2020造價工程師《交通運輸》精選試題及答案（8）_第2頁

　　11、公路收費系統(tǒng)的主要構(gòu)成，按其基本功能可分為(　)。

　　A、計算機系統(tǒng)

　　B、收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)

　　C、安全報警系統(tǒng)

　　D、隧道廣播子系統(tǒng)

　　E、內(nèi)部對講系統(tǒng)

　　【正確答案】 ABCE

　　12、下列關(guān)于視線誘導(dǎo)設(shè)施輪廓標的說法中，正確的有(　)。

　　A、通常都是全線連續(xù)，設(shè)置在高速公路和一級公路的主線

　　B、設(shè)置間隔直線段一般為 5m

　　C、埋置于土中的輪廓標，柱與基礎(chǔ)的鏈接可采用裝配形式

　　D、附著于各類構(gòu)筑物上的輪廓標，由三角形柱體、反射器和連接件組成

　　E、互通式立體交叉、服務(wù)區(qū)、停車場等的進出匝道或連接道前進方向左、右兩側(cè)的道路邊緣也應(yīng)設(shè)置輪廓標

　　【正確答案】 ABCE

　　13、下列關(guān)于突起路標的說法中，正確的有(　)。

　　A、反光亮度大

　　B、視線誘導(dǎo)效果高

　　C、施工容易

　　D、耐久性好

　　E、不可單獨使用

　　【正確答案】 ABCD

　　14、下列關(guān)于互通式立體交叉各基本形式特點的說法中，正確的有(　)。

　　A、部分互通式立體交叉的形式有棱形立體交叉和苜蓿葉式立體交叉等

　　B、彎曲互通式立體交叉是一種比較完善的高級形式立體交叉，無沖突點，行車安全、迅速，通行能力大

　　C、環(huán)形立體交叉能保證主線快速、暢通，交通組織方便，無沖突點，行車較安全，占地較少

　　D、環(huán)形立體交叉中，次要道路的通行能力受到限制，車速較低，構(gòu)造物較多，左轉(zhuǎn)車輛繞行距離長

　　E、當交叉口個別方向的交通量很小或分期修建時，高速道路與次要道路相交或受地形地物限制某個方向不能布設(shè)匝道時可采用部分互通式立體交叉

　　【正確答案】 BCDE

　　15、下列各項中，屬于避險車道主要組成部分的有(　)。

　　A、引道

　　B、機動車道

　　C、服務(wù)車道

　　D、輔助設(shè)施

　　E、限高架

　　【正確答案】 ABCD

　　16、根據(jù)現(xiàn)行《公路隧道設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定，關(guān)于隧道通風(fēng)的說法中，正確的有(　)。

　　A、單向交通的隧道設(shè)計風(fēng)速不宜大于 10m/s，特殊情況下可取 12m/s

　　B、雙向交通的隧道設(shè)計風(fēng)速不應(yīng)大于 7m/s

　　C、風(fēng)機產(chǎn)生的噪聲及隧道中廢氣的集中排放均應(yīng)符合環(huán)保的有關(guān)規(guī)定

　　D、確定的通風(fēng)方式在交通條件發(fā)生變化時，應(yīng)具有較高的穩(wěn)定性，并能適應(yīng)火災(zāi)情況下的通風(fēng)要求

　　E、隧道內(nèi)運營通風(fēng)的主流方向不應(yīng)頻繁變化

　　【正確答案】 ACDE

　　17、下列各項中，屬于公路交通安全設(shè)施的有(　)。

　　A、交通標志

　　B、護欄和欄桿

　　C、服務(wù)區(qū)

　　D、管理養(yǎng)護設(shè)施

　　E、視線誘導(dǎo)設(shè)施

　　【正確答案】 ABE

　　18、隧道按其用途可分為(　)。

　　A、交通隧道

　　B、運輸隧道

　　C、山嶺隧道

　　D、水下隧道

　　E、城市隧道

　　【正確答案】 AB

　　19、在經(jīng)濟條件許可的前提下，高速公路通信系統(tǒng)設(shè)備選型應(yīng)優(yōu)先考慮(　)。

　　A、先進性

　　B、穩(wěn)定性

　　C、可靠性

　　D、便于擴容

　　E、耐久性

　　【正確答案】 ACD

　　20、樁基礎(chǔ)按施工方法可分為(　)。

　　A、管柱

　　B、沉入樁

　　C、鉆孔灌注樁

　　D、挖孔灌注樁

　　E、摩擦樁

　　【正確答案】 BCD