全事故。

        <1> 、本工程基坑降水井宜如何布置?頂進作業(yè)前基坑應(yīng)做好哪些防雨排水工作?

        <2> 、指出項目部編制的軌道加固與監(jiān)控測量方案及審批存在的問題,并寫出正確做法。

        <3> 、就工程進度滯后,指出項目部應(yīng)采取的控制措施。

        <4> 、分析頂進方案和施工可能存在的引起列車顛覆的安全隱患。

        <5> 、分析開挖面坍塌的可能成因有哪些?

        3、背景資料

        某城市橋梁需要拆除,建設(shè)單位通過招標(biāo)選擇了一家施工單位,該施工單位擬采取機械拆除橋面板,爆破拆除橋墩。

        事件1:機械拆除橋面板時,擬采取措施如下:

        (1)應(yīng)先拆除承重結(jié)構(gòu),再拆除非承重結(jié)構(gòu),以利整體推倒。

        (2)進行高處拆除作業(yè)時,必須采用起重機具及時吊下。嚴(yán)禁拋擲。

        (3)采用雙機抬吊作業(yè)時,應(yīng)選用起重性能相似的起重機,且應(yīng)對第一吊進行試吊作業(yè),必須保持兩起重機同步作業(yè)。

        事件2:爆破拆除橋墩時,采取措施如下:

        (1)定向爆破拆除時,為控制倒塌時的觸地震動,在倒塌范圍內(nèi)采取了措施。

        (2)爆破拆除時,應(yīng)對爆破部位進行覆蓋和遮擋。

        (3)爆破拆除應(yīng)采用導(dǎo)火索或?qū)П髌鸨W(wǎng)路。

        <1> 、指出事件1中機械拆除橋梁的錯誤之處并改正。

        <2> 、逐一指出事件2中各項措施是否正確,錯誤之處請改正。

        <3> 、請指出定向爆破在倒塌范圍內(nèi)采取的措施有哪些?

        4、某熱力管道工程因條件所限,采用非開挖形式施工。在做工作坑時,建立了一套完善的降排水系統(tǒng),工作井口比周圍地面高250mm,遭到了監(jiān)理工程師的制止。

        <1> 、監(jiān)理工程師制止的原因是?

        <2> 、補充工作坑施工中的安全防護措施。

      責(zé)編:balabala123

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