2020造價工程師考試《交通運輸》模擬試題（4）_第2頁

　　11、隧道施工方法的選擇主要依據(jù)(　)。

　　A、地質(zhì)

　　B、地形

　　C、環(huán)境條件

　　D、施工技術(shù)水平

　　E、埋置深度

　　12、隧道地質(zhì)超前預(yù)報方法主要有(　)。

　　A、超前鉆探法

　　B、地質(zhì)調(diào)查法

　　C、TSP法

　　D、TGP法

　　E、TBM法

　　13、模板、支架和拱架的設(shè)計的原則有(　)。

　　A、宜優(yōu)先采用木模板

　　B、在計算荷載作用下，對模板、支架和拱架結(jié)構(gòu)按受力程序分別驗算強度和穩(wěn)定性即可，不用驗算剛度

　　C、模板面之間應(yīng)平整、接縫嚴密，不漏漿

　　D、結(jié)構(gòu)簡單，制作、裝拆方便

　　E、模板應(yīng)能保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀、線條流暢，不可設(shè)倒角

　　14、橋梁上部結(jié)構(gòu)的形式中，預(yù)制安裝可分為(　)。

　　A、預(yù)制橋臺安裝

　　B、預(yù)制梁安裝

　　C、預(yù)制節(jié)段式塊件拼裝

　　D、整跨蓋梁預(yù)制吊裝

　　E、整跨箱梁預(yù)制吊裝

　　15、拉索施工要求應(yīng)滿足(　)。

　　A、張拉拉索用的千斤頂、油泵等機具及測力設(shè)備應(yīng)要求進行配套校驗

　　B、為施工配備的張拉機具，其能力應(yīng)大于最大拉索所需要的張拉力

　　C、張拉時應(yīng)按索塔的順橋向兩側(cè)及橫橋向兩側(cè)依次進行

　　D、張拉宜以測定的索力值做校核

　　E、張拉宜以測定的延伸值為準(zhǔn)

　　16、公路橋梁技術(shù)狀況評定，除橋梁構(gòu)件、部件評定外，還包括(　)。

　　A、橋面系評定

　　B、全橋評定

　　C、上部結(jié)構(gòu)評定

　　D、中部結(jié)構(gòu)評定

　　E、下部結(jié)構(gòu)評定

　　17、鋼筋混凝土梁橋，常見的病害有(　)。

　　A、梁(板)體混凝土病害

　　B、梁體露筋、保護層剝落

　　C、梁(板)體的橫、縱向聯(lián)結(jié)件開裂

　　D、預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)力損失造成的病害。

　　E、鋼筋混凝土梁橋的裂縫

　　18、建筑安裝工程費中(　)按“價稅分離”計價規(guī)則計算。

　　A、直接費

　　B、設(shè)備購置費

　　C、措施費

　　D、專項費用

　　E、企業(yè)管理費

　　19、在編制工程造價之前，造價工程師必須進行現(xiàn)場調(diào)查，收集有關(guān)資料，下列選項中屬于技術(shù)經(jīng)濟條件資料的有(　)。

　　A、社會經(jīng)濟發(fā)展情況

　　B、運輸?shù)缆非闆r

　　C、市場行情

　　D、籌集方法

　　E、實施方法

　　20、費用項目清單主要包括(　)。

　　A、估算項目清單

　　B、措施項目清單

　　C、概算項目清單

　　D、預(yù)算項目清單

　　E、招標(biāo)工程量清單