1[.單選題]目前我國隧道應用最多的襯砌防排水結構是()。

　　A.明洞防排水結構

　　B.隔墻排水結構

　　C.單層式襯砌防排水結構

　　D.復合式襯砌防排水結構

　　[答案]D

　　[解析]復合式襯砌是目前我國隧道工程中采用最多的一種結構形式。

　　2[.單選題]石料抗凍性凍融次數(shù)在寒冷地區(qū)為()次。

　　A.15

　　B.20

　　C.25

　　D.50

　　[答案]A

　　[解析]石料抗凍性試驗凍融次數(shù)規(guī)定：在嚴寒地區(qū)(最冷月的月平均氣溫低于-15℃)為25次;在寒冷地區(qū)(最冷月的月平均氣溫低于-15~-5℃)為15次。

　　3[.單選題]鋼筋分批驗收時，每批的質(zhì)量不宜大于()，超過規(guī)定后，每增加40t應增加一個拉伸和一個彎曲試驗試樣。

　　A.20t

　　B.40t

　　C.60t

　　D.80t

　　[答案]C

　　[解析]

　　4[.單選題]鋼絞線計算面積比相同數(shù)量鋼絲面積之和()。

　　A.較大

　　B.較小

　　C.相等

　　D.無法比較

　　[答案]A

　　[解析]

　　5[.單選題]橋梁質(zhì)量評定時，有規(guī)定極限值的項目，任一單個檢測值不應突  破規(guī)定的()。

　　A.限值

　　B.極值

　　C.容許值

　　D.平均值

　　[答案]B

　　[解析]分項工程采用合格率評定法，即按規(guī)定的方法和頻率對相應檢查項目進行檢驗，由檢查項目的觀測點(組)數(shù)的合格率評定其是否符合要求;分項工程所屬的檢查項目均滿足合格率等要求(外觀質(zhì)量也不得突    破限制缺陷)，分項工程才能評定為合格。具體規(guī)定包括：(1)檢查項目分關鍵項目和一般項目;(2)關鍵項目的合格率不應低于95%(機電工程為100%);(3)一般項目的合格率不應低于80%;(4)有極值規(guī)定的檢查項目，任一單個檢測值不得突   破規(guī)定極值。

　　6[.單選題]水泥混凝土細集料按同產(chǎn)地、同規(guī)格、連續(xù)進場驗收批數(shù)量不超過()。

　　A.200m3

　　B.400m3

　　C.600m3

　　D.800m3

　　[答案]B

　　[解析]《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/TF50-2011)，細集料宜按同產(chǎn)地、同規(guī)格、連續(xù)進場數(shù)量不超過400m3或600t為一驗收批，小批量進場的宜以不超過200m3或300t為一驗收批進行檢驗;當質(zhì)量穩(wěn)定且進料量較大時，可以1000t為一驗收批。檢驗內(nèi)容應包括外觀、篩分、細度模數(shù)、有機物含量、含泥量、泥塊含量及人工砂的石粉含量等;必要時尚應對堅固性、有害物質(zhì)含量、氯離子含量及堿活性等指標進行檢驗。

　　7[.單選題]用超聲法檢測灌注樁的混凝土質(zhì)量，當超聲波穿過缺陷區(qū)域時()。

　　A.聲時增大

　　B.聲時變小

　　C.頻率變大

　　D.波幅增大

　　[答案]A

　　[解析]超聲法檢測混凝土結構內(nèi)部缺陷的原理是：將發(fā)射換能器和接收換能器與混凝土良好耦合，超聲波檢測儀通過發(fā)射換能器發(fā)射超聲波脈沖信號，該聲波穿過混凝土后到達接收換能器，接收波形的特性包括聲速(聲時)、波幅、頻率、波形等聲學參數(shù)，當混凝土內(nèi)部存在缺陷時，一般會發(fā)生聲速降低(即聲時增大)、接收波幅(接收能量)衰減、接收頻率降低、波形畸變等(見下圖)。實際上是通過對比結構完好部位與有缺部位接收波形聲學參數(shù)的差異性來判別混凝土是否存在缺陷，判別時必須具備一定條件，其中就包括聲波發(fā)射波幅(強度)相同，因此聲波發(fā)射波幅(通過儀器設置發(fā)射電壓來調(diào)整)不是缺陷存在與否的判據(jù)。

　　8[.單選題]預應力混凝土橋梁用塑料波紋管低溫落錘沖擊試驗的真實沖擊率TlR最大允許值為()。

　　A.3%

　　B.5%

　　C.10%

　　D.15%

　　[答案]C

　　[解析]表2-13，抗沖擊性：塑料波紋管低溫落錘沖擊試驗的真實沖擊率TIR最大允許值為10%。

　　9[.單選題]盆式橡膠支座豎向承載力試驗時，檢驗荷載應為支座豎向設計承載力的()。

　　A.1.2倍

　　B.1.3倍

　　C.1.5倍

　　D.2.0倍

　　[答案]C

　　[解析]正式加載：正式加載分3次進行，檢驗荷載為支座豎向設計承載力的1.5倍。①每次檢測時預加設計承載力的1.0%作為初始壓力，分10級加載到檢驗荷載。②每級加載后穩(wěn)壓2min，然后記錄每一級的位移量，加載至檢驗荷載穩(wěn)壓3min后卸載至初始壓力，測定殘余變形。

