11.地鐵車站兩個(gè)防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于(　　)的防火墻和(　　)防火門分隔。

　　A.1.50h，甲級

　　B.2.00h，乙級

　　C.3.00h，甲級

　　D.2.50h，乙級

　　【答案】C

　　12.有人值守的車站設(shè)備、管理用房的門位于2個(gè)安全出口之間時(shí)，其房間門至最近安全出口的距離不應(yīng)大于(　　)。

　　A.20m

　　B.30m

　　C.40m

　　D.50m

　　【答案】C

　　13.地鐵車站站臺、站廳公共區(qū)內(nèi)的疏散指示標(biāo)志應(yīng)采用電光源型，并設(shè)置在柱面或墻面上。標(biāo)志上邊緣距地面不應(yīng)大于(　　)，間距不應(yīng)大于(　　)或不應(yīng)超過二跨柱間距。

　　A.0.5m，10m

　　B.0.5m，20m

　　C.1m，20m

　　D.2.2m，10m

　　【答案】C

　　14.加油加氣站站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于(　　)。

　　A.5m

　　B.6m

　　C.8m

　　D.9m

　　【答案】D

　　15.加油站火災(zāi)事故中，不屬于作業(yè)事故的是(　　)。

　　A.量油時(shí)發(fā)生火災(zāi)

　　B.明火管理不當(dāng)

　　C.清罐時(shí)發(fā)生火災(zāi)

　　D.加油時(shí)發(fā)生火災(zāi)

　　【答案】B

　　16.加油加氣站內(nèi)的站房及其他附屬建筑物的耐火等級不應(yīng)低于(　　)。

　　A.一級

　　B.二級

　　C.三級

　　D.四級

　　【答案】B

　　17.為減少隧道內(nèi)固定火災(zāi)荷載，隧道內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)管及其保溫材料應(yīng)采用(　　)，柔性接頭可采用(　　)。

　　A.不燃材料，可燃材料

　　B.不燃材料，難燃材料

　　C.難燃材料，可燃材料

　　D.難燃材料，易燃材料

　　【答案】B

　　18.隧道內(nèi)應(yīng)采用防火墻或耐火極限不低于(　　)的耐火構(gòu)件將隧道附屬構(gòu)筑物(用房)與隧道分隔開，形成相互獨(dú)立的防火分區(qū)。

　　A.1.00h

　　B.1.50h

　　C.2.00h

　　D.3.OOh

　　【答案】D

　　19.地下車站中，當(dāng)?shù)叵露嗑�換乘車站共用一個(gè)站廳公共區(qū)時(shí)，站廳公共區(qū)的建筑面積不應(yīng)超過(　　)。

　　A.1500m2

　　B.2500m2

　　C.5000m2

　　D.6000m2

　　【答案】C

　　20.高速公路隧道應(yīng)設(shè)置不間斷照明供電系統(tǒng)。長度大于1000m的其他交通隧道應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明系統(tǒng)，并保證照明中斷時(shí)間不超過(　　)。

　　A.0.3s

　　B.0.5s

　　C.1.0s

　　D.1.5s

　　【答案】A