單項選擇

　　1.CIC“特殊附加險”是指在特殊情況下，要求保險公司承保的險別，該險別( )。

　　A.一般可以單獨投保

　　B.不能單獨投保

　　C.可單獨投保兩項以上

　　D.在被保險人同意的情況下可以單獨投保

　　2.海洋運輸中的運費噸( )。

　　A.僅指重量噸 B.僅指尺碼噸

　　C.重量噸或尺碼噸D.重量噸和尺碼噸之和

　　3.期租船由誰負責船舶營運管理( )。

　　A.買方 B.賣方 C.船東 D.租船人

　　4.以下要素中，那一個不是當代運輸?shù)乃�具備的要�? )

　　A.動力 B.運輸工具 C.運輸路線 D.駕駛人員

　　5.一批貨物在海運途中發(fā)生承保范圍內的損失，其修理費用超過貨物修復后的價值，這種損失屬于( )。

　　A.實際全損 B.推定全損

　　C.共同海損 D.單獨海損

　　6.國際海上貨物運輸中，對承運人最有利的規(guī)則是( )。

　　A.我國《海商法》 B.《維斯比議定書》

　　C.《漢堡規(guī)則》 D.《海牙規(guī)則》

　　7.航空貨運單是( )。

　　A.可議付的單據 B.物權憑證

　　C.貨物收據和運輸合同 D.提貨憑證

　　8.House Bill of Lading是指由誰簽發(fā)的單證( )。

　　A.班輪公司 B.貨代

　　C.買方的代理人 D.賣方的代理人

　　9.我國國際貨運代理行業(yè)的主管部門是( )

　　A.交通部 B.海關總署

　　C.外經貿部 D.民航總局

　　10.理論上，集裝箱班輪運輸下簽發(fā)的提單通常是( )。

　　A.預借提單 B.收貨待運提單

　　C.已裝船提單 D.倒簽提單

　　11.航空運輸中，如發(fā)生貨損貨差，根據《華沙公約》規(guī)定，最高賠償為每公斤貨物( )。

　　A.15美元 B.20美元

　　C.30美元 D.40美元

　　12.當一筆普通航空貨物計費重量很小時，航空公司規(guī)定按( )計收運費。

　　A.特種運價 B.聲明價值費用

　　C.起碼運費 D.指定運價

　　13.海上貨物運輸中，如果單件貨物既超長又超重，計收附加費時，按( )。

　　A.超長附加費計收 B.超重附加費計收

　　C.兩者中擇大計收 D.兩者相加計收

　　14.租船經紀人以中間人身份促成租船合同訂立，他的傭金通常由( )支付。

　　A.承租人 B.貨主

　　C.船東 D.大副

　　15.出口商在貨物裝船取得提單后未能及時到銀行議付，該提單將成為( )。

　　A.順簽提單 B.待運提單

　　C.過期提單 D.預借提單

　　16.在國際貿易中，運輸標志的式樣和文字一般由( )。

　　A.買方提供 B.賣方提供

　　C.運輸部門設計并刷制 D.生產經營單位設計并刷制

　　17.合同中數(shù)量條款為“500/MT 10% MORE OR LESS AT SELLER’S OPTIONS” 則賣方交貨數(shù)量為(c)時，不違反合同。

　　A. 400/MT

　　B. 449/MT或 551/MT

　　C. 550/MT到450/MT之間的任意數(shù)量

　　D. 600/MT

　　18.多式聯(lián)運單據的簽發(fā)人是( )。

　　A.船公司。 B.貨主

　　C.多式聯(lián)運經營人 D.收貨人

　　19.汽車運輸中的零擔貨物系指同一貨物托運人托運的貨物不足( )。

　　A. 3噸 B. 5噸

　　C. 8噸 D. 10噸

　　20.采用CIF貿易術語成交，其運輸方式適合( )。

　　A.海上運輸(包括內河運輸) B.陸上運輸

　　C.各種運輸 D.航空運輸