1( )不屬于橋梁下部結(jié)構(gòu)。

　　A.橋墩

　　B.橋臺(tái)

　　C.支座

　　D.基礎(chǔ)

　　答案：C

　　解析： 橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬設(shè)施幾個(gè)基本部分組成。對(duì)于梁橋來說，上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的分界線為支座。

　　1.上部結(jié)構(gòu)：橋跨結(jié)構(gòu)，是路線遇到障礙而中斷時(shí)跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)。作用為承受車輛荷載，并通過支座傳遞給墩臺(tái)。

　　2.下部結(jié)構(gòu)：橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)的總稱，是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將荷載傳至地基的建筑物。橋臺(tái)設(shè)置在橋梁兩端，橋墩則在兩橋臺(tái)之間。

　　橋梁附屬設(shè)施由橋面系、橋頭錐坡、護(hù)坡等組成。橋面系通常包括橋面鋪裝層、伸縮縫裝置、欄桿或護(hù)欄、人行道、燈柱、排水設(shè)施等。

　　2下列選項(xiàng)中( )在豎向荷載作用下不產(chǎn)生水平反力。

　　A.梁橋

　　B.拱橋

　　C.剛架橋

　　D.纜索承載橋

　　答案：A

　　解析：梁橋是用梁或桁架梁作主要承重結(jié)構(gòu)的橋梁，在豎向荷載下無水平反力。

　　在結(jié)構(gòu)功能方面，橋臺(tái)不同于橋墩的地方是( )。

　　A.傳遞荷載

　　B.抵御路堤的土壓力

　　C.調(diào)節(jié)水流

　　D.支承上部結(jié)構(gòu)

　　答案：B

　　解析：橋臺(tái)是位于橋梁兩端，支承橋梁上部結(jié)構(gòu)并和路堤相銜接的建筑物。其功能除傳遞橋梁上部結(jié)構(gòu)的荷載到基礎(chǔ)外，還具有抵擋臺(tái)后的填土壓力、穩(wěn)定橋頭路基、使橋頭線路和橋上線路可靠而平穩(wěn)地連接的作用。

　　3下列橋梁類型中，屬于按用途進(jìn)行分類的是( )。

　　A.石拱橋

　　B.人行橋

　　C.特大橋

　　D.剛架橋

　　答案：B

　　解析：橋梁按用途分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋、農(nóng)用橋、人行橋、水運(yùn)橋和管線橋等。

　　4某橋多孔跨徑總長為100米，屬于( )。

　　A.特大橋

　　B.大橋

　　C.中橋

　　D.小橋

　　答案：B

　　解析：按跨徑大小和多跨總長分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。

　　其中：

　　特大橋：多孔跨徑總長>1000米， 單孔跨徑>150 米;

　　大橋：多孔跨徑總長≥100米，單孔跨徑>40 米;

　　中橋：30米<多孔跨徑總長<100米， 20≤單孔跨徑<40 米;

　　小橋：8米≤多孔跨徑總長≤30米， 5<單孔跨徑<20米;

　　涵洞：多孔跨徑總長<8米， 單孔跨<5米。

　　5下列關(guān)于橋梁計(jì)算跨徑的說法中，正確的是( )。

　　A.對(duì)于設(shè)支座的橋梁，為相鄰支座中心的水平距離

　　B.對(duì)于設(shè)支座的橋梁，對(duì)相鄰兩橋墩中心線的水平距離

　　C.對(duì)于不設(shè)支座的橋梁，為上、下部結(jié)構(gòu)相交面最外緣間的水平距離

　　D.多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和

　　答案：A

　　解析：對(duì)于有支座的橋梁，計(jì)算跨徑是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心間的水平距離。對(duì)于拱式橋，計(jì)算跨徑是相鄰拱腳截面形心之間的水平距離。 用l表示，橋梁結(jié)構(gòu)的力學(xué)計(jì)算是以l為準(zhǔn)的。

