21、基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車(chē)輛荷載的(　B　)。

　　A.水平力

　　B.豎向力

　　C.沖擊力

　　D.摩擦力

　　22、墊層材料的強(qiáng)度要求不一定高，但其(　C　)必須要好。

　　A.耐熱性

　　B.剛度

　　C.水穩(wěn)定性

　　D.抗凍性

　　23、城鎮(zhèn)主干路應(yīng)(　AB　)。

　　A.連接城市各主要分區(qū)

　　B.以交通功能為主

　　C.實(shí)現(xiàn)交通連續(xù)通行

　　D.設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施

　　E.以服務(wù)功能為主

　　24、下列有關(guān)土質(zhì)路基碾壓的描述，正確的有(　BCDE　)。

　　A.最大碾壓速度不宜超過(guò)6km/h

　　B.碾壓應(yīng)從路基邊緣向中央進(jìn)行

　　C.先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊

　　D.壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離

　　E.管頂以上500mm范圍內(nèi)不得使用壓路機(jī)

　　25、改性瀝青混合料除執(zhí)行普通瀝青混合料的壓實(shí)成型要求外，還應(yīng)做到(　AB　)。

　　A.初壓開(kāi)始溫度不低于150℃

　　B.碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90℃

　　C.保持較短的初壓區(qū)段

　　D.在超高路段由高向低碾壓

　　E.振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則

　　26、鋼筋混凝土懸臂式擋土墻由(　BCDW　)組成。

　　A.立擘

　　B.墻面板

　　C.墻趾板

　　D.扶壁

　　E.墻踵板

　　27、城鎮(zhèn)道路面層宜優(yōu)先采用(　C　)瀝青，不宜使用煤瀝青。

　　A.C級(jí)

　　B.D級(jí)

　　C.A級(jí)

　　D.B級(jí)

　　28、城鎮(zhèn)快速路、主干路的瀝青面層不宜用(　D　)作填充料。

　　A.礦粉

　　B.水泥

　　C.石灰

　　D.粉煤灰

　　29、墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相同，其最小厚度為(　A　)。

　　A.150mm

　　B.160mm

　　C.170mm

　　D.180mm

　　30、依靠墻體自重抵擋土壓力作用的是(　A　)擋土墻。

　　A.重力式

　　B.鋼筋混凝土懸臂式

　　C.衡重式

　　D.鋼筋混凝土扶壁式

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