11、按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJD30-2004)路面以下路床填方高度小于80cm時(shí)，對(duì)于高速公路及一級(jí)公路路床的壓實(shí)度應(yīng)滿足下列( )要求。

　　(A)≥93%

　　(B)≥94%

　　(C)≥95%

　　(D)≥96%答案: (C)

　　12、對(duì)于碾壓土壩中的黏性土，在施工期采用總應(yīng)力法進(jìn)行穩(wěn)定分析時(shí)，應(yīng)采用下列( ) 試驗(yàn)確定土的強(qiáng)度指標(biāo)。

　　(A)三軸固結(jié)排水剪試驗(yàn)

　　(B)直剪試驗(yàn)中的慢剪試驗(yàn)

　　(C)三軸固結(jié)不排水試驗(yàn)

　　(D)三軸不固結(jié)不排水試驗(yàn)

　　答案: (D)

　　13、下列選項(xiàng)中哪種礦物親水性最強(qiáng)( )

　　(A)高嶺石

　　(B)蒙脫石

　　(C)伊利石

　　(D)方解石

　　答案: (B)

　　14、室內(nèi)滲透試驗(yàn)分為常水頭試驗(yàn)及變水頭試驗(yàn)，下列( )說(shuō)法是正確的。

　　(A)常水頭試驗(yàn)適用于砂土及碎石類土

　　(B)變水頭試驗(yàn)適用于粉土及黏性土

　　(C)常水頭試驗(yàn)最適用于粉土

　　(D)變水頭試驗(yàn)最適用于滲透性很低的軟黏土

　　答案: (A) 、(B)

　　15、圖中帶箭頭所系曲線為飽和正常固結(jié)土的應(yīng)力路徑，請(qǐng)問(wèn)它符合下列( )種試驗(yàn)的應(yīng)力路徑。

　　(A)側(cè)限固結(jié)試驗(yàn)的有效應(yīng)力路徑

　　(B)三軸等壓試驗(yàn)的總應(yīng)力路徑

　　(C)常規(guī)三軸壓縮試驗(yàn)的總應(yīng)力路徑

　　(D)常規(guī)三軸固結(jié)不排水試驗(yàn)的有效應(yīng)力路徑

　　答案: (D)

　　16、對(duì)于碾壓土壩中的黏性土，在施工期采用總應(yīng)力法進(jìn)行穩(wěn)定分析時(shí)，應(yīng)采用下列( ) 試驗(yàn)確定土的強(qiáng)度指標(biāo)。

　　(A)三軸固結(jié)排水剪試驗(yàn)

　　(B)直剪試驗(yàn)中的慢剪試驗(yàn)

　　(C)三軸固結(jié)不排水試驗(yàn)

　　(D)三軸不固結(jié)不排水試驗(yàn)

　　答案: (D)

　　17、按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJD30-2004)路面以下路床填方高度小于80cm時(shí)，對(duì)于高速公路及一級(jí)公路路床的壓實(shí)度應(yīng)滿足下列( )要求。

　　(A)≥93%

　　(B)≥94%

　　(C)≥95%

　　(D)≥96%答案: (C)

　　18、對(duì)于碾壓土壩中的黏性土，在施工期采用總應(yīng)力法進(jìn)行穩(wěn)定分析時(shí)，應(yīng)采用下列( ) 試驗(yàn)確定土的強(qiáng)度指標(biāo)。

　　(A)三軸固結(jié)排水剪試驗(yàn)

　　(B)直剪試驗(yàn)中的慢剪試驗(yàn)

　　(C)三軸固結(jié)不排水試驗(yàn)

　　(D)三軸不固結(jié)不排水試驗(yàn)

　　答案: (D)

　　19、有一墻背直立的重力式擋土墻，墻后填土由上下兩層土組成，如圖所示，γ、c、φ、平分別表示土的重度，內(nèi)聚力及內(nèi)摩擦角，如果C1≈0，C2>0，問(wèn)只有在下列( )種情況下用郎肯土壓力理論計(jì)算得到的墻后主動(dòng)土壓力分布才有可能從上而下為一條連續(xù)的直線。

　　(A)γ1>γ2，φ1>φ2

　　(B) γ1>γ2，φ1<φ2

　　(C) γ1<γ2，φ1>φ2

　　(D)γ1<γ2，φ1<φ2

　　答案: (A)

　　20、按我國(guó)抗震設(shè)防水準(zhǔn)，下列關(guān)于眾值烈度的( )種敘述是正確的。

　　(A)眾值烈度與基本烈度實(shí)際上是相等的

　　(B)眾值烈度的地震加速度比基本烈度的地震加速度約低0.15g

　　(C)遭遇眾值烈度地震時(shí)設(shè)防目標(biāo)為建筑處于正常使用狀態(tài)

　　(D)眾值烈度是在該地區(qū)50年內(nèi)地震烈度的平均值

　　答案: (C)