二、多項選擇題

　　1.拱式明洞可分為( )

　　A.路塹對稱型

　　B.路塹偏壓式

　　C.半路塹偏壓型

　　D.半路塹單壓式

　　E.半路塹擋土型

　　2.淺埋及軟土隧道施工通常采用( )

　　A.明挖法

　　B.地下連續(xù)墻法

　　C.蓋挖法

　　D.掘進(jìn)機法

　　E.沉管法

　　3.山嶺隧道施工通常采用( )

　　A.鉆爆法

　　B.地下連續(xù)墻法

　　C.蓋挖法

　　D.掘進(jìn)機法

　　E.沉管法

　　4.公路建設(shè)實行的主要制度有(　　)。

　　A. 項目法人責(zé)任制度

　　B. 招標(biāo)投標(biāo)制度

　　C. 安全生產(chǎn)管理制度

　　D. 工程監(jiān)理制度

　　E. 合同管理制度

　　5.公路工程進(jìn)度計劃編制的依據(jù)包括(　　)。

　　A. 各種有關(guān)水文、地質(zhì)、氣象和其他技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料

　　B. 工程設(shè)計圖紙

　　C. 周邊的運輸條件和施工便道

　　D. 各類定額數(shù)據(jù)

　　E. 勞動力、材料、機械供應(yīng)情況

　　6.以下工程質(zhì)量事故中，屬于二級重大質(zhì)量事故的是(　　)。

　　A. 某大橋拱圈垮塌造成直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)300萬元

　　B. 某擋土墻垮塌造成直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)400萬元

　　C. 某瀝青混凝土路面質(zhì)量低劣，經(jīng)處理后達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，處理費用達(dá)到260萬元

　　D. 某梁橋腳手架垮塌，造成2人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)100萬元

　　E. 某隧道垮塌，造成12人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)500萬元

　　7.舊路改建路基加寬施工中，正確的做法有(　)。

　　A.施工前應(yīng)截斷流向拓寬作業(yè)區(qū)的水源，開挖臨時排水溝，保證施工期間排水通暢

　　B.老路堤高度小于2m時，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤

　　C.可以將老路基的邊坡清挖物用作新路堤填料

　　D.拓寬部分的路堤應(yīng)采用非透水性填料填筑

　　E.當(dāng)加寬拼接寬度小于0.75m時，可采取超寬填筑或翻挖原有路基等工程措施

　　8.護(hù)欄按其剛度的不同可分為(　)。

　　A.柔性護(hù)欄

　　B.剛性護(hù)欄

　　C.半剛性護(hù)欄

　　D.鋼筋混凝土護(hù)欄

　　E.波形梁護(hù)欄

　　9.組成直接費中的其他工程費包括(　　)。

　　A.企業(yè)管理費

　　B.行車干擾工程施工增加費

　　C.工地轉(zhuǎn)移費

　　D.施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施費

　　E.規(guī)費

　　10.有利于水泥穩(wěn)定土基層裂縫的防治措施有(　)。

　　A.超出規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)提高水泥用量

　　B.采用塑性指數(shù)適中的土

　　C.石灰土成型后應(yīng)及時灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)

　　D.選擇在晚秋、初冬之后進(jìn)行施工

　　E.施工用土中適量摻加粉煤灰

　　1.ABCD2.ABC3.AD4.ABDE5.ABDE6.AE7.ABD8.ABC9.BCD10.BCE