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      公路檢測(cè)工程師

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      2020公路檢測(cè)師《橋梁隧道工程》強(qiáng)化試題十七_(dá)第2頁

      來源:考試網(wǎng)  [2020年5月14日]  【

        二、判斷題

        1.保護(hù)層測(cè)試儀傳感器在構(gòu)件表面平行移動(dòng),當(dāng)儀器顯示值為最大時(shí),傳感器最下方即為所測(cè)鋼筋的位置。( )

        A.√

        B.×

        【答案】B

        【解析】測(cè)試儀傳感器在表面移動(dòng),當(dāng)儀器顯示值最小時(shí),傳感器正下方為鋼筋所在位置。找到鋼筋后,將傳感器在原處左右轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,儀器顯示最小值時(shí)傳感器長(zhǎng)軸方向即為鋼筋的走向。

        2.平板載荷試驗(yàn)分為淺層平板載荷試驗(yàn)(深度小于 5m)和深層平板載荷試驗(yàn)(深度大于 5m和地下水位以上)( )。

        A.√

        B.×

        【答案】B

        【解析】平板載荷試驗(yàn)是用于確定地基承壓板下應(yīng)力主要影響范圍內(nèi)土層承載力和變形模量10的原位測(cè)試方法。分為淺層平板載荷試驗(yàn)(深度小于 3m)和深層平板載荷試驗(yàn)(深度大于3m 和地下水位以上)。

        3.樁基極限承載力的確定方法有靜載荷試驗(yàn)方法和樁的動(dòng)力試驗(yàn)兩大類。( )

        A.√

        B.×

        【答案】A

        【解析】樁基極限承載力的確定方法有靜載荷試驗(yàn)方法和樁的動(dòng)力試驗(yàn)兩大類。靜載荷試驗(yàn)是最原始、最基本的方法,也是最可靠的方法。靜載荷試驗(yàn)分為:?jiǎn)螛敦Q向靜載荷試驗(yàn)、抗拔試驗(yàn)和水平靜推試驗(yàn)三種。

        4.公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定包括橋梁構(gòu)件、部件、橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和全橋評(píng)定。( )

        A.√

        B.×

        【答案】A

        【解析】公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定應(yīng)采用分層綜合評(píng)定與 5 類橋梁?jiǎn)雾?xiàng)控制指標(biāo)結(jié)合的方法,先對(duì)橋梁各構(gòu)件進(jìn)行評(píng)定,然后對(duì)橋梁各部件進(jìn)行評(píng)定,在對(duì)橋面系、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行評(píng)定。最后進(jìn)行橋梁總體技術(shù)狀況的評(píng)定。

        5.在橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)中,梁式橋上部承重構(gòu)件有嚴(yán)重的異常位移,存在失穩(wěn)現(xiàn)象,此時(shí)整座橋應(yīng)評(píng)為 5 類橋。

        A.√

        B.×

        【答案】A

        【解析】教材 P283頁,在橋梁技術(shù)狀況評(píng)價(jià)中,有書上 14 種情況之一時(shí),整座橋應(yīng)評(píng)為 5類。

        6.在進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況評(píng)定時(shí),斜拉橋的索塔屬于次要部件。( )

        A.√

        B.ⅹ

        【答案】B

        【解析】斜拉橋的主要部件包括:斜拉索(包括錨具)、主梁、索塔、橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)、支座。教材 P279頁表 5-2,各結(jié)構(gòu)類型橋梁主要部件。

        7.鋼筋應(yīng)力計(jì)在實(shí)際工程中應(yīng)用廣泛,其優(yōu)點(diǎn)是可以直接測(cè)到構(gòu)件內(nèi)鋼筋應(yīng)力。( )

        A.√

        B.ⅹ

        【答案】A

        【解析】?jī)?yōu)點(diǎn)是可直接測(cè)到構(gòu)件內(nèi)鋼筋應(yīng)力,缺點(diǎn)是只能使用一次,不能長(zhǎng)期連續(xù)讀數(shù)。

        8. 橋梁的拉吊索進(jìn)行承載能力評(píng)定時(shí),承載能力檢算系數(shù) Z1 應(yīng)根據(jù)表觀缺損狀況查表確定。

        A.√

        B.ⅹ

        【答案】A

        【解析】鋼結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)無需考慮承載力惡化系數(shù)。其結(jié)構(gòu)損傷、材料銹蝕等不利因素均已體現(xiàn)在檢算系數(shù)中。

        9.試驗(yàn)載荷作用下新橋裂縫寬度不應(yīng)超過規(guī)定的容許值,卸載后其擴(kuò)展寬度應(yīng)閉合到其容許值的 1/2。( )

        A.√

        B.ⅹ

        【答案】B

        【解析】根據(jù) JTG D62-2004, 卸載后其擴(kuò)展寬度應(yīng)閉合到其容許值的 1/3。

        10.結(jié)構(gòu)的自振頻率只與結(jié)構(gòu)的剛度和質(zhì)量有關(guān)。( )

        A.√

        B.ⅹ

        【答案】A

        【解析】結(jié)構(gòu)的自振頻率只與結(jié)構(gòu)的剛度和質(zhì)量有關(guān),與剛度 K 成正比,與質(zhì)量 M 成反比。

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