6.海爾集團(tuán)成立物流推進(jìn)本部，把物流職能從原來(lái)的十幾個(gè)產(chǎn)品事業(yè)部和職能部門中剝離出來(lái)，請(qǐng)問(wèn)海爾的物流推進(jìn)本部是一個(gè)______的物流組織。

A.協(xié)作型                                                         B.一體化管理

C.物流子公司                                                  D.委托第三方物流企業(yè)

7.如果庫(kù)存系統(tǒng)沒(méi)有連續(xù)的庫(kù)存記錄，可采用

A.雙堆庫(kù)存管理系統(tǒng)                                        B.定期庫(kù)存系統(tǒng)

C.MRP系統(tǒng)                                                     D.準(zhǔn)時(shí)制

8.準(zhǔn)時(shí)制管理也稱為

A.“看板”管理                                               B.卡片管理

C.零庫(kù)存管理                                                  D.以上三項(xiàng)都對(duì)

9.物流網(wǎng)絡(luò)中，物流結(jié)點(diǎn)分散的優(yōu)點(diǎn)是

A.所需要人力較少                                           B.土地成本下降

C.可以進(jìn)行多品種配送                                    D.規(guī)模較小，利于運(yùn)營(yíng)

10.物流中心選址決策最常用的目標(biāo)是

A.成本最小化                                                  B.物流量最大化

C.服務(wù)最大化                                                  D.綜合評(píng)價(jià)目標(biāo)

11.中小型企業(yè)間通過(guò)合理分工和協(xié)商，制定統(tǒng)一的計(jì)劃，滿足用戶對(duì)貨物需求的配送形式是

A.分散配送                                                      B.集中配送

C.共同配送                                                      D.成套配送

12.包裝的首要功能是

A.方便物流                                                      B.保護(hù)商品

C.單元化                                                         D.以上三項(xiàng)都對(duì)

13.在世界各國(guó)的油田、油港和煉油中心之間起著紐帶作用的運(yùn)輸方式是

A.國(guó)際海上運(yùn)輸                                               B.國(guó)際鐵路運(yùn)輸

C.國(guó)際公路運(yùn)輸                                               D.國(guó)際管道運(yùn)輸

14.下列選項(xiàng)中，______不是物流信息的特征。

A.信息量大                                                      B.動(dòng)態(tài)性強(qiáng)

C.來(lái)源多樣化                                                  D.物流作業(yè)量大

15.根據(jù)物流理論，物流成本各項(xiàng)目之間存在______關(guān)系。

A.“背反”現(xiàn)象                                               B.一致性

C.利益均衡                                                      D.牛鞭效應(yīng)