2019造價工程師《土建工程》基礎(chǔ)試題（六）_第6頁

　　71在5級結(jié)構(gòu)面中，對工程巖體力學(xué)和對巖體破壞方式有控制意義的邊界條件是(　　)。

　　A.Ⅰ級結(jié)構(gòu)面

　　B.Ⅱ級結(jié)構(gòu)面

　　C.Ⅲ級結(jié)構(gòu)面

　　D.Ⅳ級結(jié)構(gòu)面

　　E.Ⅴ級結(jié)構(gòu)面

　　參考答案：B,C

　　參考解析：教材P16。在5級結(jié)構(gòu)面中，Ⅱ、Ⅲ級結(jié)構(gòu)面對工程巖體力學(xué)和對巖體破壞方式有控制意義的邊界條件。記憶要點見下表：結(jié)構(gòu)面特征作用及影響

　�、窦壌髷鄬踊騾^(qū)域性斷層控制地區(qū)穩(wěn)定性，影響工程巖體穩(wěn)定性

　�、蚣壯由扉L而寬度不大的區(qū)域性地質(zhì)截面

　　Ⅲ級 長度數(shù)十米至數(shù)百米的斷層、區(qū)域性節(jié)理對工程巖體力學(xué)和對巖體破壞方式有控制意義的邊界條件

　�、艏壯由燧^差的節(jié)理、層面、次生裂隙控制巖體的結(jié)構(gòu)、完整性和物理力學(xué)性質(zhì)

　�、跫壩⒔Y(jié)構(gòu)面控制巖塊的力學(xué)性質(zhì)，影響物理力學(xué)性質(zhì)

　　72地下公路隧道的橫斷面凈空，除了包括建筑限界外，還應(yīng)包括(　　)。

　　A.管道所占空間

　　B.監(jiān)控設(shè)備所占空間

　　C.車道所占空間

　　D.人行道所占空間

　　E.路緣帶所占空間

　　參考答案：A,B

　　參考解析：教材P102。地下公路隧道凈空是指隧道襯砌內(nèi)廓線所包圍的空間，包括公路的建筑限界、通風(fēng)及其他需要的面積。CDE選項都屬于建筑限界的構(gòu)成。

　　73當(dāng)涵洞洞底縱坡為6%時，通常采用的設(shè)計方案是(　　)。

　　A.洞底順直，基礎(chǔ)底部不設(shè)防滑橫墻

　　B.洞底順直，基礎(chǔ)底部加設(shè)防滑橫墻

　　C.基礎(chǔ)做成連續(xù)階梯形

　　D.基礎(chǔ)分段做成階梯形

　　E.設(shè)置跌水井

　　參考答案：B,C

　　參考解析：教材P97。當(dāng)洞底縱坡大于5%時，其基礎(chǔ)底部應(yīng)每隔3～5m設(shè)防滑橫墻，或?qū)⒒�礎(chǔ)做成階梯形。當(dāng)洞底縱坡大于10%時，涵洞洞身及基礎(chǔ)應(yīng)分段做成階梯形。題干的坡度為6%，因此應(yīng)設(shè)防滑墻，或?qū)⒒�礎(chǔ)做成階梯形。

