11、生產(chǎn)系統(tǒng)是企業(yè)系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，其主要作用是進(jìn)行( )。

　　A系統(tǒng)輸出

　　B組織管理

　　C生產(chǎn)轉(zhuǎn)換

　　D控制管理

　　答案C。在生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行的活動(dòng)，其主要作用就是生產(chǎn)轉(zhuǎn)換。

　　12、貨物庫存信息是運(yùn)行企業(yè)信息化系統(tǒng)的主要輸入數(shù)據(jù)之一，必須保持其( )

　　A及時(shí)性

　　B有效性

　　C系統(tǒng)性

　　D準(zhǔn)確性

　　答案D。只有準(zhǔn)確性有了保證，其他的工作才有意義。

　　13、在企業(yè)資質(zhì)管理中，乙級(jí)工程造價(jià)咨詢企業(yè)可以從事工程造價(jià)( )萬元人民幣以下的各類建設(shè)項(xiàng)目的工程造價(jià)咨詢業(yè)務(wù)。

　　A2000

　　B3000

　　C4000

　　D5000

　　答案D。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，乙級(jí)工程造價(jià)咨詢企業(yè)可以從事工程造價(jià)5000萬元人民幣以下的各類建設(shè)項(xiàng)目的工程造價(jià)咨詢業(yè)務(wù)。

　　14、開發(fā)研究的主要特征是以( )為目的，將基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究與市場需求和具體的產(chǎn)品聯(lián)系起來。

　　A控制

　　B生產(chǎn)

　　C交換

　　D開發(fā)

　　答案B。開發(fā)研究就是為企業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的，所以主要特征是以生產(chǎn)為目的。

　　15、以下國內(nèi)貿(mào)易運(yùn)輸方式中，其運(yùn)輸能力最大的是( )。

　　A鐵路運(yùn)輸

　　B公路運(yùn)輸

　　C管理運(yùn)輸

　　D水路運(yùn)輸

　　答案D。水路運(yùn)輸可以利用天然的有利條件，實(shí)現(xiàn)大噸位、長距離運(yùn)輸，是運(yùn)輸能力最大的運(yùn)輸方式。

　　16、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)索賠的時(shí)效一般為( )。

　　A6個(gè)月

　　B1年

　　C2年

　　D3年

　　答案C。根據(jù)有關(guān)規(guī)定貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)索賠的時(shí)效一般為2年。

　　17、履行FOB交貨條件下的進(jìn)口合同，應(yīng)由( )負(fù)責(zé)派船將貨物運(yùn)輸?shù)胶贤��?guī)定的目的地。

　　A買方

　　B賣方

　　C承運(yùn)方

　　D保險(xiǎn)公司

　　答案A

　　18.下列有關(guān)聯(lián)合體的變更說法中，正確的是( )。

　　A.在評(píng)標(biāo)完成后聯(lián)合體成員可以進(jìn)行變更

　　B.聯(lián)合體成員的變更須在投標(biāo)截止時(shí)間之前得到招標(biāo)人的同意

　　C.聯(lián)合體成員的變更發(fā)生在資格預(yù)審之后的，應(yīng)作廢標(biāo)處理

　　D.聯(lián)合體成員的變更發(fā)生在通過資格預(yù)審后，其資質(zhì)不需要重新審查

　　答案:B

　　19.下列各項(xiàng)對于聯(lián)合體投標(biāo)的理解，不正確的是( )。

　　A.聯(lián)合體投標(biāo)是招投標(biāo)活動(dòng)中一種特殊的招標(biāo)人形式

　　B.其常見于一些大型復(fù)雜的項(xiàng)目

　　C.投標(biāo)人通常組成聯(lián)合體形式參與投標(biāo)，可以增強(qiáng)投標(biāo)競爭力

　　D.聯(lián)合體投標(biāo)是招投標(biāo)活動(dòng)中一種特殊的投標(biāo)人形式

　　答案:A

　　20.根據(jù)《招標(biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定，下列關(guān)于聯(lián)合體投標(biāo)的表述，正確的是( )。

　　A.投標(biāo)文件中無需附上聯(lián)合體投標(biāo)

　　B.投標(biāo)保證金的提交只可由聯(lián)合體中的一方提交

　　C.投標(biāo)保證金的提交可以由聯(lián)合體中的一方提交

　　D.以聯(lián)合體中一方提交投標(biāo)保證金的，僅對該方具有法律約束力

　　答案:C