1[.判斷題]當(dāng)進(jìn)行土基回彈模量測試時(shí)，可以不進(jìn)行預(yù)壓，直接進(jìn)行加載測試。()

　　[答案]錯(cuò)

　　[解析]用千斤頂開始加載，注視測力環(huán)或壓力表，至預(yù)壓0.05MPa，穩(wěn)壓1min，使承載板與土基緊密接觸，同時(shí)檢查百分表的工作情況是否正常，然后放松千斤頂油門卸載，穩(wěn)壓1min后，將指針對(duì)零或記錄初始讀數(shù)。

　　2[.判斷題]當(dāng)采用長度為3.6m的彎沉儀對(duì)半剛性基層進(jìn)行彎沉測定時(shí)，應(yīng)對(duì)彎沉進(jìn)行支點(diǎn)變形修正。()

　　[答案]錯(cuò)

　　[解析]當(dāng)在半剛性基層瀝青路面或水泥混凝土路面上測定時(shí)，宜采用長度為5.4m的貝克曼梁彎沉儀，對(duì)柔性基層或混合式結(jié)構(gòu)瀝青路面，可采用長度為3.6m。

　　3[.判斷題]彎沉是反映路基或路面壓實(shí)程度的指標(biāo)。()

　　[答案]錯(cuò)

　　[解析]彎沉是反映路基或路面的承載能力，壓實(shí)度是反映路基或路面壓實(shí)程度的指標(biāo)。

　　4[.判斷題]自動(dòng)彎沉儀測定的彎沉值可以直接用于路基、路面強(qiáng)度評(píng)定。()

　　[答案]錯(cuò)

　　[解析]自動(dòng)彎沉儀測定的是總彎沉值，需要與貝克曼梁試驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比，換算成回彈彎沉再用于路基、路面強(qiáng)度評(píng)定。

　　5[.判斷題]落錘式彎沉儀(FWD)測定的是路面動(dòng)態(tài)總彎沉，并用來反算路面的回彈模量。()

　　[答案]對(duì)

　　[解析]落錘式彎沉儀(簡稱FWD)的工作原理是：標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量的重錘從一定高度落下發(fā)生的沖擊荷載，施加到路基或路面表面，自動(dòng)量測荷載中心及其一定范圍內(nèi)若干個(gè)點(diǎn)所產(chǎn)生的瞬時(shí)變形，即測定在動(dòng)態(tài)荷載作用下產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)總彎沉及彎沉盆數(shù)據(jù)。

　　6[.判斷題]瀝青路面滲水試驗(yàn)應(yīng)在同一個(gè)檢測路段選擇5個(gè)點(diǎn)測定滲水系數(shù)，取其平均值，作為檢測結(jié)果。()

　　[答案]對(duì)

　　[解析]在測試路段的行車道路面上，按隨機(jī)取樣方法選擇測試位置，每一個(gè)檢測路段應(yīng)測定5個(gè)測點(diǎn)，并用粉筆畫上測試標(biāo)記。試驗(yàn)前，首先用掃帚清掃表面，并用刷子將路面表面的雜物刷去。雜物的存在一方面會(huì)影響水的滲入;另一方面也會(huì)影響滲水儀和路面或者試件的密封效果。

　　7[.判斷題]齡期超過3個(gè)月的混凝土，回彈值測量完畢后，應(yīng)在有代表性的位置上測量碳化深度。()

　　[答案]對(duì)

　　[解析]齡期超過3個(gè)月的混凝土，回彈值測量完畢后，應(yīng)在有代表性的位置上測量碳化深度。

　　8[.判斷題]在運(yùn)料車上測試瀝青混合料的溫度時(shí)，溫度計(jì)插入深度不小于200mm。()

　　[答案]錯(cuò)

　　[解析]在運(yùn)料車上測試瀝青混合料的溫度時(shí)，溫度計(jì)插入深度不小于150mm，注視溫度變化直至不再繼續(xù)上升為止，讀記溫度，準(zhǔn)確至1℃。

　　9[.判斷題]一般來說，基層或砂石路面的厚度可采用挖坑法測定，瀝青面層及水泥混凝土路面板的厚度應(yīng)采用鉆孔法測定。()

　　[答案]對(duì)

　　[解析]一般來說，基層或砂石路面的厚度可采用挖坑法測定，瀝青面層及水泥混凝土路面板的厚度應(yīng)采用鉆孔法測定。所以答案為對(duì)。

　　10[.判斷題]瀝青面層和水泥混凝土路面板的厚度采用鉆孔法進(jìn)行測定。()

　　[答案]對(duì)

　　[解析]基層和砂石路面的厚度可采用挖坑法確定，瀝青面層和水泥混凝土路面板的厚度應(yīng)采用鉆孔法確定。所以答案為對(duì)。

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