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　　(三)

　　背景資料：

　　某公司承建一城市道路工程，道路全長 3000m，穿過部分農田和水塘，需要借土回填和拋石擠淤。工程采用工程量清單計價，合同約定分部分項工程量增加(減少)幅度在 15%以內執(zhí)行原有綜合單價。工程量增幅大于 15%時，超過部分按原綜合單價的 0.9 倍計算：工程量減幅大于 15%時，減少后剩余

　　部分按原綜合單價的 1、1 倍計算。

　　項目部在路基正式壓實前選取了 200m 作為試驗段，通過試驗確定了合適噸位的壓路機和壓實方式。工程施工中發(fā)生如下事件：

　　事件一：項目技術負責人現(xiàn)場檢查時發(fā)現(xiàn)壓路機碾壓時先高后低，先快后慢，先靜后振，由路基中心向邊遠碾壓。技術負責人當即要求操作人員停止作業(yè)，并指出其錯誤要求改正。

　　事件二：路基施工期間，有塊辦理過征地手續(xù)的農田因補償問題發(fā)生糾紛，導致施工無法進行，為此延誤工期 20 天，施工單位提出工期和費用索賠。

　　事件三：工程竣工結算時，借土回填和拋石擠淤工程量變化情況如表 1—1 所示。表 1—1 工程量變化情況表

　　問題：

　　1、在確定合適噸位的壓路機和壓實方式外，試驗段還應確定哪些技術參數(shù)?

　　2、分別指出事件一中，壓實作業(yè)的錯誤之處并寫出正確做法。

　　3、事件二中，施工單位的索賠是否成立?說明理由。

　　4、分別計算事件三借土回填和拋石擠淤的費用。

　　(四)

　　背景資料：

　　某市政供熱管道工程，供回水溫度為 95/70℃，主體采用真埋敷設，管線經(jīng)過公共綠地和 A 公司場院，A 公司院內建筑密集，空間狹窄。供熱管線局部需穿越道路，道路下面敷設有多種管道。項目部擬在道路兩側各設置 1 個工作坑。采用人工挖土頂管施工，先頂入 DN1000mm 混凝土管作為過路穿越套管，并在套管內并排敷設 2 根 DN200mm 保溫供熱管道(保濕后的管道外徑為 320mm)，穿越道路工程所在區(qū)域的環(huán)境條件及地下管線平面布置如下圖所示。地下水位高于套管管底 0.2m。

　　1、按照輸送熱媒和溫度劃分，本管道屬于什么類型的供熱管道?

　　2、頂管穿越時需要保護哪些建(構)筑物?

　　3、頂管穿越地下管線時應與什么單位聯(lián)系?

　　4、根據(jù)現(xiàn)場條件，頂管應從哪一個工作坑始發(fā)?說明理由。

　　5、頂管施工時是否需要降水?寫出頂管作業(yè)時對地下水位的要求。

　　6、本工程的工作坑土建施工時，應設置哪些主要安全設施?

　　(五)

　　背景資料：

　　A 公司承接某城市熱力供水管溝工程，管線全長 2500m，鋼管公稱直徑 300mm，管壁厚 8mm ,設計工作壓力 1.0MPa，管道外邊緣距周邊居民樓最近水平距離為 1.5m。固定支架立柱及擋板采用對扣槽鋼接焊，槽鋼厚 8mm，角板厚 10mm，設計要求角板焊接部位最小厚度不小于與角板連接的連接件厚度。

　　焊接工作共有 6 名焊工完成，其中焊工甲和乙為一個組，二人均持有省質量技術監(jiān)督局核發(fā)的《特種設備作業(yè)人員證》，并進行了焊前培訓和安全技術交底，焊工甲負責管道點固焊、打底焊以及固定支架與角板焊接，焊工乙負責填充焊及蓋面焊接。

　　固定支架在設計位置處安裝，為了便于施工和連接牢固，固定支架處的固定角板，大部分與管道焊接，少部分與固定支架結構焊接。

　　焊接附屬閥門時，采用氬弧焊打底，焊接時閥門關閉，以防止焊渣四處濺落，焊機地線就近搭在閥體上。

　　試驗段內的管道，在接口防腐、保溫施工及設備安裝后進行強度試驗，試驗介質為潔凈水，環(huán)境溫度在 5℃以上，試驗壓力達到 1.4MPa 后，穩(wěn)壓 5min。檢查無滲漏、無壓力降后，降至 1.0MPa，穩(wěn)壓 15min，檢查無滲漏、無異響、無壓力降為合格。

　　質檢人員根據(jù)焊工水平及焊接部位按比例要求施選取焊口，進行射線探傷檢驗;檢查發(fā)現(xiàn)甲乙合作焊接的焊縫有兩處不合格。經(jīng)一次返修后復檢合格;對焊工甲負責施焊的固定支架角板處進行檢查，發(fā)現(xiàn)固定支架角板與擋板焊接處焊縫厚 6mm，角板與管道焊接處焊縫厚度最大為 7mm。

　　問題：

　　1、施焊前焊工甲和乙應具備的條件?

　　2、固定支架安裝過程中有何不妥，請指正。

　　3、焊接附屬閥門過程中有何不妥，請指正。

　　4、強度試驗過程中有何不妥，請指正。

　　5、指出焊縫檢驗中不符合要求之處，并說明理由?