三、判斷題(判斷下列各題，正確的在題后括號(hào)內(nèi)打“√”，錯(cuò)的打“×”。每小題1分，共15分)

1.社會(huì)知覺即對(duì)人的知覺是人們社會(huì)行為的基礎(chǔ)，是人際交往中對(duì)他人認(rèn)識(shí)的主要過程，也是對(duì)社會(huì)事物認(rèn)識(shí)的重要途徑。（      ）

2.汽車客運(yùn)站值班站長就是站長，他代行站長一切職責(zé)。（      ）

3.站務(wù)員的服務(wù)技巧應(yīng)以誠和實(shí)為前提，也就是要有滿腔熱情、精益求精的工作作風(fēng)。

（      ）

4.臥鋪車的車頂可以設(shè)置行李架，鋪位也可以采用“1+1”，或“1+1+1”，或“1+2”的設(shè)計(jì)形式。（      ）

5.行包裝車時(shí)，要近包在前，遠(yuǎn)包在后；重包在下，輕包在上；大包靠邊，小包居中。（      ）

6.車輛的技術(shù)等級(jí)由汽車綜合性能檢測(cè)站提供的檢測(cè)結(jié)果來確定。（      ）

7.駕駛員在制動(dòng)過程中，有一段時(shí)間被稱為反應(yīng)時(shí)間，反應(yīng)時(shí)間的長短跟駕駛員的技術(shù)素質(zhì)沒有關(guān)系。（      ）

8.因?yàn)槌藙?wù)工作非常重要，所以在任何一個(gè)班車上除配備駕駛員外，都應(yīng)配置乘務(wù)人員。

（      ）

9.乘務(wù)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行無行車路單不行車的運(yùn)輸紀(jì)律。（      ）

10.運(yùn)輸企業(yè)提供的客運(yùn)服務(wù)既具有商品性又具有公共性。（      ）

11.所謂運(yùn)輸方式的競(jìng)爭(zhēng)就是運(yùn)輸企業(yè)不斷地提供新的運(yùn)輸服務(wù)方式。（      ）

12.我們通常所稱的運(yùn)輸成本是指分?jǐn)偟絾挝贿\(yùn)輸產(chǎn)品如每千人公里上的成本，亦即單位運(yùn)輸成本。（      ）

13.運(yùn)輸收入的劃撥與清算，是指各汽車運(yùn)輸企業(yè)之間相互為對(duì)方車輛辦理旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)所取得的運(yùn)輸收入相互劃撥與清算。（      ）

14.所謂盈虧平衡分析又稱為保本分析，即對(duì)運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)量完成多少才能不虧不盈的分析。

（      ）

15.客運(yùn)量預(yù)測(cè)就是對(duì)社會(huì)總運(yùn)輸量進(jìn)行預(yù)測(cè)，不包括對(duì)客運(yùn)汽車運(yùn)輸量預(yù)測(cè)和客運(yùn)企業(yè)在客運(yùn)市場(chǎng)上的占有率預(yù)測(cè)。（      ）

四、名詞解釋（每小題3分，共15分）

1.出租汽車客運(yùn)

2.輕泡行包

3.交通事故

4.客流

5.資金的周轉(zhuǎn)

五、簡(jiǎn)答題（每小題6分，共30分）

1.簡(jiǎn)述客運(yùn)信息服務(wù)工作及客運(yùn)服務(wù)信息所包括的四個(gè)方面的內(nèi)容。

2.簡(jiǎn)述車站值班站長應(yīng)知的業(yè)務(wù)知識(shí)。

3.簡(jiǎn)述駕駛員該如何在冬季氣溫低的條件下使用汽車。

4.乘務(wù)員必須具備哪些應(yīng)知的知識(shí)？

5.與其它市場(chǎng)相比，運(yùn)輸市場(chǎng)具有哪些特性？

六、分析論述題（10分）

運(yùn)用客運(yùn)服務(wù)心理學(xué)的相關(guān)知識(shí)，并聯(lián)系實(shí)際分析論述如何做好客運(yùn)服務(wù)工作？