　　10[.單選題]采用取芯法檢測單個構件的混凝土強度，有效芯樣試件的數(shù)量不應小于()個。

　　A.3

　　B.5

　　C.6

　　D.15

　　[答案]A

　　[解析]應注意區(qū)分按單個構件和批量構件檢測對芯樣數(shù)量的區(qū)別。采用取芯法檢測單個構件的混凝土強度時，有效芯樣數(shù)量不應少于3個，構件尺寸較小時不得少于2個;檢測批量構件的混凝土強度時，芯樣數(shù)量應根據(jù)檢測批的容量確定，標準芯樣的最小樣本量不宜少于15個，小直徑芯樣的最小樣本量應適當增加。

　　11[.單選題]按照《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTGD63-2007)的規(guī)定，公路橋涵地基的巖土可分為()。

　　A.4類

　　B.5類

　　C.6類

　　D.7類

　　[答案]C

　　[解析]一、地基巖土分類;按《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTGD63-2007)，公路橋涵地基的巖土可分為巖石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和特殊性巖土。共計6類。

　　12[.單選題]整體式結構橋梁靜載試驗，一個測試截面的撓度測點不應少于()。

　　A.1

　　B.2

　　C.3

　　D.5

　　[答案]C

　　[解析]橋梁結構的橫斷面形式多種多樣，但總體可為分整體式結構和裝配式結構兩大類。橋梁靜載試驗中，撓度測點的橫向布置應充分反映橋梁橫向變形的分布特征，對整體式截面不宜少于3個(如果橋梁較寬，應增加必要測點)，對多梁式(分離式)截面宜逐片梁布置。

　　13[.單選題]梁橋最大剪應力截面為()。

　　A.跨中

　　B.L/4截面

　　C.支座附近

　　D.支座上

　　[答案]C

　　[解析]梁橋最大剪應力截面在支座上，最大彎矩在跨中截面上。

　　14[.單選題]橋梁荷載試驗在控制荷載工況下相對殘余變位一般不大于()。

　　A.5%

　　B.10%

　　C.15%

　　D.20%

　　[答案]D

　　[解析]測點在控制荷載工況作用下的相對殘余變位(或應變)Sp/St越小，說明結構越接近彈性工作狀況，一般要求Sp/St值不大于20%。當Sp/St大于20%時，應查明原因，如確定橋梁強度不足，應在結構評定時酌情降低橋梁的承載能力。

　　15[.單選題]橋梁承載能力評定時，大噸位車輛混入率指車輛質(zhì)量超過()的車輛所占比例。

　　A.15t

　　B.20t

　　C.30t

　　D.40t

　　[答案]C

　　[解析]按《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/TJ21-2011)的相關規(guī)定，大噸位車輛混入率是指車輛質(zhì)量超過30t的車輛所占比例。

　　16[.單選題]經(jīng)久壓實的橋梁地基土，在墩臺與基礎無異常變位時，其承載能力最大可提高()。

　　A.1.05倍

　　B.1.1倍

　　C.1.2倍

　　D.1.25倍

　　[答案]D

　　[解析]《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》橋梁地基評定中規(guī)定：經(jīng)久壓實的橋梁地基土，在墩臺與基礎無異常變位情況下可適當提高其承載能力，最大提高系數(shù)1.25。

　　17[.單選題]某在用橋梁的墩臺與基礎無異常變位，地基土久經(jīng)壓實，按規(guī)定其承載能力可適當提高，最大提高系數(shù)不得超過()。

　　A.1.05

　　B.1.10

　　C.1.20

　　D.1.25

　　[答案]D

　　[解析]《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/TJ21-2011)第7.6.1條：經(jīng)久壓實的橋梁地基土，在墩臺與基礎無異常變位的情況下可適當提高其承載能力，最大提高系數(shù)不得超過1.25。

　　18[.單選題]國內(nèi)標準水泥粒徑為0.085mm，只能注入()的孔隙或粗砂中。

　　A.0.050mm

　　B.0.255mm

　　C.O.105mm

　　D.0.085mm

　　[答案]B

　　[解析]根據(jù)試驗，砂性土孔隙直徑必須大于顆粒直徑的3倍以上漿液才能注入。

　　19[.單選題]隧道巖石根據(jù)巖石的堅硬程度和巖體的完整性分為()。

　　A.四級

　　B.五級

　　C.六級

　　D.七級

　　[答案]C

　　[解析]《公路隧道設計細則》(JTG∕TD70-2010)，圍巖分級為6級，其中Ⅰ-Ⅴ級為巖質(zhì)圍巖，Ⅵ為土質(zhì)圍巖，而且Ⅳ、Ⅴ級圍巖中也包括部分土質(zhì)圍巖。

