第四篇第三章　地鐵防火

本章練習(xí) 高頻考點(diǎn)

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1、當(dāng)站臺(tái)層公共區(qū)火災(zāi)時(shí)，開(kāi)啟站臺(tái)層排煙機(jī)，并開(kāi)啟站廳層送風(fēng)機(jī)送風(fēng)，使梯口形成(　)m/s 的向下氣流，使站臺(tái)層煙氣不至漫延至站廳。

　　A、1.2

　　B、1.3

　　C、1.4

　　D、1.5

　　2、當(dāng)(　)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，往往是火災(zāi)列車(chē)滯留在車(chē)站內(nèi)。

　　A、站廳層公共區(qū)

　　B、設(shè)備管理區(qū)

　　C、車(chē)站車(chē)軌區(qū)

　　D、站臺(tái)層公共區(qū)

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　　3、不屬于地鐵火災(zāi)危險(xiǎn)性的是(　)。

　　A、火災(zāi)類(lèi)型多、起火快

　　B、用電設(shè)施、設(shè)備繁多

　　C、空間小、人員密度和流量大

　　D、動(dòng)態(tài)火災(zāi)隱患多

　　4、地鐵建筑防火設(shè)計(jì)中，車(chē)站站臺(tái)和(　)劃為一個(gè)防火分區(qū)。

　　A、公共走道區(qū)

　　B、設(shè)備管理區(qū)

　　C、站廳公共區(qū)

　　D、管理用房區(qū)

　　5、地鐵建筑站廳公共區(qū)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于(　)m2。

　　A、2000

　　B、3000

　　C、5000

　　D、8000

　　6、地鐵建筑，地下?lián)Q乘車(chē)站當(dāng)共用一個(gè)站廳時(shí)，站廳公共區(qū)面積不應(yīng)大于(　)m2。

　　A、2000

　　B、3000

　　C、5000

　　D、8000

　　7、地下車(chē)站安全出口應(yīng)分散布置，當(dāng)同方向設(shè)置時(shí)，兩個(gè)安全出入通道口之間的凈距不應(yīng)小于(　)m。

　　A、5

　　B、10

　　C、15

　　D、30

　　8、某城市新建一條地鐵線路，其中有多個(gè)多線換乘車(chē)站。根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)定》(GB50157-2013)的規(guī)定，地下?lián)Q乘車(chē)站共用一個(gè)公共站廳時(shí)，站廳公共區(qū)域面積不應(yīng)大于(　)m2。

　　A、2000

　　B、5000

　　C、3000

　　D、4000

　　9、下列關(guān)于地鐵建筑的防煙分區(qū)，說(shuō)法錯(cuò)誤的是(　)。

　　A、地下車(chē)站的公共區(qū)，一級(jí)設(shè)備與管理用房，應(yīng)劃分防煙分區(qū)，且防煙分區(qū)不得跨越防火分區(qū)

　　B、站廳與站臺(tái)的公共區(qū)每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過(guò) 1000m2

　　C、設(shè)備與管理用房每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過(guò) 750m2

　　D、防煙分區(qū)可采取擋煙垂壁等措施。擋煙垂壁等設(shè)施的下垂高度不應(yīng)小于 500mm

　　10、當(dāng)?shù)罔F設(shè)備與管理用房區(qū)房間單面布置時(shí)，疏散通道寬度不應(yīng)小于(　)m。

　　A、1.0

　　B、1.1

　　C、1.2

　　D、1.4

　　11、地上車(chē)站公共區(qū)的墻面、頂面的裝修材料及垃圾箱，應(yīng)采用 A 級(jí)不燃材料，地面應(yīng)采用不低于(　　)級(jí)難燃材料。

　　A、A

　　B、B1

　　C、B2

　　D、B3

　　12、地下車(chē)站設(shè)置的商鋪總面積超過(guò)(　)m2時(shí)應(yīng)設(shè)自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。

　　A、300

　　B、500

　　C、800

　　D、1000

　　13、關(guān)于地鐵車(chē)站安全出口設(shè)置的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是(　)。

　　A、每個(gè)站廳公共區(qū)應(yīng)設(shè)置不少于 2 個(gè)直通地面的安全出口

　　B、安全出口同方向設(shè)置時(shí)，兩個(gè)安全出口通道口部之間凈距不應(yīng)小于 5m

　　C、地下車(chē)站的設(shè)備與管理用房區(qū)域安全出口的數(shù)量不應(yīng)少于 2 個(gè)

　　D、地下?lián)Q乘車(chē)站的換乘通道不應(yīng)作為安全出口

　　14、關(guān)于地鐵防排煙設(shè)計(jì)的說(shuō)法，正確的是(　)。

　　A、站臺(tái)公共區(qū)每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過(guò) 2000m2

　　B、地下車(chē)站的設(shè)備用房和管理用房的防煙分區(qū)可以跨越防火分區(qū)

　　C、站廳公共區(qū)每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過(guò) 3000m2

　　D、地鐵內(nèi)設(shè)置的擋煙垂壁等設(shè)施的下垂高度不應(yīng)小于 450mm

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1、當(dāng)?shù)罔F位于地下時(shí)，由于火災(zāi)點(diǎn)的不同，形成人員疏散路徑及其相匹配的防排煙運(yùn)作模式不同，主要有(　)。

　　A、安檢工作區(qū)火災(zāi)

　　B、車(chē)軌區(qū)火災(zāi)

　　C、設(shè)備管理區(qū)火災(zāi)

　　D、區(qū)間隧道火災(zāi)

　　E、輔助線段區(qū)間火災(zāi)

　　2、關(guān)于地鐵建筑內(nèi)設(shè)置防排煙設(shè)施的要求正確的有(　)。

　　A、地下車(chē)站的站廳和站臺(tái)、連續(xù)長(zhǎng)度大于 500m 的區(qū)間隧道和全封閉車(chē)道、防煙樓梯間和前室應(yīng)設(shè)置機(jī)械防排煙設(shè)施

　　B、地下車(chē)站及區(qū)間隧道內(nèi)必須設(shè)置防煙、排煙和事故通風(fēng)系統(tǒng)

　　C、同一個(gè)防火分區(qū)內(nèi)的地下車(chē)站設(shè)備與管理用房的總面積超過(guò) 200m2

　　D、面積超過(guò) 50m2且經(jīng)常有人停留的單個(gè)房間

　　E、最遠(yuǎn)點(diǎn)到車(chē)站公共區(qū)的直線距離超過(guò) 20m 的內(nèi)走道、連續(xù)長(zhǎng)度大于 60m 的地下通道和出入口通道