二、多項(xiàng)選擇題

　　21. ABDE【解析】絕大部分路面的結(jié)構(gòu)是多層次的，按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同，在路基頂面采用不同規(guī)格和要求的材料分別鋪設(shè)墊層、基層和面層等結(jié)構(gòu)層。

　　22.ABCD【解析】路面的使用要求指標(biāo)包括：平整度、承載能力、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、透水性和噪聲量。

　　23. ABCD【解析】伸縫(脹縫、真縫)應(yīng)與路面中心線垂直;縫壁必須垂直;縫寬必須一致，宜為20mm;縫中心不得連漿。

　　24. ACD【解析】錨具、夾具和連接器進(jìn)場(chǎng)時(shí)，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查其錨同性能類別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行外觀檢查、硬度檢驗(yàn)、靜載錨同性能試驗(yàn)。

　　25.ABCD【解析】路基(土、石方)工程涵蓋測(cè)量樁號(hào)與高程、開挖路塹、填筑路堤、整平路基、壓實(shí)路基、修整路肩、修建防護(hù)工程等內(nèi)容。

　　26. ADE【解析】為了防止鋼筋籠上升，當(dāng)導(dǎo)管底口低于鋼筋籠底都3m至高于鋼筋籠底1m之間，且混凝土表面在鋼筋籠底部上下1m之間時(shí)，應(yīng)放慢混凝土灌注速度。克服鋼筋籠上升，除了主要從上述改善混凝土流動(dòng)性能、初凝時(shí)間及灌注工藝等方面著眼外，還應(yīng)從鋼筋籠自身的結(jié)構(gòu)及定位方式上加以考慮。具體措施為：(1)適當(dāng)減少鋼筋籠下端的箍筋數(shù)量，可以減少混凝土向上的頂托力;(2)鋼筋籠上端焊固在護(hù)筒上，可以承受部分頂托力，具有防止其上升的作用;(3)在孔底設(shè)置直徑不小于主筋的1～2道加強(qiáng)環(huán)形筋，并以適當(dāng)數(shù)量的牽引筋牢固地焊接于鋼筋籠的底部，實(shí)踐證明對(duì)于克服鋼筋籠上升是行之有效的。

　　27. ACDE【解析】A.C.D.E四項(xiàng)都是隧道管片連接螺栓緊固的施工要點(diǎn)，B項(xiàng)與A項(xiàng)矛盾，其敘述錯(cuò)誤。

　　28. ACE【解析】為使管道不移位、偏壓，從管底基礎(chǔ)部位開始到管頂以上o.5 m范圍內(nèi)，用人工回填。淤泥、有機(jī)物及凍土易沉陷，不得使用�；靥钔林胁粦�(yīng)含有石塊、磚及其他雜硬帶有棱角的大塊物體。

　　29. ABC【解析】導(dǎo)軌用工字鋼或槽鋼做成，兩導(dǎo)軌安裝牢固、順直、平行、等高，其縱坡與管道設(shè)計(jì)坡度一致，標(biāo)高可略高于設(shè)計(jì)高程。

　　30. ABCD【解析】輕型井點(diǎn)系統(tǒng)由井點(diǎn)濾管、直管、彎聯(lián)管、總管和抽水設(shè)備組成。