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      2020年公路檢測工程師《道路工程》日常練習(xí)題(5)

      來源:考試網(wǎng)  [2020年7月9日]  【

        一、單選題

        1、自動彎沉儀測定的彎沉為( )。

        A.彎沉

        B.總彎沉

        C.態(tài)回彈彎沉

        D.態(tài)總彎沉

        2、采用貝克曼梁單側(cè)測試路表彎沉?xí)r,如果已知待測路段在標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下的彎沉曲率半徑為 3.0m,采用( )測試是最適宜的。

        A.一臺 3.6m 貝克曼梁彎沉儀

        B.二臺 3.6m 貝克曼梁彎沉儀

        C.一臺 5.4m 貝克曼梁彎沉儀

        D.二臺 5.4m 貝克曼梁彎沉儀

        3、在測試回彈彎沉?xí)r,應(yīng)將測頭放置在( )。

        A.測試軸輪隙中心

        B.測試軸輪隙中心前方 3~5cm 處

        C.測試軸輪隙中心后方 3~5cm 處

        D.兩后輪組的中間

        4、鋪砂法測定路面的( )。

        A.粗構(gòu)造

        B.細(xì)構(gòu)造

        C.粗、細(xì)構(gòu)造

        D.摩擦系數(shù)

        5、用鋪砂法測定路面表面構(gòu)造深度,我國規(guī)程規(guī)的砂 25cm3。

        A.0.15~0.2mm

        B. 0.1~0.15mm

        C. 0.1~0.3mm

        D. 0.15~0.3mm

        6、使用手工鋪砂法進(jìn)行路面構(gòu)造深度測定時,對測試路段按隨機取樣選點的方法,決定測點所在橫斷面的位置,測點應(yīng)選在車道的輪跡帶上,距路面邊緣不應(yīng)小于( )。

        A. 1m

        B. 2m

        C. 1.5m

        D.2.5m

        7、使用手工鋪砂法進(jìn)行路面構(gòu)造深度的測定時,同一處平行測定應(yīng)該不少于( )次。

        A.2

        B.3

        C.4

        D.5

        8、用擺式儀法測定路面摩擦系數(shù)時,如果標(biāo)定的滑動長度大于標(biāo)準(zhǔn)值(126mm),則 BPN 的測定值比實際值( )。

        A.偏大

        B.偏小

        C.一樣

        D.偏大偏小很難確定

        9、熱拌瀝青混合料的施工溫度測試不包括( )。

        A.瀝青混合料的出廠溫度

        B.施工現(xiàn)場的攤鋪溫度

        C.碾壓開始時混合料的內(nèi)部溫度

        D.瀝青混合料廠內(nèi)拌和溫度

        10、半剛性基層透層油滲透深度計算時,單個芯樣滲透深度的計算方法為( )。

        A.去掉 3 個最小值,計算其他 5 點滲透深度的算術(shù)平均值。

        B.去掉 3 個最小值,計算其他 5 點滲透深度的加權(quán)平均值。

        C.去掉 2 個最小值,計算其他 6 點滲透深度的算術(shù)平均值。

        D.去掉 2 個最小值,計算其他 6 點滲透深度的加權(quán)平均值。

      責(zé)編:yangliu1997

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