五、簡答題(本大題共3小題，每小題5分，共15分)

31．國內(nèi)外許多成功企業(yè)，除了重視現(xiàn)代技術(shù)和管理方法的應(yīng)用之外，也十分重視自身的企業(yè)文化建設(shè)，獨具特色的企業(yè)文化已成為企業(yè)競爭力的重要組成部分。簡述企業(yè)文化具有的功能。

32．國內(nèi)外的政治、經(jīng)濟、軍事、法律、社會、文化、教育、科學(xué)技術(shù)、物質(zhì)資源等環(huán)境因素與企業(yè)的生存與發(fā)展關(guān)系密切，某些因素的變化可能會對企業(yè)產(chǎn)生重大影響。因此，制定企業(yè)戰(zhàn)略離不開對其外部環(huán)境的調(diào)研和分析。簡述企業(yè)外部環(huán)境調(diào)研的一般內(nèi)容。

33．伴隨著全球一體化進程的加快，我國企業(yè)加快了“利用兩種資源，開拓兩個市場”的步伐，企業(yè)面臨的市場競爭更加激烈，競爭環(huán)境更加多變；與此同時，高新技術(shù)快速發(fā)展、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)手段日新月異。在這樣的新形勢下，企業(yè)迫切需要開拓、開發(fā)和占領(lǐng)市場的新謀略、新對策。簡述新形勢下可供企業(yè)研究和選擇的開拓市場新謀略。

六、論述題(本題13分)

34．美國質(zhì)量管理專家費根堡在其所著的《全面質(zhì)量管理》中提出了全面質(zhì)量管理理論以來，美、日等國以及歐洲的企業(yè)逐步推行全面質(zhì)量管理制度，在提高產(chǎn)品質(zhì)量、改進管理效率方面收效顯著。近年來，越來越多的中國企業(yè)參與到國際市場競爭之中，進行了學(xué)習(xí)全面質(zhì)量管理思想，實施全面質(zhì)量管理制度的實踐，提高了“中國制造”產(chǎn)品的質(zhì)量，增強了企業(yè)市場競爭力。結(jié)合企業(yè)實際，比較早期質(zhì)量管理，論述全面質(zhì)量管理的特點。

七、案例分析題(本題15分)

35．案例背景：

B公司系國內(nèi)汽車制造商。2005年，公司家用轎車事業(yè)部(以下簡稱J事業(yè)部)在借鑒日韓車系開發(fā)模式的基礎(chǔ)上，推出了F型家用轎車，它在外形設(shè)計、全車尺寸、動力配置等方面均可與外資或合資品牌中的中高級轎車相媲美，而銷售價格卻只是它們的60％左右，甚至比國內(nèi)其它品牌同級車型還要低5％～10％。依靠性價比優(yōu)勢，F(xiàn)型車投入市場后受到消費者的極大青睞，生產(chǎn)規(guī)模迅速擴大，整車銷量不僅在低端市場遙遙領(lǐng)先，而且在中高級市場也有出色表現(xiàn)。與此同時，B公司快速成長，一度成為民族汽車制造領(lǐng)域的標桿企業(yè)。F型車的價格優(yōu)勢來源于兩個方面，一是低廉的勞動力價格和政府在土地、稅收等方面對B公司的大力支持；二是隨著B公司J事業(yè)部單一F型車生產(chǎn)銷售規(guī)模的逐漸擴大，其在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)銷售、廣告、售后服務(wù)等領(lǐng)域的成本大大降低。

進入2009年，B公司J事業(yè)部遇到一些問題。首先，消費者的需求目益多元化，只靠F型車很難適應(yīng)這種變化。其次，由于國產(chǎn)汽車市場的激烈競爭，外資、合資品牌紛紛進入低端轎車市場，F(xiàn)型車的價格優(yōu)勢也消失殆盡，B公司J事業(yè)部面臨著前所未有的壓力。再次，隨著B公司J事業(yè)部規(guī)模的擴大，人力成本、原材料價格的不斷上漲，公司J事業(yè)部的成本控制難度加大。

在這種形勢下，B公司J事業(yè)部決定對競爭戰(zhàn)略方案作出調(diào)整。在低端市場推出F-型車，在高端市場推出F+型車；面向特定群體推出城市越野、高端商務(wù)、跑車等多款車型。此外，B公司J事業(yè)部還借國家倡導(dǎo)新能源汽車之機，與國外某知名企業(yè)合作研發(fā)電動汽車，搶占電動汽車市場。

問題：

(1)2009年以前公司J事業(yè)部采用的是哪種經(jīng)營單位競爭戰(zhàn)略方案?這類競爭戰(zhàn)略方案的主要特點有哪些?(5分)

(2)2009年，為什么該競爭戰(zhàn)略方案出現(xiàn)了問題?(6分)

(3)2009年以后，公司J事業(yè)部的競爭戰(zhàn)略方案作出了何種調(diào)整?闡述新競爭戰(zhàn)略方案可能為B公司帶來競爭優(yōu)勢的理由。(4分)