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2020造價工程師《交通運輸》章節(jié)試題:工程地質(zhì)、水文與氣象_第2頁

來源:考試網(wǎng)  [2020年8月1日]  【

  11、按滑坡體規(guī)模的大小,屬于小型滑坡的是( )。

  A、滑坡體小于 4×104m3

  B、滑坡體介于 4×104~3×105m3

  C、滑坡體介于 3×105~1×106m3

  D、滑坡體大于 1×106m3

  12、按滑坡體的厚度大小分類,淺層滑坡體的厚度小于( )m。

  A、5

  B、6

  C、7

  D、8

  13、泥石流流域中的( ),一般位于流域的中、下游地段,多為溝谷地形。

  A、形成區(qū)

  B、流通區(qū)

  C、堆積區(qū)

  D、緩流區(qū)

  14、( )既是泥石流的組成部分之一,也是泥石流活動的基本動力和觸發(fā)條件。

  A、巖石

  B、水

  C、土石

  D、人類活動

  15、黏性泥石流中固體物質(zhì)的體積含量一般達( )。

  A、8%~15%

  B、30%~50%

  C、40%~80%

  D、50%~90%

  16、淤泥質(zhì)土的天然孔隙比范圍為( )。

  A、1

  B、e>1.5

  C、e>3

  D、e>10

  17、下列關(guān)于鹽漬土的強度說法中正確的是( )。

  A、含水率較高且含鹽率較低時,土的強度就較高

  B、含水率較低且含鹽率較高時,土的強度就較高

  C、含水率較高且含鹽率較高時,土的強度就較低

  D、含水率較低且含鹽率較高時,土的強度就較低

  18、冰凍地區(qū)路基頂部水分集中與( )是路基凍脹翻漿的原因。

  A、沉陷變形

  B、濕陷變形

  C、凍融變化

  D、失穩(wěn)變形

  19、Ⅲ級圍巖基本質(zhì)量指標(biāo) BQ 為( )。

  A、350~251

  B、450~351

  C、550~451

  D、>550

  20、根據(jù)含水層的空隙性質(zhì),地下水分類中,不包括( )。

  A、巖溶水

  B、孔隙水

  C、潛水

  D、裂隙水

  21、( )的侵蝕作用是邊坡坡面沖刷的主要動因,其產(chǎn)生的堆積物則常常成為山區(qū)公路邊坡的坡體,其穩(wěn)定性直接關(guān)系到邊坡穩(wěn)定。

  A、暫時流水

  B、經(jīng)常流水

  C、坡面細流

  D、山洪急流

  22、( )是山區(qū)公路水毀的重要動因。

  A、溶蝕作用

  B、機械侵蝕作用

  C、下蝕作用

  D、側(cè)蝕作用

  23、路基的水溫狀況是指( )與溫度變化對路基產(chǎn)生的共同影響。

  A、強度

  B、巖性

  C、濕度

  D、軟度

責(zé)編:sunshine

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