2019二級建造師《市政公用工程》備考習(xí)題：2K313000 城市軌道交通工程

　　1.城市軌道交通地面站臺形式不包括(　)。

　　A.島式站臺

　　B.側(cè)式站臺

　　C.島、側(cè)混合式站臺

　　D.中心站臺

　　『正確答案』D

　　『答案解析』本題考查的是地鐵車站形式與結(jié)構(gòu)組成。城市軌道交通地面站臺形式包括島式站臺，側(cè)式站臺，島、側(cè)混合站臺。

　　2.與基坑明挖法相比，蓋挖法施工最顯著的優(yōu)點是(　)。

　　A.施工成本較低

　　B.出土速度快

　　C.圍護(hù)變形小

　　D.可盡快恢復(fù)交通

　　『正確答案』D

　　『答案解析』本題考查的是地鐵車站施工方法與適用條件。蓋挖法施工的優(yōu)點。其優(yōu)點主要包括：圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護(hù)鄰近建筑物和構(gòu)筑物;②基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全，③蓋挖逆作法施工一般不設(shè)內(nèi)部支撐或錨錠，可增大施工空間和減低工程造價;④蓋挖逆作法施工基坑暴露時間短，用于城市街區(qū)施工時，可盡快恢復(fù)路面。相對于明挖法而言，蓋挖法施工最顯著的優(yōu)點是可盡快恢復(fù)路面。

　　更多2019年二級建造師備考資料、講義學(xué)習(xí)、考前沖刺，加入二級建造師學(xué)習(xí)群：755515017，更有老師答疑解惑！

　　3.在軟土地層修建地鐵車站，需要盡快修復(fù)上部路面交通時，車站基坑施工方法宜選擇(　)。

　　A.明挖法

　　B.蓋挖法

　　C.盾構(gòu)法

　　D.淺埋暗挖法

　　『正確答案』B

　　『答案解析』本題考查的是地鐵車站施工方法與適用條件。蓋挖逆作法是基坑開挖一段后先澆筑頂板，在頂板的保護(hù)下，自上而下開挖、支撐和澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯的施工方法。蓋挖逆作法施工基坑暴露時間短，用于城市街區(qū)施工時，可以盡快恢復(fù)路面。

　　4.地鐵工程施工常采用的方法中，自上而下的頂板、中隔板及水平支撐體系剛度大，可營造一個相對安全的作業(yè)環(huán)境的是(　)。

　　A.蓋挖順作法

　　B.蓋挖逆作法

　　C.明挖法

　　D.噴錨暗挖法

　　『正確答案』B

　　『答案解析』本題考查的是地鐵車站施工方法與適用條件。蓋挖逆作法的工法特點是：快速覆蓋、縮短中斷交通的時間;自上而下的頂板、中隔板及水平支撐體系剛度大，可營造一個相對安全的作業(yè)環(huán)境;占地少、回填量小、可分層施工，也可分左右兩幅施工，交通導(dǎo)改靈活;不受季節(jié)影響、無冬期施工要求，低噪聲、擾民少;設(shè)備簡單、不需大型設(shè)備，操作空間大、操作環(huán)境相對較好。

　　5.采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用(　)結(jié)構(gòu)。

　　A.矩形框架

　　B.拱形

　　C.雙拱形

　　D.三拱形

　　『正確答案』A

　　『答案解析』本題考查的是不同方法施工的地鐵車站結(jié)構(gòu)。因為在城鎮(zhèn)交通要道區(qū)域采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用矩形框架結(jié)構(gòu)。

　　6.敞開式盾構(gòu)按開挖方式可分為(　)。

　　A.手掘式

　　B.半機(jī)械挖掘式

　　C.土壓式

　　D.機(jī)械挖掘式

　　E.泥水式

　　『正確答案』ABD

　　『答案解析』本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。選項C、E屬于密閉式盾構(gòu)。

　　7.下列隧道施工方法中，當(dāng)隧道穿過河底時不影響施工的是(　)。

　　A.新奧法

　　B.明挖法

　　C.淺埋暗挖法

　　D.盾構(gòu)法

　　『正確答案』D

　　『答案解析』本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。在松軟含水地層、地面構(gòu)筑物不允許拆遷，施工條件困難地段，采用盾構(gòu)法施工隧道能顯示其優(yōu)越性：振動小、噪聲低、施工速度快、安全可靠，對沿線居民生活、地下和地面構(gòu)筑物及建筑物影響小等。采用盾構(gòu)法施工，當(dāng)隧道穿過河底或其他建筑物時，不影響施工。

