11、下列關(guān)于綜合交通網(wǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃的基本要求的說法中，不正確的是(　　)。

　　A、全國(guó)所有城鎮(zhèn)、口岸和具備條件的建制村都有鐵路或高速公路連接

　　B、直轄市、省會(huì)城市、沿海發(fā)達(dá)城市、具備條件的內(nèi)陸偏遠(yuǎn)城市、重要旅游城市及旅游區(qū)有民用航空線路連接

　　C、形成以長(zhǎng)江、珠江、京杭運(yùn)河、淮河、黑龍江和松遼水系為主體的干支直達(dá)、江海聯(lián)運(yùn)的國(guó)家高等級(jí)內(nèi)河航道體系

　　D、油氣管線和路網(wǎng)布局確保能源安全有效供給

　　12、下列各項(xiàng)中，不屬于綜合交通網(wǎng)骨架組成部分的是(　　)。

　　A、區(qū)域性綜合交通樞紐

　　B、“五縱”綜合運(yùn)輸大通道

　　C、“五橫”綜合運(yùn)輸大通道

　　D、國(guó)際區(qū)域運(yùn)輸通道

　　13、沿江運(yùn)輸大通道，西至(　　)。

　　A、武漢

　　B、重慶

　　C、西安

　　D、成都

　　14、根據(jù)《綜合交通網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年基本建成(　　)的綜合運(yùn)輸大通道。

　　A、五縱五橫

　　B、三縱九橫

　　C、九縱三橫

　　D、三縱七橫

　　15、以西北北部出海運(yùn)輸通道、陸橋運(yùn)輸通道為主軸，布局烏魯木齊至霍爾果斯國(guó)際支線指的是(　　)國(guó)際支線。

　　A、東北亞國(guó)際運(yùn)輸通道(含中蒙通道)

　　B、中亞國(guó)際運(yùn)輸通道

　　C、南亞國(guó)際運(yùn)輸通道

　　D、東南亞國(guó)際運(yùn)輸通道

　　16、根據(jù)全國(guó)性綜合交通樞紐的基本定位，規(guī)劃的全國(guó)性綜合交通樞紐一共有(　　)。

　　A、36個(gè)

　　B、42個(gè)

　　C、50個(gè)

　　D、54個(gè)

　　17、以下(　　)不屬于綜合交通樞紐銜接試點(diǎn)。

　　A、北京

　　B、上海

　　C、青島

　　D、西安

　　18、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)是(　　)。

　　A、知識(shí)技術(shù)密集、物質(zhì)資源消耗少

　　B、成長(zhǎng)潛力大、綜合效益好

　　C、重大技術(shù)突破和重大發(fā)展需求

　　D、良好的市場(chǎng)環(huán)境和產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合

　　19、到2015年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重力爭(zhēng)達(dá)到(　　)。

　　A、4%

　　B、8%

　　C、12%

　　D、15%

　　20、根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，在節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)中，加快建立以(　　)為支撐的廢舊商品回收利用體系，積極推進(jìn)煤炭清潔利用、海水綜合利用。

　　A、科學(xué)設(shè)備

　　B、先進(jìn)技術(shù)

　　C、節(jié)能技術(shù)

　　D、關(guān)鍵技術(shù)