　　6下列關(guān)于橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑的說法中，正確的是( )。

　　A.對(duì)于設(shè)支座的橋梁，為相鄰支座中心的水平距離

　　B.對(duì)于設(shè)支座的橋梁，對(duì)相鄰兩橋墩中心線的水平距離

　　C.對(duì)于不設(shè)支座的橋梁，為上、下部結(jié)構(gòu)相交面最外緣間的水平距離

　　D.對(duì)于不設(shè)支座的橋梁，為上、下部結(jié)構(gòu)相交面之中心間的水平距離

　　答案：B

　　解析：對(duì)于梁橋，標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指兩相鄰橋墩中線之間的距離，或墩中線至橋臺(tái)臺(tái)背前緣之間的距離;對(duì)于拱橋，則是指凈跨徑，用Lb表示。

　　7橋梁的( )可以表示該橋的通航和泄洪能力。

　　A.計(jì)算跨徑

　　B.橋長

　　C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑

　　D.凈跨徑

　　答案：D

　　解析：對(duì)于梁式橋凈跨徑指設(shè)計(jì)洪水位線上相鄰兩橋墩(或橋臺(tái))的水平凈距離，可以表示該橋的通航和泄洪能力;對(duì)于拱橋指兩起拱線間的水平距離，用L0表示。

　　8橋梁的總跨徑是指各跨( )之和。

　　A.計(jì)算跨徑

　　B.橋長

　　C.凈跨徑

　　D.標(biāo)準(zhǔn)跨徑

　　答案：C

　　解析：橋梁的總跨徑是指各跨凈跨徑之和。

　　9橋上行車路面至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離稱為( )。

　　A.計(jì)算矢高

　　B.凈矢高

　　C.橋梁建筑高度

　　D.橋梁高度

　　答案：C

　　解析：橋梁建筑高度是指橋上行車路面(或軌頂)標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。

　　10趙州橋全橋只有一個(gè)位于橋面下方的大拱，這種創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)，不但節(jié)約了石料，減輕了橋身的重量，該橋?qū)儆? )。

　　A.上承式拱橋

　　B.中承式拱橋

　　C.下承式拱橋

　　D.均不是

　　答案：A

　　解析：上承式拱橋：橋面布置在主要承重構(gòu)件之上。

　　下承式拱橋：橋面布置在承重結(jié)構(gòu)之下。

　　中承式拱橋：橋面在橋跨結(jié)構(gòu)的高度中間。

　　11橋梁上的作用不包括( )。

　　A.永久作用

　　B.可變作用

　　C.偶然作用

　　D.有時(shí)作用

　　答案：D

　　解析：公路橋梁在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，將橋梁上的作用分為：永久作用、可變作用和偶然作用三大類。

　　12( )屬于可變作用。

　　A.預(yù)加應(yīng)力

　　B.土側(cè)壓力

　　C.汽車荷載

　　D.水的浮力

　　答案：C

　　13( )屬于偶然作用。

　　A.汽車荷載

　　B.人群荷載

　　C.預(yù)應(yīng)力荷載

　　D.地震荷載

　　答案：D

　　14下列關(guān)于連續(xù)體系梁橋的說法中，錯(cuò)誤的是( )。

　　A.結(jié)構(gòu)剛度大

　　B.伸縮縫少

　　C.行車平穩(wěn)舒適

　　D.支座少

　　答案：A

　　解析：連續(xù)體系梁橋分為整體式和裝配式兩種結(jié)構(gòu)形式;伸縮縫少，行車平穩(wěn);由于支座負(fù)彎矩的存在，跨徑可比簡支板橋增大，或者厚度比同跨徑的簡支板橋減小;連續(xù)板橋?qū)儆诔�靜定結(jié)構(gòu)，對(duì)于支座沉陷比較敏感。

　　15同整體式簡支T形梁橋相比，裝配式簡支T梁的優(yōu)點(diǎn)為( )。

　　A.結(jié)構(gòu)剛度大

　　B.整體性好

　　C.施工進(jìn)度快

　　D.橫向接縫少

　　答案：C

　　解析：該題實(shí)際考察的仍然是現(xiàn)澆法和預(yù)制安裝法的特點(diǎn)�，F(xiàn)澆法優(yōu)點(diǎn)：

　　(1)不需大型的吊裝設(shè)備和專門的預(yù)制場地;

　　(2)結(jié)構(gòu)的整體性能好，抗震性能好。

　　缺點(diǎn)：(1)工期長;

　　(2)施工質(zhì)量不容易控制;

　　(3)施工中需使用支架，支架成本較高。預(yù)制安裝法剛好相反。