自學(xué)考試《運行組織》復(fù)習(xí)試題及答案：第4篇

　　第四篇 技術(shù)計劃及調(diào)度工作

　　一、單選題

　　1、技術(shù)計劃是為完成月度貨運計劃而制定的( )計劃。

　�、佘嚵髡{(diào)整 ②列車編組 ③列車運行 ④機車車輛運用

　　2、就全路而言，工作量即為全路的( )。

　�、傺b車數(shù) ②卸車數(shù) ③使用 車數(shù) ④運用車數(shù)

　　3、空車調(diào)整一般以( )最少為主要優(yōu)化目標(biāo)。

　�、倏哲嚬ぷ髁� ②空車保有量 ③空車車小時消耗 ④空 車 走行公里

　　4、對全路而言，管內(nèi)裝卸率的值等于( )。

　�、�0 ②1 ③2 ④3

　　5、在鐵路局(分局)管內(nèi)卸車的重車稱為( )。

　　①管內(nèi)工作車 ②移交車 ③運用車 ④非運用車

　　6、我國鐵路建立了( )級調(diào)度機構(gòu)。

　�、僖� ②二 ③三 ④四

　　7、在分局調(diào)度所內(nèi)，( )調(diào)度員負(fù)責(zé)管轄區(qū)段內(nèi)所有與列車運行有關(guān)的工作。

　�、倏瓦\ ②貨運 ③列車 ④機車

　　8、機車日產(chǎn)量是指平均每臺貨運機車每日生產(chǎn)的( )數(shù)。

　�、佘嚬�里 ②總 重 噸公里 ③載重噸公里 ④人公里

　　9、下列命題中，正確的是( )。

　�、僬{(diào)車機車將卸后空車由卸車地點調(diào)到裝車地點的作業(yè)稱為送車。

　�、谠陔p線半自閉區(qū)段，上、下行方向的限制區(qū)間相同。

　�、燮叫羞\行圖通過能力越大的區(qū)段，其年度貨物輸送能力也越大。

　　④ 鐵 路局 運 用 車 保有量等于其所 轄各 分局 運 用 車 保有量之和。

　　10、下列命題中，不正確的是( )。

　�、佘囌窘影l(fā)列車工作由車站值班員統(tǒng)一指揮。

　　②車站調(diào)車工作由調(diào)車長統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

　　③空車走行率等于空周距與重周距之比。

　�、茉谑褂萌�顯示自動閉塞區(qū)段，追蹤列車之間的間隔通常需相隔三個閉塞分區(qū)。