2019一級消防工程師考試《技術(shù)實務(wù)》練習(xí)題（4）

　　1.石油、化工生產(chǎn)，必須嚴(yán)格按照一定的投料順序進(jìn)行操作：1 氯化氫合成應(yīng)先投氯后投氫;2 三氯化磷生產(chǎn)應(yīng)先投氯后投磷。3 硫磷酯與一甲胺反應(yīng)時，應(yīng)先投硫磷酯，再滴加一甲胺。上述操作的投料順序錯誤的是( )。

　　A 1和2

　　B 2和3

　　C 1和3

　　D 全部錯誤

　　答案：A

　　解析：18版教材424頁：

　　石油化工生產(chǎn)必須嚴(yán)格按照一定的投料順序進(jìn)行操作 。例如，氯化氫合成應(yīng)先投氫后投氯，三氯化磷生產(chǎn)應(yīng)先投磷后投氯，硫磷酯與一甲胺反應(yīng)時，應(yīng)先投硫磷酯，再滴加一甲胺，否則有發(fā)生燃燒爆炸的危險 。

　　2.發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)急照明控制器接收到消防聯(lián)動信號后，下發(fā)控制命令至消防應(yīng)急燈具，控制應(yīng)急照明配電箱和消防應(yīng)急燈具轉(zhuǎn)入應(yīng)急狀態(tài)，為人員疏散和消防作業(yè)提供照明和疏散指示的是(　　)系統(tǒng)。

　　A.自帶電源非集中控制型

　　B.集中電源非集中控制型

　　C.自帶電源集中控制型

　　D.集中電源集中控制型

　　答案：C

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　　3.下列關(guān)于鐵路油罐車裝卸作業(yè)防火措施的說法中，正確的是( )。

　　A 裝卸油品操作人員都要穿戴防靜電工服、工帽、工鞋和防靜電手套

　　B 裝卸前，機車必須離開

　　C 灌裝時，要按當(dāng)?shù)氐貐^(qū)最高氣溫下的允許灌裝速度予以灌裝

　　D 裝卸完畢后，須靜止至少3min然后再進(jìn)行計量等作業(yè)

　　答案：B

　　解析：A選項應(yīng)為 純棉手套;

　　C選項應(yīng)為 按列車沿途所經(jīng)地區(qū)最高氣溫下的允許灌裝速度予以灌裝;

　　D選項應(yīng)為 2min。

　　4.某建筑面積為70000m2,建筑高度為80m的辦公建筑，下列供電電源中,不能滿足該建筑消防用電設(shè)備供電要求的是()。

　　A.由城市一個區(qū)域變電站引來兩路電源并且每根電纜均能承受100%的負(fù)荷

　　B.由城市不同的兩個區(qū)域變電站引來兩路電源

　　C.由城市兩個不同的發(fā)電廠引來兩路電源

　　D.由城市一個區(qū)域變電站引來一路電源,同時設(shè)置一臺自備發(fā)電機組

　　答案：A

　　5.下列關(guān)于碼頭裝卸防火設(shè)計要求及措施的說法中，正確的是( )。

　　A 河港中位于錨地上游的裝卸丙類油品泊位與錨地的距離不應(yīng)小于1000m

　　B 油品碼頭上設(shè)置的人行通道和檢修通道可以采用難燃性材料

　　C 裝卸油品作業(yè)時禁止使用手電筒等設(shè)備

　　D 陸上與裝卸作業(yè)無關(guān)的其他設(shè)施與油品碼頭的間距不應(yīng)小于100m

　　答案：B

　　解析：錨地在下游時，錨地-泊位 甲乙1000 丙150

　　錨地在上游時，錨地-泊位150

　　甲乙類碼頭前沿線-陸上儲罐50

　　裝卸甲乙的泊位-明火40

　　陸上與裝卸作業(yè)無關(guān)的其他設(shè)施-油品碼頭40

　　油品碼頭泊位：不燃

　　C選項，裝卸油品作業(yè)時禁止使用非防爆的手電筒等能產(chǎn)生火花或火星的設(shè)備。

　　6.對在石油化工企業(yè)設(shè)置的火炬系統(tǒng)與其他裝置之間的防火間距有嚴(yán)格的規(guī)定。距火炬筒( )m范圍內(nèi)嚴(yán)禁可燃?xì)怏w放空。

　　A.50

　　B.30

　　C.20

　　D.40

　　答案：B

　　解析：全廠性火炬應(yīng)布置在工藝生產(chǎn)裝置 、 易燃和可燃液體與液化石油氣等可燃?xì)怏w的儲罐區(qū)和裝卸區(qū) ， 以及全廠性重要輔助生產(chǎn)設(shè)施及人員集中場所全年最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè) �；鹁媾c甲 、 乙 、 丙類工藝裝置 ， 隔油池 ， 天然氣等石油氣壓縮機房 ， 液化石油氣等可燃?xì)怏w罐區(qū)和灌裝站 、 油品罐區(qū) 、 倉庫以及其他全廠性重要設(shè)施等的防火間距 ， 應(yīng)符合 《 石油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范 》 ( GB 50160 —2008 ) 的要求 。 距火炬筒 30 m 范圍內(nèi)嚴(yán)禁可燃?xì)怏w放空 。

