16.圖示電路中，VA=3V,VB=0V,若二極管的正向壓降忽略不計(jì)，則 VF 為( )。

　　A.-12V

　　B.-9V

　　C.0V

　　D.3V

　　17. 下列說法中錯(cuò)誤的是( )。

　　A. 低溫試驗(yàn)中試驗(yàn)過程中試驗(yàn)箱內(nèi)壁各部分溫度和規(guī)定試驗(yàn)溫度只差不應(yīng)超過3%。

　　B. 低溫試驗(yàn)從室溫降低到試驗(yàn)溫度要求溫度變化速率不大于 1℃/min。

　　C. 高溫試驗(yàn)試驗(yàn)周期結(jié)束后從實(shí)驗(yàn)溫度降到室溫過程中，溫度變化在 5min 內(nèi)平均不能超過 1℃/min。

　　D. 恒溫濕熱試驗(yàn)過程中箱內(nèi)壁各部分溫度和規(guī)定試驗(yàn)溫度只差 不應(yīng)超過 3%。

　　18. 做 IPX4 防水試驗(yàn)，應(yīng)采用( )。

　　A.噴水試驗(yàn)

　　B.短時(shí)浸水試驗(yàn)

　　C.濺水試驗(yàn)

　　D.淋水試驗(yàn)

　　19. 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB 5768—2009)中對(duì)路面標(biāo)線虛線的長(zhǎng)度規(guī)定：(實(shí)線段和間隔的長(zhǎng)度) 不包括(C)

　　A.2m 和 2m

　　B. 6m 和 9m

　　C.4m 和 4m D

　　. 2m 和 4m

　　20.GB 5768.2-2009 規(guī)定，叉型標(biāo)志用于( )。

　　A.警告標(biāo)志

　　B.“鐵路平交道口叉形符號(hào)”警告標(biāo)志

　　C.“減速讓行”禁令標(biāo)志

　　D.“停車讓行”禁令標(biāo)志

　　21. 已知某直線路段，遮光板的間距為 100cm，高度為 50cm，寬度為 20cm，則遮光角為( )。

　　A.tan-1(1/2)

　　B.tan-1(1/5)

　　C.tan-1(2)

　　D.tan-1(5)

　　22. 公路安全護(hù)欄碰撞能量最高值為：( )

　　A.520kJ

　　B.640kJ

　　C.760kJ

　　D.780kJ

　　23. 測(cè)試下列性能時(shí)試驗(yàn)中試驗(yàn)尺寸不是 150mm*150mm 的是( )

　　A.標(biāo)志板耐候性能

　　B.標(biāo)志底板抗沖擊性

　　C.反光型標(biāo)志板面光度性能

　　D.標(biāo)志面板色度性能

　　24. 涂層附著性能區(qū)分為 0 至 4 級(jí)，其中第 2 級(jí)為：( )

　　A. 切開后可輕易完全剝離;

　　B. <1cm 長(zhǎng)的涂層能被扯起;

　　C. 非常仔細(xì)的情況下可將涂層扯起 1~2cm;

　　D. 有一定程度附著，但可比較容易將涂層扯起 1~2cm;

　　25. 混凝土護(hù)欄交工前質(zhì)量檢測(cè)，用回彈儀或超聲波測(cè)量，測(cè)區(qū)總數(shù)不少于( )。

　　A.2 個(gè)

　　B.5 個(gè)

　　C.10 個(gè)

　　D.20 個(gè)

　　26. Ww-3.5-75 型片網(wǎng)的網(wǎng)孔尺寸為( )。

　　A.35mm*75mm

　　B.65mm*65mm

　　C.75mm*75mm

　　D.85mm*85mm

　　27. 當(dāng)交通檢測(cè)設(shè)備中的環(huán)形線圈置于鋼筋混凝土上時(shí)，線圈至鋼筋至少為( )。

　　A.45mm

　　B.50mm

　　C.55mm

　　D.60mm

　　28. 電纜直接埋敷設(shè)時(shí)，沿同一路徑敷設(shè)的電纜數(shù)不宜超過( )。

　　A.5 根

　　B.6 根

　　C.8 根

　　D.10 根

　　29. 微波車輛()檢測(cè)器的作用范圍為( )。

　　A.20m

　　B.30m

　　C.60m

　　D.100m

　　30. 高速公路數(shù)字通信網(wǎng)中傳輸和交換信息的核心設(shè)備是( )。

　　A.計(jì)算機(jī)

　　B.數(shù)字交換設(shè)備

　　C.編碼器

　　D.路由器