2020造價工程師考試《交通運輸》備考習(xí)題（7）_第2頁

　　11、在路基爆破施工中，可以對開挖限界以外的山體起保護(hù)作用的爆破技術(shù)是(　)。

　　A、光面爆破

　　B、預(yù)裂爆破

　　C、微差爆破

　　D、定向爆破

　　12、在填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)(　)。

　　A、墊層

　　B、封層

　　C、過渡層

　　D、透層

　　13、具有膨脹性質(zhì)的滑坡體，不宜采用的滑坡防治工程的措施是(　)。

　　A、反壓土方

　　B、減重

　　C、修建抗滑擋土墻

　　D、設(shè)樹枝狀排水溝

　　14、宜修建加筋擋土墻的路段是(　)。

　　A、挖方路段

　　B、地形陡峭的山坡路段

　　C、半填挖路段

　　D、地形平坦寬闊的填方路段

　　15、填隙碎石施工備料時，填隙料的用量約為骨料(　)的(　)。

　　A、質(zhì)量，20%～30%

　　B、體積，20%～30%

　　C、質(zhì)量，30%～40%

　　D、體積，30%～40%

　　16、用于透層的瀝青一般不采用(　)。

　　A、橡膠瀝青

　　B、乳化瀝青

　　C、煤瀝青

　　D、液體瀝青

　　17、混凝土面層養(yǎng)生結(jié)束后，混凝土彎拉強度不宜小于設(shè)計彎拉強度的(　)。

　　A、40%

　　B、50%

　　C、80%

　　D、90%

　　18、以噴射混凝土和錨桿作為主要支護(hù)手段，通過監(jiān)測控制圍巖的變形，便于充分發(fā)揮圍巖的自承能力為基點的施工方法是(　)。

　　A、淺埋暗挖法

　　B、新奧法

　　C、掘進(jìn)機法

　　D、盾構(gòu)法

　　19、常用于洞口地形狹窄或有特殊要求的中、短隧道以及長或特長隧道洞口局部地段的是(　)。

　　A、小凈距隧道

　　B、連拱隧道

　　C、整體式中墻

　　D、復(fù)合式中墻

　　20、軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時施作，二次襯砌距掌子面的距離Ⅴ級及以上圍巖不得大于(　)m。

　　A、40

　　B、50

　　C、70

　　D、90