　　7.石油庫甲、乙、丙類油品的裝卸車場應(yīng)設(shè)置防雷、防靜電設(shè)施，其中防雷接地電阻一般不能大于( )， 防靜電接地裝置的接地電阻一般不大于( )。

　　A.50Ω;20Ω

　　B.100Ω;10Ω

　　C.20Ω;50Ω

　　D.10Ω;100Ω

　　答案：D

　　解析：裝車棚要裝設(shè)避雷針予以保護(hù)。油品管道進(jìn)入油品裝卸區(qū)時，要在進(jìn)入點接地。防雷接地電阻一般不能大于 10Ω。甲、乙、丙類油品的油罐車裝卸設(shè)施要設(shè)置與油罐車跨接的防靜電接地裝置， 輕質(zhì)油品的裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)操作平臺的扶梯入口處，要設(shè)置消除人體靜電的裝置。 油品裝卸場所用于跨接的防靜電接地裝置，一般采用能檢測接地的防靜電接地儀器。 移動式的接地連接線， 最好采用絕緣附套導(dǎo)線，通過防爆開關(guān)，將接地裝置與油品裝卸設(shè)施相連。防靜電接地裝置的接地電阻一般不大于 100Ω 。

　　8.地鐵站的地下多線換乘車站共用一個站廳公共區(qū)時，站廳公共區(qū)的建筑面積不應(yīng)超過( )㎡。

　　A 5000

　　B 1500

　　C 2000

　　D 2500

　　答案：A

　　解析：28.2.2 防火分區(qū)的劃分應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　1 地下車站站臺和站廳公共區(qū)應(yīng)劃為一個防火分區(qū)，設(shè)備與管理用房區(qū)每個防火分區(qū)的最大允許使用面積不應(yīng)大于1500㎡;

　　2 地下?lián)Q乘車站當(dāng)共用一個站廳時，站廳公共區(qū)面積不應(yīng)大于5000㎡;

　　3 地上的車站站廳公共區(qū)采用機械排煙時，防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于5000㎡，其他部位每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于2500㎡;

　　9.某市擬新建一條地鐵線路，其消防設(shè)計中的下列內(nèi)容表述正確的是( )。

　　A 地下車站設(shè)備與管理用房每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積均不大于1500㎡

　　B 車站的安全出口同方向設(shè)置時，兩個安全出口通道口部之間凈距不小于7m

　　C 站臺和站廳公共區(qū)內(nèi)任一點至最近安全出口的疏散距離不大于60m

　　D 兩個防火分區(qū)之間采用耐火極限不低于3.00h的防火墻和甲級防火門分隔，防火門門扇的開啟力均不大于80N

　　答案：D

　　28.2.3 車站安全出口設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　1 車站每個站廳公共區(qū)安全出口數(shù)量應(yīng)經(jīng)計算確定，且應(yīng)設(shè)置不少于2個直通地面的安全出口;

　　2 地下單層側(cè)式站臺車站，每側(cè)站臺安全出口數(shù)量應(yīng)經(jīng)計算確定，且不應(yīng)少于2個直通地面的安全出口;

　　3 地下車站的設(shè)備與管理用房區(qū)域安全出口的數(shù)量不應(yīng)少于2個，其中有人值守的防火分區(qū)應(yīng)有1個安全出口直通地面;

　　4 安全出口應(yīng)分散設(shè)置，當(dāng)同方向設(shè)置時，兩個安全出口通道口部之間凈距不應(yīng)小于10m;

　　5 豎井、爬梯、電梯、消防專用通道，以及設(shè)在兩側(cè)式站臺之間的過軌地道不應(yīng)作為安全出口;

　　6 地下?lián)Q乘車站的換乘通道不應(yīng)作為安全出口。

　　28.2.7 站臺和站廳公共區(qū)內(nèi)任一點，與安全出口疏散的距離不得大于50m。

　　28.2.5 兩個防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于3h的防火墻和甲級防火門分隔，在防火墻設(shè)有觀察窗時，應(yīng)采用甲級防火窗;防火分區(qū)的樓板應(yīng)采用耐火極限不低于1.5h的樓板。

　　5.9.2 門扇開啟力防火門門扇開啟力不應(yīng)大于80N。注：在特殊場合使用的防火門除外。

　　10.車庫的通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)管穿墻處設(shè)置的防火閥的動作溫度宜為(　　)。

　　A.70℃

　　B.90℃

　　C.150℃

　　D.280℃

　　答案：A