2016年造價工程師《計價控制》精選練習(xí)題（七）_第5頁

　　41.公路設(shè)計方案的經(jīng)濟評價指標是( )。

　　A.工程數(shù)量指標 B.分項指標

　　C.綜合指標 D.單項指標

　　42.投標人在復(fù)核工程量清單工程數(shù)量時，發(fā)現(xiàn)工程數(shù)量有誤應(yīng)( )。

　　A.按招標文件的正確數(shù)量修改工程量清單

　　B.按以往的投標經(jīng)驗修改工程量清單

　　C.和別的投標人商議，修改工程量清單

　　D.向投標人提出，由招標人統(tǒng)一修改，并把修改情況通知所有投標人

　　43.下列對保修費用的處理，說法正確的是( )。

　　A.因承包人未按施工質(zhì)量驗收規(guī)范、設(shè)計文件要求和施工合同約定組織施工而造成

　　的質(zhì)量缺陷所產(chǎn)生的工程質(zhì)量保修，應(yīng)當由承包人承擔經(jīng)濟責(zé)任，由發(fā)包人負責(zé)

　　修理

　　B.由承包人采購的建筑材料、建筑構(gòu)配件、設(shè)備等不符合質(zhì)量要求，進入現(xiàn)場

　　使用造成質(zhì)量問題的，應(yīng)由承包人負責(zé)修理但不承擔經(jīng)濟責(zé)任

　　C.新合同法規(guī)定，由于勘察、設(shè)計方面的原因造成的質(zhì)量缺陷，由勘察人、設(shè)

　　計人應(yīng)當繼續(xù)完成勘察、設(shè)計，減收或免收勘察、設(shè)計費并賠償損失

　　D.由于發(fā)包人供應(yīng)的材料、構(gòu)配件或設(shè)備不合格造成的質(zhì)量缺陷，或發(fā)包人竣

　　工驗收后未經(jīng)許可自行改建造成的質(zhì)量問題，應(yīng)由發(fā)包人或使用人自行負責(zé)

　　修理但只承擔部分經(jīng)濟責(zé)任

　　44.審查建設(shè)項目工程造價的目的是為了( )。

　　A.控制建設(shè)項目工程造價在限額之內(nèi)

　　B.為施工做準備

　　C.確定建設(shè)項目的工程造價

　　D.降低工程造價

　　45.評標委員會由招標人負責(zé)組建，成員人數(shù)為( )人以上單數(shù)，其中技術(shù)、經(jīng)

　　濟等方面的專家不得少于成員總數(shù)的( )。

　　A.5，1/3 B.7，2/3

　　C.5，2/3 D.7，1/3

　　46.《公路工程標準施工招標文件》規(guī)定，發(fā)包人原因引起的暫停施工，一般承包人

　　可以得到( )補償。

　　A.工期 B.工期和費用

　　C.費用和利潤 D.工期、費用和利潤

　　47.在《公路工程預(yù)算定額》中，考慮了混凝土拌合運輸費用的章節(jié)是( )。

　　A.隧道工程 B.橋涵工程

　　C.防護工程 D.都考慮

　　48.以下說法中，不正確的是( )。

　　A.項目工程造價的多少主要取決于項目的建設(shè)標準

　　B.設(shè)備購置費用占高等級公路建設(shè)總投資的比例較小，因此設(shè)備方案不是影響

　　高等級公路造價的主要因素之一

　　C.路線方案是公路設(shè)計中最根本的問題

　　D.環(huán)境保護措施應(yīng)堅持“三同時原則”，即環(huán)境治理措施應(yīng)與項目的主體工程同

　　時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用

　　49.《公路工程標準施工招標文件》規(guī)定，施工過程承包人遇見不利物質(zhì)條件，一般

　　承包人可以得到( )補償。

　　A.工期 B.工期和費用

　　C.費用和利潤 D.工期和利潤

　　50.依據(jù)《公路工程標準施工招標文件》，投標人編制投標報價文件時，將導(dǎo)致廢標，

　　以下說法錯誤的是( )。

　　A.投標文件中大寫金額與小寫金額明顯不一致

　　B.清單報價單價與數(shù)量相乘不等于合價，單價小數(shù)點存在明顯錯誤，且超出了

　　總投標報價的2%

　　C.工程量清單中漏報了一項或幾項工程子目單價

　　D.投標報價略高于業(yè)主控制價上限