　　74鋼筋經(jīng)過冷拉及時效處理后可具有的優(yōu)點是(　　)。

　　A.提高了鋼筋的塑性和韌性

　　B.適用于承受沖擊荷載的結(jié)構(gòu)中

　　C.提高了鋼筋的屈服點

　　D.提高了鋼筋的抗拉強(qiáng)度

　　E.降低了鋼筋混凝土中鋼筋的用量

　　參考答案：C,D,E

　　參考解析：教材P110。冷拉可使屈服點提高，材料變脆，塑性、韌性降低，抗拉強(qiáng)度進(jìn)一步提高，可以節(jié)省材料。

　　75橋梁承載結(jié)構(gòu)施工方法中，轉(zhuǎn)體施工的主要特點有(　　)。

　　A.不影響通航或橋下交通

　　B.高空作業(yè)少，施工工藝簡單

　　C.可利用地形，方便預(yù)制構(gòu)件

　　D.施工設(shè)備種類多，裝置復(fù)雜

　　E.節(jié)約木材，節(jié)省施工用料

　　參考答案：A,B,C,E

　　參考解析：教材P254。主要考察轉(zhuǎn)體施工的主要特點。

　　76計算建筑面積時，正確的工程量清單計算規(guī)則是(　　)。

　　A.建筑物頂部有圍護(hù)結(jié)構(gòu)的樓梯間，層高不足2.20m的不計算

　　B.建筑物外有永久性頂蓋的無圍護(hù)結(jié)構(gòu)走廊，層高超過2.20m計算全面積

　　C.建筑物大廳內(nèi)層高不足2.20m的回廊，按其結(jié)構(gòu)底板水平面積的1/2計算

　　D.有永久性頂蓋的室外樓梯，按自然層水平投影面積的1/2計算

　　E.建筑物內(nèi)的變形縫應(yīng)按其自然層合并在建筑物面積內(nèi)計算

　　參考答案：C,D,E

　　參考解析：教材P310～317。A答案建筑物頂部有圍護(hù)結(jié)構(gòu)的樓梯間，層高不足2.20m的計算全面積1/2;B答案，建筑物外有永久性頂蓋的無圍護(hù)結(jié)構(gòu)走廊，層高超過2.20m計算全面積1/2。

　　77橋梁中的組合體系拱橋，按構(gòu)造方式和受力特點可以分為(　　)。

　　A.梁拱組合橋

　　B.桁架拱橋

　　C.剛架拱橋

　　D.桁式組合拱橋

　　E.拱式組合體系橋

　　參考答案：B,C,D,E

　　參考解析：教材P91。組合體系拱橋一般由拱和梁、桁架或剛架等兩種以上的基本結(jié)構(gòu)體系組合而成。根據(jù)結(jié)構(gòu)方式及受力特點，可以分為四種：桁架拱橋、剛架拱橋、桁式組合拱橋以及拱式組合體系。

　　78受力鋼筋的彎鉤和彎折應(yīng)符合的要求是(　　)。

　　A.HPB235級鋼筋末端做180°彎鉤時，彎弧內(nèi)直徑應(yīng)不小于2.5d

　　B.HRB335級鋼筋末端做135°彎鉤時，彎弧內(nèi)直徑應(yīng)不小于3d

　　C.HRB400級鋼筋末端做135°彎鉤時，彎弧內(nèi)直徑應(yīng)不小于4d

　　D.鋼筋做不大于90°的彎折時，彎弧內(nèi)直徑應(yīng)不小于5d

　　E.HPB235級鋼筋彎鉤的彎后平直部分長度應(yīng)不小于4d

　　參考答案：A,C,D

　　參考解析：教材P186。HRB335級鋼筋末端做135。彎鉤時，彎弧內(nèi)直徑應(yīng)不小于4d;HPB235級鋼筋彎鉤的彎后平直部分長度應(yīng)不小于5d。

　　79混凝土中使用減水劑的主要目的包括(　　)。

　　A.有助于水泥石結(jié)構(gòu)形成

　　B.節(jié)約水泥用量

　　C.提高拌制混凝土的流動性

　　D.提高混凝土的黏聚性

　　E.提高混凝土的早期強(qiáng)度參考答案：B,C,D,E

　　參考解析：材料P133。考察減水劑的作用。

　　80根據(jù)路面的力學(xué)特性，可把路面分為(　　)。

　　A.瀝青路面

　　B.水泥混凝土路面

　　C.其他路面

　　D.砂石路面

　　E.剛性路面

　　參考答案：A,B,C

　　參考解析：教材P80。根據(jù)路面的力學(xué)性質(zhì)，可分為瀝青路面、水泥混凝土路面和其他路面。

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