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      2020年公路檢測工程師《道路工程》日常練習(xí)題(5)_第3頁

      來源:考試網(wǎng)  [2020年7月9日]  【

        三、多選題

        1、下列有關(guān)現(xiàn)場測定土基回彈模量的說法,正確的是( )。

        A.現(xiàn)場測定土基回彈模量的方法主要有承載板法和貝克曼梁法。

        B.利用承載板法進(jìn)行土基回彈模量檢測時,需要進(jìn)行預(yù)壓,然后再加載。

        C.承載板法是利用逐級加、卸載的方法測出每一級荷載下的土基回彈變形,從而計算出土基回彈模量 E0。

        D.回彈模量的單位為 MN。

        2、現(xiàn)場測定土基回彈模量的方法主要有( )。

        A.承載板法

        B.CBR 法

        C.貝克曼梁法

        D.灌砂法

        3、以連續(xù)式平整度儀進(jìn)行平整度測定時,下列說法正確的是( )。

        A.行車道一側(cè)車輪輪跡帶使連續(xù)測定的標(biāo)準(zhǔn)位置。

        B.對舊路已形成車轍的路面,取一側(cè)車轍中間位置為測定位置。

        C.當(dāng)以內(nèi)側(cè)輪跡帶或外側(cè)輪跡帶作為測試位置時,測定的位置距車道標(biāo)線 80~100cm。

        D.測定間距為 10cm,每一計算區(qū)間的長度為 50m。

        4、路面彎沉測量時應(yīng)首先檢查( )。

        A.承載板的接地情況

        B.輪胎充氣壓

        C.百分表靈敏度

        D.剎車性能

        5、在瀝青面層彎沉檢測中,下列 4 種情況應(yīng)進(jìn)行( )。

        A.路面溫度 15℃,瀝青面層厚度 7cm。

        B.路面溫度 15℃,瀝青面層厚度 4cm。

        C.路面溫度 25℃,瀝青面層厚度 10cm。

        D.路面溫度 25℃,瀝青面層厚度 4cm。

        6、以下關(guān)于擺式儀測試擺值的溫度修正說法正確的是( )。

        A.當(dāng)路面溫度不是 25℃時所測得的擺值必須修整。

        B.當(dāng)路面溫度不是 20℃時所測得的擺值必須修整。

        C.修正公式為 BPN20=BPNT+ΔBPN。

        D.公式中的ΔBPN 為溫度修正值。

        7、下列有關(guān)灌砂法測定現(xiàn)場密度的說法中,正確的是( )。

        A.灌砂時試洞的深度應(yīng)為整個碾壓層厚度。

        B.大灌砂筒測測定土的含水率時,對于細(xì)粒土,不少于 100g,對于中粒土,不少于 500g。

        C.表面粗糙而采用不放基板的測試方法進(jìn)行測試時,則壓實(shí)度的檢測結(jié)果有可能偏小。

        D.采用灌砂法測定路面結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)度時,應(yīng)使試坑深度與標(biāo)定罐的深度一致。

        8、下列有關(guān)手工鋪砂法測定路面構(gòu)造深度的說法,正確的是( )。

        A.鋪砂法的測試指標(biāo)為構(gòu)造深度 TD。

        B.鋪砂法是將已知體積的砂,攤鋪在所要測試路表的測點(diǎn)上,以表面不留浮砂為原則,量取攤平覆蓋的體積。

        C.砂的體積與所覆蓋平均面積的比值,即為構(gòu)造深度。

        D.鋪砂法是定點(diǎn)測量,設(shè)備成本低,受人為因素影響大。

        9、手工鋪砂法測定路面的構(gòu)造深度的準(zhǔn)備工作有( )。

        A.取潔凈的細(xì)砂晾干、過篩,取 0.15~0.3mm 的砂置適當(dāng)?shù)娜萜髦袀溆谩?/P>

        B.用小鏟裝砂沿筒向圓筒中注滿砂,手提圓筒上方,在硬質(zhì)路面上輕輕叩打 3 次,使砂密實(shí)。

        C.將砂倒在路面上,用攤平板由里向外做攤鋪運(yùn)動。

        D.用隨機(jī)取樣的方法選點(diǎn),決定測點(diǎn)所在的橫斷面位置。

        10、車轍測定的基準(zhǔn)測量寬度應(yīng)符合的規(guī)定是( )。

        A.對于高速公路,以發(fā)生車轍的一個車道兩側(cè)標(biāo)線寬度中點(diǎn)到中點(diǎn)的距離為基準(zhǔn)測量寬度。

        B.對于二級及二級以下公路,有車道區(qū)畫線時,以發(fā)生車轍的一個車道兩側(cè)標(biāo)線寬度中點(diǎn)到中點(diǎn)的距離為基準(zhǔn)測量寬度。

        C.對于二級及二級以下公路,無車道區(qū)畫線時,以發(fā)生車轍的一個設(shè)計車道寬作為基準(zhǔn)測量寬度。

        D.對于一級公路,以發(fā)生車轍的一個設(shè)計車道寬作為基準(zhǔn)測量寬度。

      責(zé)編:yangliu1997

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