23、后張法預應力施工中，下列關于孔道壓漿說法錯誤的是(　)。

　　A、當白天氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進行

　　B、壓漿完成24小時以后，結構混凝土的溫度可以低于5℃

　　C、壓漿作業(yè)每一工班應留取不少于3組砂漿試塊，標養(yǎng)28天

　　D、水泥漿的強度應符合設計要求，設計無要求時不得低于30MPa

　　24、關于預應力施工的說法，錯誤的是(　)。

　　A、預應力筋實際伸長值與理論伸長值之差應控制在±6%以內

　　B、預應力超張拉的目的是減少孔道摩阻損失的影響

　　C、后張法曲線孔道的波峰部位應留排氣孔

　　D、曲線預應力筋宜在兩端張拉

　　25、長度為30米的鋼絲束采用墩頭錨具時，同一束中各根鋼絲下料長度的相對差值，不宜大于(　)，且不大于5mm。

　　A、1/2000

　　B、1/3000

　　C、1/4000

　　D、1/5000

　　26、預應力筋采用鐓頭錨固時，HRB500級鋼筋鐓粗后應進行(　)。

　　A、冷拔處理

　　B、電熱處理

　　C、液壓冷鐓

　　D、電化學處理

　　27、預應力筋在穿束前應確認(　)、孔道暢通、無積水。

　　A、錨墊板位置準確

　　B、鋼筋束數(shù)量

　　C、混凝土強度

　　D、錨固筋位置

　　28、當預應力管道內的橫截面積不足預應力筋凈截面積的(　)倍，應通過試驗驗證其可否進行正常壓漿作業(yè)。

　　A、1.5～2.0

　　B、1.5～2.5

　　C、2.0～2.5

　　D、2.5～4.0

　　29、當采用膠管制作預留孔道的時，定位鋼筋的間距不宜大于(　)m。

　　A、0.5

　　B、1.0

　　C、1.2

　　D、1.5

　　30、預應力孔道使用金屬管道時，套管的長度為被連接管道內徑的(　)倍。

　　A、3～5

　　B、3～6

　　C、5～7

　　D、5～10

　　31、城市高架橋經常使用精軋螺紋鋼筋預應力體系，按錨固原理應屬于(　)。(12年考點)

　　A、支承錨固

　　B、楔緊錨固

　　C、握裹錨固

　　D、組合錨固

　　32、對于中小橋梁的錨具進場驗收時，其(　)可由錨具生產廠提供試驗報告。

　　A、動載抗壓性能

　　B、化學成分

　　C、靜載錨固性能

　　D、動載錨固性能

　　33、在同種材料和同一生產工藝條件下生產的產品，錨具、夾具應以不超過(　)套為一個驗收批;連接器以不超過(　)套為一個驗收批。

　　A、500;800

　　B、500;1000

　　C、800;500

　　D、1000;500