　　8.某地鐵區(qū)間隧道，位于含水量大的粉質(zhì)細(xì)砂層，地面沉降控制嚴(yán)格，且不具備降水條件，宜采用(　)施工。

　　A.淺埋暗挖法

　　B.明挖法

　　C.盾構(gòu)法

　　D.蓋挖法

　　『正確答案』C

　　『答案解析』本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。本題地質(zhì)條件為含水量大的粉質(zhì)細(xì)砂層，且不具備降水條件，施工是在松軟含水地層中施工，所以應(yīng)選擇盾構(gòu)法。

　　9.下列各項中，屬于密閉式盾構(gòu)機(jī)的是(　)。

　　A.手掘式

　　B.半機(jī)械挖掘式

　　C.泥水式

　　D.機(jī)械挖掘式

　　『正確答案』C

　　『答案解析』本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。盾構(gòu)機(jī)按開挖面是否封閉劃分為密閉式和敞開式兩類;按平衡開挖面的土壓與水壓的原理不同，密閉式盾構(gòu)機(jī)分為土壓(常用泥土壓式)式和泥水式兩種。

　　10.盾構(gòu)法施工應(yīng)有足夠的埋深，覆土深度不宜小于(　)m。

　　A.6

　　B.5

　　C.4

　　D.3

　　『正確答案』A

　　『答案解析』本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。盾構(gòu)法施工應(yīng)有足夠的埋深，覆土深度不宜小于6m。

　　11.從經(jīng)濟(jì)角度講，連續(xù)的盾構(gòu)施工長度不宜小于(　)m。

　　A.400

　　B.300

　　C.200

　　D.100

　　『正確答案』B

　　『答案解析』本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。從經(jīng)濟(jì)角度講，連續(xù)的盾構(gòu)施工長度不宜小于300m。

　　12.地鐵車站明挖基坑采用鉆孔灌注樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)時，圍護(hù)施工常采用的成孔設(shè)備有(　)。

　　A.水平鉆機(jī)

　　B.螺旋鉆機(jī)

　　C.夯管機(jī)

　　D.沖擊式鉆機(jī)

　　E.正反循環(huán)鉆機(jī)

　　『正確答案』BDE

　　『答案解析』本題考查的是深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)。因為鉆孔灌注樁一般采用機(jī)械成孔。地鐵明挖基坑中多采用螺旋鉆機(jī)、沖擊式鉆機(jī)和正反循環(huán)鉆機(jī)等。

　　13.結(jié)構(gòu)材料可部分或全部回收利用的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有(　)。

　　A.地下連續(xù)墻

　　B.鋼板樁

　　C.鉆孔灌注樁

　　D.深層攪拌樁

　　E.SMW擋土墻

　　『正確答案』BE

　　『答案解析』本題考查的是深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)。SMW擋土墻的型鋼可以部分回收，鋼板樁可以全部回收。

　　14.下列基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，主要結(jié)構(gòu)材料可以回收反復(fù)使用的是(　)。

　　A.地下連續(xù)墻

　　B.灌注樁

　　C.水泥土擋墻

　　D.組合式SMW樁

　　『正確答案』D

　　『答案解析』本題考查的是深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)。因為SMW樁結(jié)構(gòu)的特點主要表現(xiàn)在止水性好，構(gòu)造簡單，型鋼插入深度一般小于攪拌樁深度，施工速度快，型鋼可以部分回收、重復(fù)利用。因此，本題的答案為D。

　　15.關(guān)于地下連續(xù)墻施工的說法，錯誤的是(　)。

　　A.施工振動小，噪聲低

　　B.不適用于卵礫石地層

　　C.剛度大，開挖深度大

　　D.可作為主體結(jié)構(gòu)的一部分

　　『正確答案』B

　　『答案解析』本題考查的是深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)。地下連續(xù)墻可適用于多種土層，除遇夾有孤石、大顆粒卵礫石等局部障礙物時會影響成槽效率外，對黏性土、無黏性土、卵礫石層等各種地層均能高效成槽。