　　20[.單選題]按照隧道長度進行分類，下列屬于長隧道的是()。

　　A.1000m

　　B.2500m

　　C.3500m

　　D.4500m

　　[答案]B

　　[解析]表8-1，2004年交通部發(fā)布的《公路隧道設計規(guī)范》(JTGD70-2004)，按照隧道的長度分為特長隧道(大于3000m)、長隧道(大于1000m并小于等于3000m)、中長隧道(大于500m并小于等于1000m)和短隧道(小于等于500m)。

　　21[.單選題]按照隧道長度進行分類，下列屬于長隧道的是()。

　　A.1000m

　　B.2500m

　　C.3500m

　　D.4500m

　　[答案]B

　　[解析]表8-1，2004年交通部發(fā)布的《公路隧道設計規(guī)范》(JTGD70-2004)，按照隧道的長度分為特長隧道(大于3000m)、長隧道(大于1000m并小于等于3000m)、中長隧道(大于500m并小于等于1000m)和短隧道(小于等于500m)。

　　22[.單選題]拱部襯砌澆筑時，每模臺車范圍內(nèi)的預留孔應不少于()。

　　A.1個

　　B.2個

　　C.3個

　　D.4個

　　[答案]D

　　[解析]根據(jù)《公路隧道施工技術規(guī)范》(JTGF60-2009)，拱部襯砌澆筑時應預留注漿孔，注漿間距不得大于3m，且每模板臺車范圍內(nèi)的預留孔應不少于4個。

　　23[.單選題]錨桿拉拔力試驗，要求同組單根錨桿的錨固力達到()的設計值。

　　A.≥70%

　　B.≥80%

　　C.≥90%

　　D.1

　　[答案]C

　　[解析]錨桿拉拔測試要求：每安裝300根錨桿至少隨機抽樣一組(3根)，設計變更或材料變更時另做一組拉拔力測試;同組單根錨桿的錨固力或拉拔力，不得低于設計值的90%。

　　24[.單選題]某隧道混凝土襯砌，用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s,用沖擊—回波法測定其平均峰值頻率為68kHz，則襯砌厚度為()。

　　A.31cm

　　B.38cm

　　C.62cm

　　D.68cm

　　[答案]A

　　[解析]t=v/2f=4200/(2×68)=31cm。

　　25[.單選題]噴射混凝土與圍巖黏結力要求I類及其以上圍巖不低于()。

　　A.0.5MPa

　　B.0.8MPa

　　C.1.0MPa

　　D.5MPa

　　[答案]B

　　[解析]噴射混凝土的黏結強度不僅與混凝土強度等級有關，而且與圍巖級別有關，故規(guī)范作了對于I類圍巖不低于0.8MPa。

　　26[.單選題]土工織物試樣調(diào)濕溫度與飽和相對濕度分別為()。

　　A.20℃±2℃，60%±2%

　　B.25℃±2℃，60%±2%

　　C.20℃±2℃，90%±2%

　　D.25℃±2℃，65%±2%

　　[答案]A

　　[解析]對于土工織物，試樣一般應置于溫度為20℃±2℃、相對濕度為65%±5%和標準大氣壓的環(huán)境中調(diào)濕24h。

　　27[.單選題]防水混凝土結構應該滿足：裂縫寬度應小于或等于()，并不貫通;迎水面主鋼筋保護層厚度不應小于();襯砌厚度大于或等于30cm。

　　A.0.2mm，30mm

　　B.0.1mm，50mm

　　C.0.2mm，50mm

　　D.0.1mm，30mm

　　[答案]C

　　[解析]防水混凝土結構應滿足：①裂縫寬度應不大于0.2mm，并不貫通。②迎水面主鋼筋保護層厚度不應小于50mm。③襯砌厚度不應小于30cm。

　　28[.單選題]富水巖溶發(fā)育區(qū)超前鉆探應終孔于隧道開挖輪廓線以外()m。

　　A.1~3m

　　B.3~5m

　　C.5~8m

　　D.8~10m

　　[答案]C

　　[解析]富水巖溶發(fā)育區(qū)超前鉆探應終孔于隧道開挖輪廓線以外5～8m。

　　29[.單選題]隧道施工監(jiān)控測點一般設置在距開挖工作面()范圍內(nèi)，開挖后24h內(nèi)，下次爆破前測取初讀數(shù)。

　　A.1m

　　B.2m

　　C.3m

　　D.4m

　　[答案]B

　　[解析]測點一般是開挖后埋設的，為盡早獲得圍巖開挖初始階段的變形動態(tài)，測點應緊靠工作面快   速埋設，盡早測量。一般埋設在距開挖工作面2m范圍內(nèi)，開挖后24h內(nèi)、下次爆破前測取初讀數(shù)。

　　30[.多選題]土工布物理特性檢測項目有()。

　　A.厚度

　　B.單位面積質(zhì)量

　　C.抗拉強度

　　D.延伸率

　　[答案]AB

　　[解析]土工布物理特性檢測項目主要指土工布的厚度與單位面積質(zhì)量�？估瓘姸燃把由炻蕦儆谕凉げ嫉牧�學性能指標。

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