(三)

　　背景資料

　　某市政公司承接了一項城市中心區(qū)的道路綠化工程，在寬20m的路側(cè)綠化帶建植草坪及花境。現(xiàn)場內(nèi)用1株古樹，局部有雜草生長，栽植區(qū)土壤貧瘠，并有樹根石塊、瓦片等，栽植前土壤樣品經(jīng)專業(yè)機構(gòu)檢測，有機質(zhì)含量為1.5%，土壤ph值為7.0，通氣孔隙度12%。

　　項目部組織編制的施工組織設(shè)計中，關(guān)于栽植前土壤準(zhǔn)備，花鏡建植的施工方案擬定如下：

　　(1)栽植前，在草坪和花卉栽植區(qū)內(nèi)砍伐古樹，深翻土壤達30cm，為提高土壤肥力，把雜草深翻入土。之后清除樹根、石塊、瓦片等垃圾，在補充農(nóng)田土、至松土層厚度不少于30cm。

　　(2)栽植時，按設(shè)計要求放樣，并以株行距逐行栽植：為使植株穩(wěn)定，花卉栽植深度比原苗圃栽植深5-10cm，栽后填土充分壓實，然后用大水漫灌草坪和化境。

　　(3)施工驗收在栽植過程中分階段進行，包括：挖穴、換土、修剪、筑土堰、澆水等。

　　上級部門審批施工組織設(shè)計時，人為存在不妥之處，退回方案要求項目部修改。

　　施工過程中，現(xiàn)場監(jiān)理發(fā)現(xiàn)施工人員是施工企業(yè)臨時招聘的，且缺少園林施工經(jīng)驗。施工現(xiàn)場時有行人穿越。

　　問題：

　　1.施工方案中栽植前的土壤準(zhǔn)備工作缺少那些步驟?

　　2.施工方案(1)中的不妥的做法，指出錯誤并改正。

　　3.指出施工方案(2)中錯誤之處并給出正確做法。

　　4.花境的施工驗收階段不全，請補充。

　　5.針對現(xiàn)場監(jiān)理發(fā)現(xiàn)的錯誤做法，項目部應(yīng)如何改正?

　　參考答案

　　1、根據(jù)植物習(xí)性改良土壤結(jié)構(gòu)，調(diào)整酸堿度。

　　2、(1)砍伐古樹錯誤，移栽名樹古木，須報城市政府綠化主管部門審查同意，并報同級或上級政府批準(zhǔn)。

　　3、(1)花卉栽植深度幣原苗圃栽植深5-10CM錯誤，栽植深度應(yīng)保持花苗原栽植深度。

　　(2)用大水漫灌草坪和花鏡錯誤，應(yīng)用細眼噴頭澆足水分，待水沉后在澆一次。

　　4、定位放樣、施肥、植株質(zhì)量、栽植。

　　5、施工人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。同時現(xiàn)場設(shè)圍擋。

　　(四)

　　背景材料：

　　某市政公司承包某路段的改建工程，全長2.5km,工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機動車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層， 9cm粗、4cm細瀝青混凝土面層;非機動車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細瀝青混凝土面層;兩側(cè)為彩色人行道石板。

　　項目部進場后，項目技術(shù)負責(zé)人即編制了實施性的施工組織設(shè)計，其中規(guī)定由項目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計經(jīng)上一級技術(shù)負責(zé)人審批同意后，即開始工程項目的實施。

　　在實施過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項目部現(xiàn)場取樣、測試，求得該層土實測干密度，工程隊隨即進行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗收程序后，又繼續(xù)施工。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。

　　按工程進展，瀝青混凝土面層施工值冬期，監(jiān)理工程師要求項目部提供瀝青混凝土面層施工措施。

　　問題：

　　1.監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些應(yīng)改進的地方?

　　2.施工組織設(shè)計的審批程序存在問題在哪里?

　　3.瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采取的措施是什么?

　　4.該道路工程有哪些違反了操作規(guī)程?為什么?

　　5.工程項目安全檢查的規(guī)定是否正確?請說明理由?

　　參考答案：

　　1.答：原因為(1)填土后未檢查就碾壓，因為填土應(yīng)符合：填土長度達50m左右時，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于12t級壓路機。(2)碾壓后未進行土質(zhì)路基的質(zhì)量檢查就進行上層填土工作，因為路基碾壓完成時，必須按質(zhì)量驗收項目(寬度、縱、橫斷面高程、平整度、壓實度等)檢查，不合格處修整到符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　監(jiān)理工程師指令方式的改進之處為監(jiān)理工程師應(yīng)通知承包人暫停施工(而不是立即向該工程隊發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工)，并在24小時內(nèi)向乙方提出具體處理意見，乙方應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求暫停施工。乙方在落實了監(jiān)理工程師的處理意見后，并在接到監(jiān)理工程師提出復(fù)工通知后，才能繼續(xù)施工。

　　2.答：存在問題有(1)該施工組織設(shè)計僅經(jīng)上一級技術(shù)負責(zé)人審批同意不妥，因為施工組織設(shè)計必須有上一級技術(shù)負責(zé)人和部門的審批手續(xù)，即有上一級技術(shù)負責(zé)人審批、加蓋公章、填寫審批表;這里未說明加蓋公章、填寫審批表，如果無加蓋公章和填寫審批表，不能代表上級部門意見。 (2)無變更審批程序，因為根據(jù)后面"在實施過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊",這屬于工程變更，變更時，應(yīng)有變更審批程序。

　　3.答：瀝青混凝土面層：應(yīng)盡量避免冬期施工，必須進行施工時，適當(dāng)提高出廠溫度，但不超過175℃。運輸中應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達到攤鋪和碾壓的最低溫度要求。下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無冰、雪、霜等。施工中做好充分準(zhǔn)備，采取"快卸、快鋪、快平"和"及時碾壓、及時成型"的方針。

　　4.答：違反電工、電焊工、架子工、司爐工、爆破工、機操工、起重工、機械司機、機動車輛司機等特殊工種工人，除一般安全教育外，還要經(jīng)過專業(yè)安全技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格持證后，方可獨立操作。因為該道路工不是電工，在電箱中接線屬于違規(guī)作業(yè)。

　　5.答：施工組織設(shè)計中規(guī)定由項目部安全員定期組織安全檢查不對，因為施工項目的安全檢查由項目經(jīng)理組織，定期進行。